Mikä on moottoripyörän brastyle?

Määritelmä

Määritelmä Brat -tyyli on samanlainen kuin koho, Moottoripyörä on pelkistetty välttämättömiksi, mutta erilaisella ja vähemmän äärimmäisellä tyylillä. Suurin ero tavanomaisella moottoripyörällä on, että moottoripyörä Brastyle on ohjaustanko korkeampi ja (useimmiten) litteä satula.

Alkuperä

Nimi "Bratstyle" tai "Brat Style" tulee henkilökohtaisesta moottoripyöräkaupasta nimeltä Brat -tyyli. Heidän räätälöityjä rakennustyyliä on toistettu maailmanlaajuisesti ja he kutsuivat heitä moottoripyöriksi "Brastyle", Aivan kuten tuotenimi.

Myymälä, jota johtaa veteraanivalmentaja Takamiini lähiöissä Tokio, sai suosiota rakentamalla pieniä henkilökohtaisia, kevyitä ja edullisia kaupungin moottoripyöriä aikaan, jolloin muoti oli melko ylenmääräisyyttä.

Brat -tyylinen kuva (kauppa) Tokiossa

Ennen Brasyyli Ole yhtä tunnettu kuin nykyään, myös tämäntyyppinen mukauttaminen määritettiin "Japanilainen bobber"Tai moottoripyörä puolivälissä bobberin ja scramblerin välillä.

Sosiaalisten verkostojen kehitys on osallistunut suuresti tämän tyyppisen räätälöinnin popularisointiin.

Lisäksi sen avulla voit inspiroida ihmisiä, joita ei löydy scrambler -tyylistä, jotka ovat liian seikkailunhaluisia tai kilpailijakahvia, jotka ovat liian kirjoitettuja kilpailuja.

Palata jhk Takamiini, hänen myymälänsä on ensinnäkin nimellä nimen luomalla bobbers Harley Old School Way. Hänen tyylinsä on kehittänyt ja väittänyt työskentelemällä Yamaha XS650 ja 500cc, joka oli suosittu nuorten japanilaisten keskuudessa, mutta jotka halusivat erottua.

Mutta Takamiini ei ole uskonnollinen, se on inspiroinut kaikki valmistelut oman tyylin luomiseen. Jokainen näistä moottoripyöristä on ainutlaatuisia ja siksi erilaisia, mutta löydämme niiden tyylin, käpälän.

Joten mikä se on tarkalleen?

Se Bartyle Luotu asettamalla vihje seurannasta, pienestä kilpailijakahvista ja scramblerista (katu Scrambler tarkemmin).

Muutokset moottoripyörän muuttamiseksi brastyleksi ovat Yksinkertainen ja kaikkien budjettien ulottuvilla. Alun perin moottoripyörän kehykseen ja muihin osiin tehdyt muutokset olivat suhteellisen merkityksettömiä. Tämä on tarkoituksellinen valinta, joka ei vain ylläpitää heitä nuorten pyöräilijöiden hintaluokassa, vaan joka ei vähentänyt heidän kykyään ajaa.

Ominaisuudet

 Tyylikkäiden moottoripyörän ominainen ulkonäkö Brastyle tulee moottoripyörälle tehdyistä muutoksista vakiokehyksellä, jonka avulla he voivat erottaa itsensä tiellä. Erottuvat ominaisuudet sisältävät "minimalistisen" lähestymistavan tai toisin sanoen "vähemmän se on parempi", ja kehon työ on hyvin vähän, lukuun ottamatta pientä polttoainesäiliötä matalassa asennossa (usein tyylistä maapähkinä Tai Hölynpöly). 

Säiliö

Alkuperäisestä mallista riippuen on myös yleistä löytää alkuperäinen säiliö, koska se vastaa henkeä Brastyle.

 Muuten mallin asennossa oleva säiliö mallisimme: Tyyppi DT -säiliö.

Viitekehys

Kehys jätetään yleensä alkuperäisiin mittoihinsa, mutta takaosa, jota kutsutaan Moottoripyörän takasilmukka voidaan muokata uudelleen asennetusta satulasta ja myösAlentaa istuimen korkeutta.

Satula

Joten puhutaan satulasta, tämä on yksi brastylen tärkeimmistä kohdista. Tässä käytetään litteät ja matalat ulosteet. Nämä jakkarat suunnitellaan usein kahdelle ihmiselle. Siksi silmukkaa muutetaan usein tämän alemman satulan näkökulmasta.

Tämä W650 on täydellinen esimerkki valmistelun satulasta Bartyle, sen sijainnista, muodosta ja asennuksesta suhteessa silmukkaan.

Ohjaustanko

Ohjaustanko on useita tyyppejä Brastyle, Mini-tyyppiset käsittelijät että yleensä löydämme Harleystä ja Tyyppi ohjaustanko ylittää löytyy scramblersista.

