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El convertidor catalítico y el kit de reemplazo X-Pipe para Triunfo Clásico by Triumph fue desarrollado para propietarios de motocicletas Triumph que buscan mejorar el sonido de su escape y al mismo tiempo reducir el peso de su motocicleta.
Quitar el catalizador ofrece dos beneficios principales. En primer lugar, te permite obtener un sonido de escape. más profundo y más rico, sin ser excesivamente ruidoso, sino más bien reforzado en las bajas frecuencias. En segundo lugar, permite reducir el peso de la motocicleta, una característica apreciada por cualquiera que haya manipulado alguna vez el pesado catalizador original.
Anteriormente, retirar el catalizador implicaba cortar y soldar el tubo de escape, pero con la llegada del X-pipe el proceso se volvió modular.
Simplemente retire todo el conjunto del catalizador y el tubo intermedio y monte el tubo X en las ubicaciones originales. Esto reduce en gran medida los costos de mano de obra o la compra de un escape caro.
De este modo podrá conservar el silenciador original y, por tanto, su homologación. También se recomienda utilizar una junta durante la instalación para evitar fugas de aire, y es aconsejable combinarla con un filtro de aire de alto flujo como KN o BMC para obtener mejores resultados.
Características:
Ventajas:
Compatibilidad:
Este producto es compatible con los siguientes modelos Triumph:
Vídeo de demostración sobre la Bonneville T120:
PAGO EN 4 PLAZOS |
PROBADO Y APROBADO |
SATISFACCIÓN GARANTIZADA |
El convertidor catalítico y el kit de reemplazo X-Pipe para Triunfo Clásico by Triumph fue desarrollado para propietarios de motocicletas Triumph que buscan mejorar el sonido de su escape y al mismo tiempo reducir el peso de su motocicleta.
Quitar el catalizador ofrece dos beneficios principales. En primer lugar, te permite obtener un sonido de escape. más profundo y más rico, sin ser excesivamente ruidoso, sino más bien reforzado en las bajas frecuencias. En segundo lugar, permite reducir el peso de la motocicleta, una característica apreciada por cualquiera que haya manipulado alguna vez el pesado catalizador original.
Anteriormente, retirar el catalizador implicaba cortar y soldar el tubo de escape, pero con la llegada del X-pipe el proceso se volvió modular.
Simplemente retire todo el conjunto del catalizador y el tubo intermedio y monte el tubo X en las ubicaciones originales. Esto reduce en gran medida los costos de mano de obra o la compra de un escape caro.
De este modo podrá conservar el silenciador original y, por tanto, su homologación. También se recomienda utilizar una junta durante la instalación para evitar fugas de aire, y es aconsejable combinarla con un filtro de aire de alto flujo como KN o BMC para obtener mejores resultados.
Características:
Ventajas:
Compatibilidad:
Este producto es compatible con los siguientes modelos Triumph:
Vídeo de demostración sobre la Bonneville T120:

