Selezione del più bello BMW K75 Cafe Racer

Presentazione della BMW K75

Nato nel 1985, il BMW K75 si è rapidamente impostato come riferimento nel mondo delle motociclette stradali. Il suo 3 -cilindro nella linea 740 cc, sia coppia e flessibile, offre una potenza di potenza di 75 cavalli e un suono unico. Associato a una trasmissione cardan, garantisce una manutenzione minima e un'elevata affidabilità.

Robusto e stabile, il K75 Ha un telaio in acciaio tubolare e una sospensione efficace, che consente di affrontare facilmente tutti i tipi di strade.

La sua comoda posizione di guida e il peso del contenitore (220 kg) lo rendono una moto accessibile e piacevole da guidare, sia per lunghe passeggiate che per viaggi giornalieri.


Vero successo commerciale, il K75 Ha venduto più di 50.000 copie durante la sua produzione, che si è conclusa nel 1996. Ancora oggi è apprezzato dai motociclisti per la sua robustezza, affidabilità e carattere unico.

La nostra selezione di K75 Cafe Racer

Là K75 Non è la moto più semplice da lavorare a causa della sua architettura. Ma i preparatori più audaci creano pepite di stile.

MOTREEW - BMW K75S Cafe Racer - 1985

Fonte: bikeexis.com 

La forma della moto e in particolare il serbatoio consente di avere un caferacer moderno. 

Ci piace l'installazione di Subchâssis che traccia la linea e arrotola la sella.

K75 Toohard Motor co

Fonte: bikeexis.com

I produttori José e Bea di Toohard Motor Co. hanno trasformato a K75 In un audace caffè da pilota.

Sostituendo il serbatoio con un'unità R80GS e installazione di forchette GSX-R Nella parte anteriore, hanno riprogettato la sospensione per una migliore maneggevolezza.

Sul retro, il braccio di swing, il trapianto e le connessioni di a K1100 sono stati integrati, con un nuovo ammortizzatore Öhlins.

L'estetica retrò è accentuata dalle ruote R1150GS e guardie fangose ​​adatte.

Il sistema di frenatura combina le parti GSX-R E R1150GS. Motore K75 è stato migliorato con nuovo assunzione e scarico artigianale.

Il sistema di raffreddamento è stato rinnovato. La moto è stata ricostruita con dettagli moderni come gli interruttori Mo.Switches e una chiave senza chiave.

In sintesi, questa trasformazione supera in gran parte il modello originale migliorando tutti gli aspetti.

Jax Garage 1986 BMW K75 Cafe Racer

Le modifiche includono:

• Un telaio pulito e tagliato
• Una vernice completa del motore
• Un serbatoio del carburante sbattono i suoi badge e il su misura dipinto
• Una sella in fibra di vetro
• Uno scarico
• Un sistema di assunzione personalizzato
• Componenti elettrici aggiornati
• Freni anteriori e posteriori migliorati
• Pneumatici Master Shinko 230

Erano necessari più di 60 giorni di lavori di modifica intensiva, inclusa l'installazione di un asse anteriore CBR 929, un collettore di aspirazione domestica, uno scarico personalizzato, una vernice blu Estoril, l'integrazione di un bancone Acewell e molto altro!

La moto ora pesa 197,8 kg, con una distribuzione del peso di 51/49 tra la parte anteriore e la parte posteriore. L'asse anteriore CBR929RR è stato progettato per una motocicletta da 194 kg, rendendolo quasi perfetto. La specifica originale della moto indica un peso di camminata di 236 kg. In breve, Ha perso un totale di 38,2 kg.

Hell’s Kitchen Garage K75 Cafe Racer

Fonte: bikeexis.com

Questo progetto di Café Racer BMW K75, soprannominato "il k", rappresenta il picco della collaborazione tra Antonio de 72 cicli di performance e Jorge di Garage della cucina di Hell's, raggruppato sotto l'etichetta 72 prestazioni HKG.

Con sede a Burgos, in Spagna, il duo ha creato una moto spogliata e aggressiva, contrassegnata da un tocco vintage di superbike e meticolosa attenzione ai dettagli.

Per trasformare la postura rilassata del K75 In una macchina con comportamento acuto, tutto il superfluo è stato eliminato, il corpo e il telaio posteriore sono stati ritirati.

I componenti ad alte prestazioni come le forcelle Öhlins e i freni Brembo Serie Oro sono stati integrati, mentre il serbatoio del carburante è stato rielaborato con pannelli in fibra di carbonio per perfezionare la linea di motociclette.

