Tornillo de latón M6 x 15 mm - Cabeza redonda ranurada GB67

• ✨ Acabado de latón auténtico y de primera calidad. 

• 🔩 Formato estándar M6 x 15 mm 

• 🛡 Excelente resistencia natural a la corrosión. 

• 🪛 Cabeza redonda ranurada tipo GB67 

• 🏍 Ideal para cilindro maestro, palanca de embrague, comodo y accesorios de motocicleta. 

Tornillo de latón M6 x 15 mm - Cabeza redonda ranurada GB67

El toque vintage perfecto para los mandos y accesorios de tu moto

esto Tornillo de latón M6 x 15 mm con cabeza redonda ranurada según estándar GB67 Es ideal para fijar muchos elementos de la motocicleta como cilindros maestros, palancas de embrague, comodos, soportes de accesorios o piezas de acabado. Su aspecto dorado natural aporta un toque elegante y auténtico, perfectamente adaptado a preparaciones de café racer, bobber, chopper o restauraciones de motos clásicas.

hecho en latón macizo, ofrece una excelente resistencia a la corrosión y no requiere tratamiento superficial adicional. A diferencia de los tornillos de acero estándar, mantiene su apariencia durante mucho tiempo mientras agrega un acabado de alta gama a su cabina o elementos decorativos.

Su formato M6x15mm y su cabeza redonda ranurada permiten un montaje sencillo con un destornillador plano clásico, respetando la estética de los montajes vintage. Es la solución ideal para sustituir un tornillo original o finalizar un proyecto con tornillos de calidad.

Compatibilidad:

• harley-davidson Cilindros maestros, comodas y preparaciones Bobber.

• Triunfo Café Racer y restauraciones vintage

• honda Accesorios y controles M6

• yamaha Personalizaciones y acabados premium

• suzuki Montajes mecánicos y decorativos.

• kawasaki Preparaciones retro y neo-retro

• bmw Restauración y personalización.

• ducati Acabados de alta gama

• Moto Guzzi Accesorios y accesorios vintage

• Universales Todas las aplicaciones utilizan un tornillo M6 x 15 mm

Especificaciones técnicas:

• 🛠 Tipo: tornillo de máquina de cabeza redonda ranurada

• 📐 Estándar: GB67

• 📏 Dimensiones: M6x15mm

• 🧵 Sin hilo: Estándar M6 (1,0 mm)

• 💪 Material: latón macizo

• 🎨 Terminar: latón natural pulido

• 🪛 Huella: ranurado (destornillador plano)

• 🟡 Tipo de cabeza: redondo (cabeza plana)

• ⚖️ Peso: alrededor de 8g

• 🔩 Vendido: por unidad

Ventajas respecto al origen:

✔ Acabado premium y auténtico.
✔ Excelente resistencia a la oxidación
✔ Compatible con preparaciones vintage y personalizadas.
✔ Montaje sencillo con herramienta estándar.
✔ Material noble y duradero

¿Por qué reemplazar el hardware original?

Los tornillos de acero originales pueden oxidarse, perder su brillo o degradar la estética general de una preparación cuidadosa. Un tornillo de latón proporciona inmediatamente un acabado más elegante y ofrece una excelente durabilidad, especialmente en los elementos visibles de la cabina.

• Aspecto vintage y de alta gama

• Resistencia natural a la corrosión

• Ideal para detalles visibles de la motocicleta.

• Compatible con restauraciones y costumbres premium.

Este tornillo de latón M6 x 15 mm constituye un solución elegante, fiable y duradera para todos los apasionados que deseen cuidar hasta el más mínimo detalle de su motocicleta.

Uso ideal:

• Arreglando cilindros maestros y palancas de embrague

• Asamblea de interruptores y accesorios del manillar

• Preparativos cafe racer, bobber y chopper

• Restauración de motos antiguas y de colección

• Reemplazo de tornillos visibles por un acabado de latón premium