Preparati per motociclisti enduro

 Nel mondo della personalizzazione, il scramble è il modello versatile per la strada e per sfogliare i percorsi (un po ').

Tuttavia, per il massimo avventuroso, a coloro a cui non piace rotolare sulla strada ma nel sottobosco, nel mezzo delle viti o lungo la costa, I sentieri sono fatti per te.

Avere un sentiero è buono, ma avere una pista personalizzata, È ancora meglio. Ecco come vediamo più di più tipo di tipo Motocicletta Vintage Trail con preparatori e siti specializzati.

Questo tipo di motocicletta è anche chiamato Dual-Sport o Personalized Adv. 

Perché preparare una motocicletta vintage? 

Perché lo scrambler è versatile, ma hai bisogno di più. Una vera moto pronta a rotolare su terreni danneggiati e a prendere centinaia di chilometri di fila. 

L'altro interesse ad avere questo tipo di preparazione è avere una moto più originale, meno comune di scramble che è sempre più comune sulle strade. 

Come preparare la tua moto in motocicletta vintage? 

Vedremo alcuni esempi di motociclette preparate come Dual Sport, prima dopo, per comprendere appieno gli elementi caratteristici di questo tipo di preparazione.

Ci sono diverse ispirazioni e diversi stili nelle motociclette preparate Motocicletta Vintage Trail.

Ispirazione Paris-Dakar

Le molte bici (specialmente vecchie) che hanno partecipato al Dakar Così come i derivati ​​commerciali fanno parte delle ispirazioni logiche per questo tipo di preparazione. 

Questo BMW R80 G/S. Prodotto in 200 copie è un perfetto esempio di ispirazione e preparazione:

Vedremo quindi che questa moto ha ispirato un'azienda a creare un kit per una moto più moderna.

Stili diversi, lo stesso obiettivo

Old Style Moto Trail Vintage

Abbiamo visto il tipo di motocicletta stimolante per questo tipo di preparazione. Passiamo a un primo esempio sulla stessa base. 

Ora ecco di nuovo un BMW R80 G/S., questa volta nella versione standard, che è stata preparata interamente per l'avventura. 

Questa preparazione è vicina a quella che viene chiamata ristorante. 

Mark Johnston, il proprietario di questo BMW R80 ha cambiato molti pezzi per renderlo una motocicletta avventurosa. 

Per i cambiamenti più importanti: 

- Tank da 43 litri

- Sospensione WP da 48 mm invertita

-Il set della carenatura (testa del faro, guardia del fango, guardia del fango posteriore)

Per saperne di più su questa preparazione: Africa Shox: un R80G/s a carico dura da Città del Capo | Exif Bike

Se ti piace questo tipo di preparazione sulla serie BMW R, ecco un altro modello che ti piacerà: Overlander: una BMW G/s costruita per un viaggio di avventura serio | Exif Bike 

Nello stesso stile, ecco un Royal Enfield Himalayan preparato da Motociclette su misura per il carburante:

Questo modello è molto apprezzato per questo tipo di preparazione e per fare raduni. Lei è robusto e ha un meccanica semplice. 

Questa è la motocicletta utilizzata dalla famosa agenzia di viaggi per motociclisti Rughe vintage In queste spedizioni in tutto il mondo. 

Come dice il preparatore di questa moto, la velocità non è importante in questo uso in relazione a Lightness, manovrabilità e semplicità che sono i punti primordiali. 

Prende i codici del Motorcycle Trail Enduro tipico. Li descriveremo più tardi. 

Per saperne di più su questa preparazione Bikeexis.com

In uno stile diverso, il preparatore di Lyonnais Baak Ho anche guardato in questo modello: Royal Enfield Himalayan 400 I Baak 

Continuiamo a Royal Enfield con questi 2 intercettori che hanno partecipato a una gara di 2000 km in 5 giorni:

Questa enorme forcella KTM e queste ottiche PIAA danno un aspetto demenziale a questa moto. 

Stile ibrido

Harley Sportster Enduro di Modelli LC:

Trasforma a Sportster In Motorcycle Trail Enduro non è un compito facile. In effetti, questa base non è la più adatta per fare enduro. È un'usanza alla base!