Il sistema elettrico è stato modernizzato con un controller MotoGadget E funzionalità come una chiave senza chiave e LED integrati nella sella, controllabili tramite smartphone. Infine, la moto è stata dipinta in un verde caramelle profonde con una striscia arancione affilata, creando un risultato finale sorprendente e raffinato.
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Presentazione della BMW K75

Nato nel 1985, il BMW K75 si è rapidamente impostato come riferimento nel mondo delle motociclette stradali. Il suo 3 -cilindro nella linea 740 cc, sia coppia e flessibile, offre una potenza di potenza di 75 cavalli e un suono unico. Associato a una trasmissione cardan, garantisce una manutenzione minima e un'elevata affidabilità.

Robusto e stabile, il K75 Ha un telaio in acciaio tubolare e una sospensione efficace, che consente di affrontare facilmente tutti i tipi di strade.

La sua comoda posizione di guida e il peso del contenitore (220 kg) lo rendono una moto accessibile e piacevole da guidare, sia per lunghe passeggiate che per viaggi giornalieri.


Vero successo commerciale, il K75 Ha venduto più di 50.000 copie durante la sua produzione, che si è conclusa nel 1996. Ancora oggi è apprezzato dai motociclisti per la sua robustezza, affidabilità e carattere unico.

La nostra selezione di K75 Cafe Racer

Là K75 Non è la moto più semplice da lavorare a causa della sua architettura. Ma i preparatori più audaci creano pepite di stile.

MOTREEW - BMW K75S Cafe Racer - 1985

Fonte: bikeexis.com

La forma della moto e in particolare il serbatoio consente di avere un caferacer moderno.

Ci piace l'installazione di Subchâssis che traccia la linea e arrotola la sella.

K75 Toohard Motor Co

Fonte: bikeexis.com

I produttori José e Bea di Toohard Motor Co. hanno trasformato a K75 In un audace caffè da pilota.

Sostituendo il serbatoio con un'unità R80GS e installazione di forchette GSX-R Nella parte anteriore, hanno riprogettato la sospensione per una migliore maneggevolezza.

Sul retro, il braccio di swing, il trapianto e le connessioni di a K1100 sono stati integrati, con un nuovo ammortizzatore Öhlins.

L'estetica retrò è accentuata dalle ruote R1150GS e guardie fangose ​​adatte.

Il sistema di frenatura combina le parti GSX-R E R1150GS. Motore K75 è stato migliorato con nuovo assunzione e scarico artigianale.

Il sistema di raffreddamento è stato rinnovato. La moto è stata ricostruita con dettagli moderni come gli interruttori Mo.Switches e una chiave senza chiave.

In sintesi, questa trasformazione supera in gran parte il modello originale migliorando tutti gli aspetti.

Hell’s Kitchen Garage K75 Cafe Racer

Fonte: bikeexis.com

Questo progetto di Café Racer BMW K75, soprannominato "il k", rappresenta il picco della collaborazione tra Antonio de 72 cicli di performance e Jorge di Garage della cucina di Hell's, raggruppato sotto l'etichetta 72 prestazioni HKG.

Con sede a Burgos, in Spagna, il duo ha creato una moto spogliata e aggressiva, contrassegnata da un tocco vintage di superbike e meticolosa attenzione ai dettagli.

Per trasformare la postura rilassata del K75 In una macchina con comportamento acuto, tutto il superfluo è stato eliminato, il corpo e il telaio posteriore sono stati ritirati.

I componenti ad alte prestazioni come le forcelle Öhlins e i freni Brembo Serie Oro sono stati integrati, mentre il serbatoio del carburante è stato rielaborato con pannelli in fibra di carbonio per perfezionare la linea di motociclette.

Prepara la tua BMW K75 Cafe Racer con Remmotorcycle

Oltre ai pezzi universali che possono accontentarsi Serie BMW K. Come gli indicatori, gli incendi, i cilindri maestri, i commodos ecc ...

Remmotorcycle offre parti plug-and-play per Serie BMW K75:

• Telecomando in alluminio
• Supporto della piastra laterale
• Cappellino da serbatoio Monza
• Forcella di alluminio per motoogadget mini
• Supporto della piastra laterale
• Kit braccio mono con ammortizzatore
• Collector 4 in 1
• Carbon Monohull
• Kit tulipano
• Carbonio
• Copertura sul lato del carbonio

Puoi trovare questi prodotti qui, nella BMW K75 Cafe Racer Collection.

Il nostro laboratorio Remlab Può anche fare un set di una forchetta e del bordo anteriore e del bordo posteriore.

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