Suspensiot

 Brastyle on hiukan poimittutapa koho, se on matala moottoripyörä. Tämä johtuu sen alemmasta satulasta, ohjaustangosta, mutta iskunvaimentimet retusoidaan usein.

Todellakin haarukka Ehkä lyhennetty ja takaiskujen absorboijat korvataan lyhyemmällä parilla.

Näemme vertailumme erot jousituskorkeudessa (punaiset nuolet) ja satulakorkeuden tämän GO Talkamine -valmisteen valmistelussa Kawasaki W650: llä.

Muisti

Se vaatekaappi korvattuu pääasiassa lyhennettyillä malleilla, jopa poistettuna etuosaan.

Moottorin viimeistely on joko vakio tai mustattu.

Tulipalot

Valaistukseen on tyyppinen optiikka Koho Mono -tuella, joka on asennettu alempien haarukan tee.

Se on usein pyöreää, mutta jotkut valmistajat valitsevat sen neliön tai kolmionmuotoisesti erottuakseen.

Kuna Custom tarjoaa meille keltaisen lasiversion täällä XS650: lle.

Takavalaistukselle, suurin osa Bartyle Pidä kevyt näkymä mutakludolle heti silmukan jälkeen.

Pakokaasu

Käytetty pakokaasu on tyypin pakokaasu Megafoni Asennettu alkuperäiseen pakoputkeen.

Pakokaasut (t) ovat yleensä mustia.

Ilmansuodatin

Ilmansuodatusta varten on olemassa kaksi koulua, Alkuperäiset ilmalaatikot säiliön värissä tai korvaava yhdellä tai useammalla ruudukko -tulppaanit. 

Tässä on vertailu a: n välillä SR500 ja SR400, yksi pitää ilmarasia ja siihen liittyvät välimuistit ja toinen valitsemaan tulppaanit kaarevalla ruudulla.

Renkaat

Lopuksi alkuperäiset renkaat korvataan yleensä renkailla vintage Asennettu alkuperäisiin vanteisiin. Vanteet ovat usein hyllyillä, mutta esimerkiksi Brastyle XS650: tä on monia batties.

Väri

Värin kannalta brat -tyylisessä moottoripyörässä ei ole paljon kromia, joka korostaa "vintage" -tunnetta heikentyneillä maalauksilla ja mustilla/ei -maalaamattomilla moottoreilla. Voit myös unohtaa räikeän maalin. Näiden moottoripyörien on tarkoitus puhua puolestaan ​​minimalistisella suunnittelullaan.

Mikä perusta brastylelle?

Yamaha SR400 / SR500

Tämä malli on hyvä perusta linnoituksen rakentamiselle. Se on erittäin edullinen moottoripyörä, jolla on yksinkertainen mekaniikka. SR400 tai 500 on ihanteellinen perusta A2 -lisenssille.

 tässä on SR500 Tulossa bratstyle.com, joka on hyvin töitä. Olemme vähemmän puolella maalaismainen Tai raaka tietyn mallin. Tämä vanteiden ja muiden elementtien musta kohtelu tuo hänet eleganssi. Se hyötyy myös erilaisesta hoidosta satulasta.

Kawasaki W650

Tämä Kawa tuottaa upeaa brastyleä. Tätä käy ilmi erinomaisista luomuksista Takamiini. Hieman kalliimpaa kuin SR500, W650: llä on enemmän hevosia ja parempi sykli -osa.

W650: n valmistaja Max Power, Nord-Pas-de-Calaisin valmistaja. Huomaamme mukavan alumiinisäiliön.

Yamaha XS650

Suosikkipohja tyylin valmistukseen. Vastaava teho ja hinnalla, joka on samanlainen kuin käytetty W650.

 Tässä on kaunis XS650 valmistettu Kuna -tulli. He veivät termin litteän satulan kirjeeseen. Kohta erotetaan: Nämä pakokaasut toimivat erinomaisesti puolivälissä brutto. Tämäntyyppinen pakokaasu on heidän tavaramerkki.

Muut mallit:

Harley Sportster

Tätä mallia voidaan käyttää myös brat -tyylin perustana, mutta se vaatii enemmän työtä mukavan tuloksen saamiseksi. Vtwin -ystäville.

Näytämme sinulle esimerkin alla olevasta toteutuksesta suosikki brastyles -valinnassa.

Mash 400

Erittäin edullinen ja käytettävissä oleva malli määrä. Valmistus voi koristaa tämän ensimmäisen mashin vain 125 cc: n siirtymän ollessa hyvin samanlainen kuin SR400.

Honda CB400 CB550 CB750

Rintaliivien valmistukseen voidaan käyttää laajaa valikoimaa Honda CB: tä. Vaikka nämä moottoripyörät joutuvat enemmän Bratcaféssa.

Tässä on kaunis saavutus Kevils Speed ​​Shop -kaupasta CB750F: llä:

Honda CG125

Honda CG ja nämä kiinalaiset johdannaiset ovat perustana liikkumiseen 125 cc: lla ja alkuperäisellä tavalla.

Tässä on valmistelu, jossa on remmotorcycle -osia. Siinä ei vain ole megafonipakautumista sekä suspensioiden väheneminen, jotta tämä muutos on täydellinen.

Suosikkivalintamme brastyle

Harley Sportster 883 kirjoittanut Hombres Bikes

Lähde: https://www.bikeexif.com

 Yamaha XS650 Soyuz

Lähde: https://www.bikeexif.com

Kawasaki W650

Lähde:http://www.bratstyle.com/

Remmotorcycle Products Selection -sovelluksen tekeminen brat -tyyliin.

Säiliö:

 Tarjoamme tämänTyyppityyppi DT Saatavana useina väreinä ja koristeella tai ilman. Sen muoto on mielessä rintaliivit. 

Tavasilmukka:

Tavasilmukot ovat yksi erikoisuuksistamme. Tarjoamme monia kokoja ja useita versioita. Bratstylelle olemme valinneet aTakarakoe lyhyt.

Satula:

tässä on Satula musta korotettu tyyppi 2 - 50 cm Talo, joka on valmistettu täydellisellä metallisatulalla brastylelle. Se on riittävän paksu mukavuuden suhteen ja vie ulosteen esteettiset koodit brat.

Takainen mutakausi:

Olemme valinneet pitkän65 cm: n alumiini -mudguard Paksu takaosa takavaloa tukemaan.

Ohjaustanko:

Kentän ohjaustanko

 Ohjaustanko

Ohjaustankoissa tässä on kaksi ehdotusta, jotka sopivat täydellisesti tähän valmisteluun. Erittäin leveät ohjaustangot, jotka ovat täydellisiä risteilijälle.

Etumajakka:

MEIDÄN CNC: n mustan ilman etuvalot on 13 cm: n malli, jolla on alhaisempi tuki saapumalla BRAT -koodeihin. Tämä on tyylikäs, koska siinä on alumiinikuori ja kiiltävä musta maali.

Takavalot:

AlumiinissaBrastyle takavalo  ottaa hänen tilalleen, joka tulee takaisin hänelle. Hänen näkökulmansa retro pysyy teemassa Rintaliivit. Siihen voi liittyä rekisterikilpi.

Pakokaasu:

Eräs brastyle joka kunnioittaa megafonityyppistä pakokaasua. MEIDÄNMusta megafonipakokaasu on erityinen ruuvijärjestelmä äänenvoimakkuus. Lisäksi siinä on alkuperäinen kartiomainen lähtö, joka eroaa perinteisestä pyöristetystä tuotosta.

Ilmansuodatin:

Suodattamiseksi ja moottoripyörän linjan yksinkertaistamiseksi tulipes Ruudukon kanssa voi korvata ilmalaatikon.

Mikä budjetti muuttaa moottoripyöräsi tyylirintaliiviksi

Perusvalmistelua varten, toisin sanoen muuttamalla osia vähimmäismäärää, se vie 300–400 euroa.

Hyvä valmistelu ja siten mukava tulos on tarjottava noin 1000-1500 euroa.

Tässä ovat yksityiskohtaiset kappaleet:

- Tankki: 190 €

- Takakehys: 40 €

- Satula: 150 €

- ohjaustanko: 80 €

- Boues: 80 €

- Etumajakka: 90 €

- Takavalot: 40 €

- Kankaat: 40 €

- Laskuri: 40 €

- Pakokaasu: 150 €

- Tulip: 29 €

Yhteensä alle 1 000 euroa. Mihin voidaan lisätä muita kustannuksia, jos vähennämme esimerkiksi moottoripyörän korkeutta tai hitsauspalvelua.

Johtopäätös

Olemme nähneet, mitkä komponentit muodostavat BrastyleAlkuperäinen, toisin sanoen kaikki mitä tarvitset a Viileä, edullinen ja erilainen.

Se mukavuus Koska olen olennainen osa Bratstyle -filosofiaa, samoin kuin viileä asema kävellä hiljaa eri moottoripyörän ohjaustankoissa.

Siellä raittius on tämän tyyppisen mukauttamisen avaintekijä.

Tavoitteenamme on ilmoittaa sinulle käsitteestä "Brastyle"Ja sen alkuperästä. Sinua ei tietenkään pakoteta kunnioittamaan näitä ominaisuuksia kirjaimeen valmistelua varten. Tämä Japanilainen lähestymistapa Voit kuitenkin antaa sinulle erilaisen kuvan projektistasi.