Ecco la nostra selezione di carene cafe racer per la tua moto. Sono disponibili diversi modelli, diversi colori e più materiali. I modelli sono disponibili con fibbia e offriamo anche un modello su misura.
Questa è una sella per moto dotata di un coperchio posteriore .
Un coprisella cafe racer è un tipo di coprisella studiato appositamente per le moto cafe racer. Di solito copre la parte posteriore della sella, conferendo alla bici un aspetto elegante e aerodinamico e una posizione più aggressiva.
Gli scafi Cafe Racer sono generalmente realizzati con materiali leggeri e resistenti.
Sono spesso realizzati su misura per adattarsi a una specifica marca e modello di motocicletta. Altrimenti, è anche comune cambiare contemporaneamente la fibbia posteriore in modo che il guscio cafe racer e il gruppo fibbia funzionino perfettamente insieme. Ciò riduce il rischio di non compatibilità.
Sono popolari tra gli appassionati di cafe racer perché la scocca è una parte essenziale dello stile cafe racer.
Infatti, come la corona della forcella cafe racer , il guscio posteriore è un elemento che migliora le prestazioni della moto cafe racer attraverso l'aerodinamica e il peso .
Il sedile a scocca con schienale è uno dei prodotti più caratteristici di una cafe racer .
Offriamo una vasta selezione di cover posteriori cafe racer e un modello su misura per soddisfare al meglio le tue aspettative.
Offriamo 3 diversi tipi di materiali per i nostri carene posteriori cafe racer :
A seconda della forma , della particolarità dello scafo o del prezzo , proponiamo i materiali che meglio si abbinano al prodotto.
L'alluminio è utilizzato per il nostro scafo di fascia alta e il nostro modello personalizzabile per offrirti il meglio.
La vetroresina permette di produrre scafi di media serie con una buona qualità dei materiali facilmente verniciabili.
L'ABS stampato viene utilizzato nelle nostre selle più popolari per garantire resistenza e durata.
Offriamo 2 modelli con imbottitura completa sul sedile e sulla scocca cafe racer .
Per gli altri modelli, gli scafi sono venduti con sella smontabile per fornirvi un prodotto finito di qualità compatibile con gli scafi.
La maggior parte di queste selle sono personalizzabili .
Sono disponibili diverse versioni di calotte : calotte singole, calotte con fibbia e calotta cafe racer con fibbia destinata a BMW .
Questo è uno dei nostri punti di forza e particolarità. La maggior parte dei nostri prodotti è personalizzabile per soddisfare al meglio le vostre aspettative. Vogliamo che tu trovi la custodia cafe racer che hai immaginato.
Quando si sceglie un coprisella cafe racer, ci sono diversi fattori da considerare:
Compatibilità : assicurati che il coprisella sia compatibile con la tua marca e modello di moto. È anche possibile adattare la sella. Si consiglia di controllare le dimensioni.
Materiale : le custodie Cafe Racer sono solitamente realizzate con materiali come fibra di vetro, plastica ABS, alluminio o fibra di carbonio. La fibra di vetro è un'opzione leggera e resistente che è anche relativamente economica. La fibra di carbonio è ancora più leggera e resistente, ma è anche più costosa.
Qualità : controlla la custodia prima di effettuare un acquisto. Cerca un cappuccio ben fatto e privo di difetti.
Design : le scocche dei sedili Cafe Racer sono disponibili in una varietà di design. Alcuni sono più spigolosi e aggressivi, mentre altri sono più arrotondati e snelli. Scegli un design che integri l'aspetto generale della tua moto.
Reputazione del marchio : cerca un coprisedile di un marchio noto per la qualità dei suoi prodotti.
Installazione : assicurati che il coprisedile sia facile da installare e chiediti se ti senti a tuo agio con il processo di installazione. In caso contrario, prendere in considerazione l'assunzione di un professionista per eseguire l'installazione.
Installare una calotta cafe racer con un nuovo passante posteriore su una motocicletta può essere un po' complicato, ma con gli strumenti giusti e un po' di pazienza è possibile. Ecco i passaggi generali da seguire:
Si consiglia di cercare l'assistenza di un meccanico professionista o di qualcuno esperto in questo tipo di installazione se non si è a proprio agio con il processo, per garantire la sicurezza della propria moto e di se stessi.
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