Jérémy Cupp ha fatto un lavoro molto grande per prepararsi a questo Harley. Ci sono molte parti originali rimaste su questa macchina.

Per saperne di più su questa preparazione: 

Dieta ad alta fibra. LC Fabortion's Carbon's Carbon "SX1250" Harley Sportster Enduro - Pipeburn

Lo stile è una miscela di classico e moderno con un lato molto industriale dalla significativa presenza di metallo grigio e apparente. 

Moto trail enduro stile moderno

Là VAGABUND V13 Basato su a Honda NX650 :

Vagabondo è un famoso allenatore austriaco che ha un approccio moderno alla preparazione della motocicletta. Oltre ai loro bellissimi successi come il R100RT V12 o il R9T V15, sono anche noti per mettere la loro moto nel kit o in una scatola come un giocattolo. 

Questo Dominatore che è la 13a motocicletta presentata da Vagabondo è nello stile caratteristico di questo marchio. Vale a dire una motocicletta con uno stile moderno, con una parte posteriore corta e un grande lavoro di sfondo sulla moto. 

Onestamente, è difficile riconoscere un Honda NX650 Dal 1991 in questa foto!

Hanno usato la stampa 3D per fare diverse parti di questa moto come Motori Viba Chi è uno specialista in materia. 

Questa motocicletta si distingue installando un portapacchi nella parte anteriore e 2 jerricani sul retro su ciascun lato. 

Esiste una presentazione completa del progetto sul sito della moto Vagabund. 

Vagabondo ha iniziato uno KTM EXC 350 nello stesso spirito.

Là Rally LMTG 450 fatto Il motografo :

Troviamo qui il WR450F Ma in una livrea completamente diversa. 

In effetti, il seminario francese ha fatto un lavoro molto grande in questa moto. Ora beneficia di una magnifica impostazione e carenature in alluminio. 

Oltre ad essere un successo da un punto di vista estetico, questa moto sta davvero studiando per andare in un'avventura. 

Avventura al 100% in stile 100%

L'avventura di Cardocci SC3

Ecco ilHarley Ultimate for Adventure. 

È stata preparata l'ingegnere americano Jim Carducci Per diversi anni. Ha migliorato a poco a poco questa moto. Ha provato diversi tipi di sospensioni, diversi scarichi, diversi tipi di freni, ecc. Per ottenere il miglior doppio sport possibile dotato di Harley Vtwin. 

La parte del ciclo è stata ovviamente rivista backup Per rotolare in tutto il terreno. 

Il motore non è superato con l'installazione di un kit NRHS 1250cc Associato a un albero a camme Andrews N4 e altre parti. Jim annuncia di attendere la potenza dei 100 cavalli con la sua preparazione a livello del motore. 

Con il grande lavoro sulla parte del ciclo, Jim è riuscito a scendere il peso della moto a circa 200 kg nella configurazione con serbatoio di benzina in fibra, faro di plastica e altri elementi regolati (modello Baja). 

Questo ci dà un rapporto peso/prestazione molto corretto per uno sport a doppia. 

Là Avventura SC3 è attualmente in vendita a un tasso di $ 48.000.

Motocicletta per pista enduro vintage:

 In questa foto comparativa, distinguiamo gli elementi che sono stati cambiati durante la preparazione per dare un'occhiata retrò. 

Là Fronto Fronto, IL serbatoio, Là sella e il colore Essere parte degli elementi caratteristici di questo tipo di preparazione. 

Questa moto è ispirata al XT500 Paris-Dakar Dal 1981. 

Là KTM Neo retrò di Roland Sands :

È una vera sorpresa quando leggi la base utilizzata per questa preparazione. In effetti, la differenza è ovvia.

Ecco un prima dopo averlo realizzato:

Roland Sands ha realizzato il disegno perfetto per trasformare un sentiero moderno in una moto retrò moderno più civile.

Gli elementi cambiati sono gli stessi delle precedenti motociclette per trasformare l'aspetto: serbatoio, faro anteriore, sella, screpolature e busto. 

Con questo tipo di preparazione, Ci rendiamo conto del potenziale di alcune motociclette. 

Caratteristiche di questo tipo di preparazione:

Ora che abbiamo visto diversi tipi di preparazioni e diversi esempi, possiamo elencare gli elementi distintivi di questo tipo di moto. 

Serbatoio di grande volume

Chi dice avventura, dice lunghe distanze senza vedere una stazione di benzina. 

Un serbatoio di grande capacità è importante per godersi il viaggio senza avere l'impressione di andare alla pompa 3 volte al giorno. 

Sopra, ecco il serbatoio di a Husqvarna Fe501 In alluminio fatto a mano. La sua forma occupa quella dei carri armati d'epoca. 

Questa è una posizione di spesa di grandi dimensioni, a seconda del progetto, si può trovare altre alternative per aumentare la capacità. Pensiamo ai giacicani come proposti Vagabondo su di lei Dominatore. 

Passaggio all'aperto basso

Preferiamo un passaggio di scarico giù O mediano Per questo tipo di preparazione per evitare il contatto con il pilota e ridurre il calore. 

Viene spesso aggiunto uno zoccolo per proteggere lo scarico in posizione bassa ed evitare il suo danno. 

Il tubo di scarico termina generalmente con un silenziatore voluminoso. 

Pneumatici adattati

Questo Ducati Alaskan è dotato di pneumatici Pirelli Scorpion. 

Devi adottare pneumatici adatti per l'avventura.

Se hai intenzione di percorrere il 50% di strada / 50% a tutto campo, il modello di tipo Euro 3 Sahara Di Metzeler è il tuo alleato. 

Supporto, valigia o borsa

Quando vai per l'avventura, devi andare a equipaggiare. Pertanto, avere elementi di stoccaggio sulla sua moto è essenziale.

La moto può essere dotata di un portapacchi, beacon o borse. 

Nella foto illustrazione, il preparatore Croolato ha optato per un portapacchi e due borse laterali su questo DR650.

Cosa entrare viaggio su strada Migliaia di km senza perdere nulla!

Protezioni a mano

Ecco un altro elemento della panoplia degli accessori di una motocicletta avventura.

IL Protezioni a mano, come suggerisce il nome, protegge le mani dalle proiezioni di ciottoli, terra e freddo tagliando il vento. 

Questa BMW R80 utilizza piastre di branding dal marchio Acerbis.  

Faro

La piastra di punta è spesso associata a un salto a vento in una motocicletta avventura. 

 Sopra, un faro in stile enduro degli anni '90 esteso da un salto a vento. 

La scelta è ampia per questa stanza. Un po 'di salto in alluminio può essere installato o esattamente una carenatura completa che scende ai lati della moto. 

Questa scelta dipenderà dagli obiettivi e dallo stile della motocicletta. 

Shock Assorbers

Elemento obbligatorio nella maggior parte dei progetti. In effetti, gli ammortizzatori originali non sono fatti per subire altrettanti test.

A parte, se la tua moto di base è un Motorcycle Trail Enduro, Ovviamente. 

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Croolato usato un mono per ammortizzatore YSS Per il suo progetto DR650 avventura dettagliato nelle foto di Instagram sopra. 

Inoltre, gli ammortizzatori vengono modificati per fornire una maggiore altezza da terra.

Per questo, i nuovi ammortizzatori sono generalmente più lunghi degli ammortizzatori originali.

Forchetta

A seconda della base scelta, la motocicletta donatore, la forcella è migliorata o sostituita. 

Una forchetta originale può essere migliorata utilizzando il kit costituito da molle, valvole e tappo del tubo. 

Altrimenti la forcella può essere completamente sostituita. Per questo, i preparatori prendono una forchetta di una moto adeguata e la adattano alla base. 

Se la tua base è un Transalp, puoi tenere la forcella originale.

Se è un Bonneville, sarebbe meglio cambiarlo. 

Nella foto sopra, è una forchetta di Yamaha YZ 250 Installato su un Harley Sportster. 

Il cambio di forcella può anche consentire di recuperare il bordo anteriore e il sistema di frenata della moto donatore. 

Forchetta 

I soffietti della forcella proteggono la forcella di sabbia, la terra e altri elementi che possono impedire il corretto funzionamento dello smorzamento. 

Sulle forche invertite, i protettori della forcella sono installati al posto del soffietto. 

Armadio

Chi dice avventura, dice Mud, dice la proiezione, dice grandi guardie di fango!

Ecco un perfetto esempio di un fango realizzato per questo tipo di motocicletta eseguita da Gasser Customs.

Sella

La sella deve soprattutto essere comoda. Questa è la parola d'ordine quando sai che puoi guidare per ore a terra può essere praticabile. 

La sella fatta da RSD Per il suo progetto R1200GS Anno 80 sembra molto comodo. 

L'elenco degli elementi caratteristici in fase di realizzazione, lascia il posto alla preparazione. 

Per la tua preparazione, puoi usare pezzi sparati a sinistra e a destra o sei orientato verso kit completi realizzati dai preparatori.

Kit di trasformazione professionale Moto Trail Enduro

Ducati Scrambler X Earle Motors

Se hai un Ducati Scrambler, la compagnia californiana Earle Motors Offre un kit per trasformarlo in un avventuriero. Il nome del codice è Alaska. 

 Il kit è composto da:

• Serbatoio su misura da 22 litri.
• Una serie di ruote in 21 e 18 pollici
• Piastre di protezione del kevlar
• Un fango anteriore
• Un potente sistema di illuminazione.
• Barre di protezione.
• Una sella da solista più ergonomica.
• Un sistema per estendere il braccio oscillante di 7,62 cm.
• Così come un robusto sistema di portapacchi. 

X R Nine T Garage Unit

Per i fan di BMW R NINET, Unità di garage offre un kit per trasformare la tua moto come il leggendario R80 GS Dakar degli anni '80. 

Offre anche una vasta scelta di parti per preparare la sua moto in Adv. 

Ed ecco il set completo del Rninet Dakar :

Offre anche un kit per Ducati Scrambler.

Se preferisci l'originale, puoi vedere con @siebenrockbmw che offre parti per la serie R: 

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Crispy Club x Yamaha Tenere

Crypy Club Da questo lato, offre un kit per Yamaha Tenere 700 Prende il nome da Eredità:

È un kit "plug-and-play" prodotto in Francia e composto dai seguenti elementi:

- Tank Gap X2
- Piatto del faro con lampada a LED integrata
- Speed ​​Counter Offset
- Mudguard
- kit kit elevato audace
- Pittura completa

Bonvent Motorcycle X Interceptor

Il francese di Voucher offrire un kit per Royal Enfield Interceptor 650. Le parti sono disponibili anche al dettaglio. 

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Il kit è composto da: 

- Un coperchio del serbatoio

- Carenatura del faro

- Una coppia di guardie di fango

- Cache laterali

- Una sella in pelle

- Una luce posteriore con supporto a piastra

- Un supporto per bagagli

- Un manubrio con queste forature. 

Baak x Triumph Scrambler

Baak, Con la loro esperienza Baak Adventures, ho appena presentato il Triumph 1200 avventure. E offre i pezzi del kit Motorcycle Trail Enduro in vendita. 

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Questa è una preparazione basata su XC o XE Triumph o XE dotato di: 

- Sella in pelle

- serbatoio in alluminio da 25 litri

- Un kit completo di carenatura

- Supporto a piastre

Offrono di eseguire la preparazione completa per € 8.900. 

Se sei pronto per l'avventura e ti piace lo stile grezzo geometrico, questa preparazione è fatta per te.

Conclusione

Se lo apprezzi Motorcycle Trail Enduro, ecco un account Instagram da seguire: 

 Umberto Mongiardini (@umbertomongiardini) • Foto e video di Instagram

È l'ultimo fan di questo tipo di motociclette e persino personalizzazioni.

 Gli anglofoni saranno anche in grado di seguire il sito di Adv Pulse che è una miniera di informazioni: Adv Pulse - Adventure Bike / Dual Sport News, Recense, Test & Suggerts

Sei tentato da questo tipo di preparazione?

Qual è il tuo modello preferito dalla selezione di Moto Trail Enduro?

Motion, Rémi