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Testato e approvato |
Soddisfazione garantita |
I cilindri Ex9 sono massaggio, in un blocco di alluminio.
Non provengono da uno stampaggio come la maggior parte delle leve. Ciò garantisce sostenibilità e affidabilità.
La motocicletta radiale cilindri MASTER EX9 ha una leva a dondolo che consente per migliorare la sensazione Quando pressione e riducono la forza d'azione necessaria.
Oltre a migliorare la frenata, lo farai Migliorare l'aspetto di post pilotaggio con un bellissimo pezzo di alluminio.
Là La razza a leva è regolabile Con la ruota.
Il cilindro radiale per motociclisti principali è offerto in 2 colori:
Il cilindro radiale per motociclisti principali è offerto per entrambi i lati:
La motocicletta radiale cilindro principale è offerta in 2 dimensioni del pistone:
La dimensione del pistone deve essere scelta in base al numero di staffe, al numero di pistone della pinza ecc. Maggiori informazioni sulla dimensione del pistone Scegli sul nostro blog.
Qui associato a Commodos Box
Nota: Disponibile entro 7-9 giorni.
Per saperne di più sui maestri cilindri radiali:
I cilindri radiali motociclisti di Masters sono generalmente considerati migliori dei maestri standard perché forniscono un sistema di frenatura più preciso e potente. I Maestri radiali hanno un pistone più grande e una gara più lunga rispetto ai maestri standard, il che consente loro di fornire una maggiore forza di frenata globale. Inoltre, il design radiale consente una distribuzione più uniforme della pressione, che contribuisce a ridurre il rischio di frenata irregolare o incoerente. Infine, i maestri radiali sono generalmente realizzati con materiali ad alte prestazioni progettati per resistere al calore e alle vibrazioni di una motocicletta, il che offre loro una maggiore longevità e affidabilità.
Il diametro del pistone: scegli il diametro del pistone corrispondente al sistema di frenatura
Il diametro del manubrio: a seconda delle dimensioni del manubrio (22/25 mm) scegli il cilindro principale corrispondente.
Il marchio: è importante scegliere un cilindro master di buona qualità per garantire affidabilità e sostenibilità.
Materiali di produzione: un cilindro master in alluminio lavorato è di qualità migliore rispetto a un prodotto modellato in lega.
La spurgo del master del cilindro della motocicletta principale è un processo che consiste nell'eliminazione dell'aria presente nel sistema di frenatura. Ciò è necessario quando l'aria è entrata nel sistema, che può causare malfunzionamento o riduzione della potenza di frenata.
Ecco i passaggi generali per eliminare un cilindro del freno: