RECHERCHE PAR CATEGORIES
  • RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
  • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO
  • Mitä eroa on kahvila Racer -moottoripyörän ja linnoituksen välillä?

    marraskuu 10, 2020 4 Kommentit

    cafe vs brat

    Lähde:Kahvila -kilpailijoiden paluu & Putkenpoltto

    Kahden Yamaha SR400: n vastustus

     

     

    Seerot Näiden kahden moottoripyörätyylin välillä voi olla vaikea tunnistaa, tämän ratkaisemme tässä artikkelissa.

    Aluksi määrittelemme nämä 2 Moottoripyörätyypit Sitten erot.

     

    Cafe Racer -moottoripyörä

    Legendan mukaanKahvila -kilpailija moottoripyörä Tulee "Rockers" -alakulttuurista 1960 -luvulla.

    Urheilun ja edullisten moottoripyörien puutteen vuoksi pyöräilijät alkoivat rakentaaomat kilpa -moottoripyörät Kahvin rullaaminen.

    EräsKahvila -kilpailija moottoripyörä on versioriisuttu Jakurssi tavallisen moottoripyörän. Tavoitteena on tehdä ajamisesta urheilullisempaa, Neo -Retro -moottoripyörä.

     

    Otetaan vastaan ​​Café Racer ja Bratstylessä esitetty SR400 artikkelin alussa.

    SR400 -modifikaatio

     

    Perusmuutokset ovat:

     

    • Elementtien purkaminenei- (Tarpeettomien osien, kuten mudikuurien, muovien, oikeudenmukaisuus, liian pakotettu jne.
    • A: n asennushaarukkapää Race Motorcycle Aerodynamics.
    • AsennusRannekorut Taiklubimies Matala ajoasento kuin urheilija.
    • Satulan muutos lyhyelle mallille,yksittäinen
    • Suorituskyvyn parantaminen, kutenCornet -ilmansuodattimetMinä'Urheilupakokaasu Ja enemmän vähemmän ujolle.
    • Niistäkaukosäätimet (jalkatuki) asentoon riittävyydessä ohjaustankojen kanssa. Urheilupaikka.
    • Valitasuspensiot kovempi ja/tai lyhyempi.

     

    Tässä on tulos vanhanaikaisella SR400: llaOranssi bulevardi:

    SR400 Cafe Racer

     

    Brastyle

     

    Termi "brastyle" tulee Japanista; Tokion työpajaa kutsutaan yksinkertaisestiBrat -tyyli.

    Heillä oli tyypillinen tapa mukauttaa moottoripyöriä. Tätä tyyliä on kopioitu maailmanlaajuisesti ja moottoripyöriä kutsuttiin "brastyle"Tai"rintaliivit". 

    Esimerkki SR400 ja muokattavat muutokset:

    Sr400 brat

     

    Moottoripyörä on poistettu ja lasketaan "viileällä" ajoasennolla.

     

    Perusmuutokset ovat:

    • Elementtien purkaminenei- (Tarpeettomien osien, kuten mudikuurien, muovien, oikeudenmukaisuus, liian pakotettu jne.
    • A: n asennusLeveä litteä ohjaustanko
    • Satulan muutosHieno ja litteä satula (tai takaisin takaosaan).
    • Suuremmat renkaat.
    • Sepakokaasu korvataan usein käpyillä.
    • Valitalyhyemmät suspensiot

    Ajo -asema on "upotettu", ei urheilua.

     

    Erot kahvikilpailijoiden ja brastyleiden välillä.

     

    1. Ajoasento

     

    Suurin ero onajo -asema.

    ACafe Racer -moottoripyörä, Sinulla on urheilullisempi ajo -asema. Sana "Racer" saa täydellisen merkityksensä. Se on kilpailijan kahvityyli.

    Brastyle on viileä moottoripyörä,paina

     

    2. Henki, joka liittyy mukauttamisen tyyppiin

     

    Vaikka aCafé Racer Moto voidaan johtaa viileään ja abrastyle Trew -sivustoissa nämä valmisteet ennalta määritetään niiden ominaisuudet ja kuvat, joita ne heijastavat.

     

    SeKahvila -kilpailija voisi sopia urheilijoiden pyöräilijän rakastajalle, joka on asettunut ja haluaa mukauttaa moottoripyöränsä.

    Harley Cafe Racer

    Lähde:gumzcustromorcycle

     

    SeCafé Racer Moto Muistuttaa kilpailua, nopeutta ja polvia, jotka hierovat maata käännösten aikana.

    Tämän ajoasennon avulla se saa sinut haluamaan laittaa kahvan nurkkaan ja hyökätä.

    SR400 BRATSTYLE

    SR400 DE Garage9, Kuva Jean-Jacques Marchandista, lähde:Unpneudanslatombe

    Sebrastyle Ehkä Roadsterin entisen omistajan hyväksymä valmistelu. Hän saa sinut haluamaan kävellä, kauniit maisemat ja viisauden.

     

     

    3. Käytetyt osat

     

    Modifikaatioiden peruselementtien suhteen käytetyt osat ovat erilaisia.

     

    Modifikaatioiden peruselementtien suhteen käytetyt osat ovat erilaisia.

     

    Tuotetyyppi Cafe Racer -moottoripyörä Brasyyli
    Ohjaustanko Rannekoru / klubimies  Tasainen ja oikea
    Satula Yksittäinen Levy ja hieno biplace
    Jalkatuki Kaukosäätimet Alkuperäinen malli
    Suspensiot Kovempi Lyhyempi

      

     

    4. aikakaudet

     

    SeBrastyle on moottoripyörien mukauttamisen tyylinykyaikainen, joka alkoi 2000 -luvulla Japanissa.

    SeKahvilakilpailija Hän on paljon vanhempi, kotoisin Englannista (1960 -luvulta), hän on kokenut useita kehitystä, useita virtauksia ja muoti tähän päivään asti.

     

     

    5. Alueet

     

    Cafe Racer ja Bratstyle on vähänIso -Britannia/Eurooppa vs. Japani

    Nämä kaksi valmistelutyyppiä ovat peräisin kahdesta eri kulttuurista, joilla on erilaisia ​​inspiraatioita ja tavoitteita.

    Nykyään sosiaalisten verkostojen kanssa nämä esteet ovat kadonneet, ja vaikutus tyyliin ei ole enää yhtä tärkeä.

     

     

     6. Kummallisuus

     

    PintainenCafe Racer -moottoripyörä, Mikä brastyle on vähän tiedossa. Se on muunnelma valmistelusta, joka on edelleen vähän läsnä ja sitä käytetään verrattuna kahvila Raceriin.

    Useimmat pyöräilijät tuntevat cafees ja tietävät, mitä se vastaa.

     

    Lisätietoja kahvila -kilpailijoista ja bratstyleistä:

    Voit nähdä tyylieron tarkemmin täällä lukemalla sen aiheille omistettuja artikkeleitamme:

    Cafe Racer -moottoripyörä

    Brastyle

     

     

     

    Tiivistettynä :

    Olemme nähneet yksityiskohtaisesti kahvin ja Brastyles -kahvin ominaiset elementit.

    Voimme nyt selvästi väittää, että nämä 2 tyyppiä ovat erilaisia ​​eikä samoja alkuperää ja ammatteja.

    Heillä on kuitenkin ominaisuutensa, viehätysettä kaikki arvostavat näiden makujen mukaan

    Ja Polyamoureuxille on ylitysbratcafé tyydyttää heidät.

     

    4 Vastaukset

    Didier FALCOMER
    Didier FALCOMER

    huhtikuu 22, 2021

    Complet et interrompu votre article.
    Vous aviez précédemment évoqué ce sujet mais sur des modèles de plus grosses cylindrés.
    Je pense que d’autres évolutions naîtront encore dans l’avenir et la moto reste un support inépuisable de recherche artistique et philosophique.

    L’invitation à la balade et aux rencontres suffisent à cet épanouissement.

    Bien cordialement.

    FALCOMER
    FALCOMER

    huhtikuu 21, 2021

    Très bien vos articles.

    Je suis moi-même amateur et je réalise actuellement un BRAT sur une base de YAMAHA SR 500 de 1981.

    Amateur d’anciennes a l’origine, j’affectionne les gros mono et j’apprécie ce modèle pour sa légèreté et maniabilité.

    La philosophie COOL est aussi la mienne pour des balades tranquilles dans la campagne Lotoise et ailleurs.

    J’ai déjà commandé des fournitures chez vous pour cette transformation.

    Bien amicalement.

    Roger DEBAR
    Roger DEBAR

    huhtikuu 21, 2021

    Bonjour,comment faire un café racer en vue du prochain contrôle technique dont tout le monde parle,sûr qu’on voit sur les sites d’annonces des “prépas” faite un peu à l’arrache …..

    Dominique
    Dominique

    huhtikuu 21, 2021

    Merci, article intéressant, détaillé et agréable.
    Le même sujet, concernant les 125cm3 un prochaine fois serait top 🙂👍.
    Merci à vous.

    Jätä kommentti

    Kommentit hyväksytään ennen niiden julkaisua.