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La squadra REMOTOCICLO guida ogni giorno con queste forcelle rovesciate ad alte prestazioni.
In collaborazione con @kaplan.america, volevamo dimostrarlo stile di guida e precisione possono coesistere perfettamente: una volta installato su a HARLEY DAVIDSON, questo asse anteriore trasforma completamente la moto.
La bici non si comporta più come una Dyna originale. Adotta un assetto più aggressivo, un avantreno più preciso, una migliore stabilità in frenata e una sensazione di guida molto più premium.
🎥 Video originale: Vedi su YouTube
Questo kit è molto più di una semplice modifica estetica. Si tratta di una trasformazione completa dell'asse anteriore per la piattaforma Dyna. Grazie al suo moderno design invertito, alle piastre rigide della forcella lavorate a CNC e agli steli forcella Kayaba premium, la moto diventa più precisa, più stabile, più rassicurante e visivamente molto più distintiva.
Questo kit forcella rovesciata è disponibile per i modelli Harley-Davidson Dyna. La compatibilità si basa sulla configurazione originale della ruota anteriore Dyna, con un interasse del disco di 127 mm/5,00 pollici.
Forniamo i componenti necessari per garantire una buona compatibilità: distanziali ruota, boccole ruota e cuscinetti sterzo specifici.
Se il mozzo della tua ruota è più largo della configurazione Dyna di serie, su richiesta possiamo anche fornire una configurazione del mozzo più ampia per abbinare l'interasse della ruota e del disco.
Progettato da REM, le piastre della forcella sono interamente lavorate a CNC alluminio 6061. Forniscono la rigidità e la precisione necessarie per sfruttare appieno le prestazioni di questo assale anteriore rovesciato Kayaba.
Gli steli della forcella si basano su componenti del famoso produttore giapponese KAYABA. Questa configurazione fornisce una sensazione anteriore molto più moderna rispetto alla forcella Dyna originale. e migliora nettamente il comportamento nonché l'impatto visivo della moto.
Questo kit forcella rovesciata viene fornito in versione 33 pollici/840 mm. Questa lunghezza è ideale per la preparazione stile club, sfasciatore di strada o un Dyna orientato alle prestazioni con un atteggiamento più aggressivo.
Lunghezza forcella: 33 pollici/840 mm.
Diametro del tubo: 43 mm.
Viaggio: 150mm.
La versione standard di questo kit forcella rovesciata è progettata per la configurazione di serie della ruota anteriore Harley-Davidson Dyna. La misura di riferimento è la distanza tra i due dischi freno, misurato da portadisco a portadisco.
Interasse standard: 127 mm/5,00 pollici.
Ciò garantisce il corretto allineamento delle ruote, il corretto allineamento del rotore del freno e un'installazione pulita con la configurazione originale delle ruote Dyna. Se la tua ruota anteriore utilizza un mozzo più largo, su richiesta possiamo anche fornire una configurazione del mozzo più ampia.
I tubi forcella sono disponibili in soldi, nero o oro. Su richiesta sono disponibili anche finiture personalizzate. Le camere d'aria possono essere personalizzate anche con una finitura diversa.
Versione oro in 33":

Versione nera:

Per sfruttare appieno le potenzialità della forcella rovesciata, offriamo anche a kit freno ad alte prestazioni opzionale.
In combinazione con l'asse anteriore invertito, le prestazioni di frenata vengono completamente trasformate. Il risultato è un freno anteriore molto più potente, più preciso e più rassicurante.
Disponibile qui: Kit freno radiale Harley per forcella rovesciata RXC
Offriamo anche ruote abbinate per completare la tua preparazione e creare un avantreno perfettamente coerente:
Ciò consente di costruire un avantreno completo attorno alla forcella, in base al tuo stile e ai tuoi obiettivi di prestazione.
Costruisci un front-end che soddisfi le tue aspettative in termini di prestazioni, controllo e finitura.
Ogni componente è progettato per funzionare insieme, non solo per avere un bell'aspetto.
Sia che tu scelga la forcella rovesciata, la frenata radiale o un allestimento completo con ruote,
l'obiettivo è semplice:
una Harley più precisa, più piacevole da guidare e che si distingue nettamente dagli allestimenti originali.
PAGAMENTO IN 4 RATE |
TESTATO E APPROVATO |
SODDISFAZIONE GARANTITA |
La squadra REMOTOCICLO guida ogni giorno con queste forcelle rovesciate ad alte prestazioni.
In collaborazione con @kaplan.america, volevamo dimostrarlo stile di guida e precisione possono coesistere perfettamente: una volta installato su a HARLEY DAVIDSON, questo asse anteriore trasforma completamente la moto.
La bici non si comporta più come una Dyna originale. Adotta un assetto più aggressivo, un avantreno più preciso, una migliore stabilità in frenata e una sensazione di guida molto più premium.
🎥 Video originale: Vedi su YouTube
Questo kit è molto più di una semplice modifica estetica. Si tratta di una trasformazione completa dell'asse anteriore per la piattaforma Dyna. Grazie al suo moderno design invertito, alle piastre rigide della forcella lavorate a CNC e agli steli forcella Kayaba premium, la moto diventa più precisa, più stabile, più rassicurante e visivamente molto più distintiva.
Questo kit forcella rovesciata è disponibile per i modelli Harley-Davidson Dyna. La compatibilità si basa sulla configurazione originale della ruota anteriore Dyna, con un interasse del disco di 127 mm/5,00 pollici.
Forniamo i componenti necessari per garantire una buona compatibilità: distanziali ruota, boccole ruota e cuscinetti sterzo specifici.
Se il mozzo della tua ruota è più largo della configurazione Dyna di serie, su richiesta possiamo anche fornire una configurazione del mozzo più ampia per abbinare l'interasse della ruota e del disco.
Progettato da REM, le piastre della forcella sono interamente lavorate a CNC alluminio 6061. Forniscono la rigidità e la precisione necessarie per sfruttare appieno le prestazioni di questo assale anteriore rovesciato Kayaba.
Gli steli della forcella si basano su componenti del famoso produttore giapponese KAYABA. Questa configurazione fornisce una sensazione anteriore molto più moderna rispetto alla forcella Dyna originale. e migliora nettamente il comportamento nonché l'impatto visivo della moto.
Questo kit forcella rovesciata viene fornito in versione 33 pollici/840 mm. Questa lunghezza è ideale per la preparazione stile club, sfasciatore di strada o un Dyna orientato alle prestazioni con un atteggiamento più aggressivo.
Lunghezza forcella: 33 pollici/840 mm.
Diametro del tubo: 43 mm.
Viaggio: 150mm.
La versione standard di questo kit forcella rovesciata è progettata per la configurazione di serie della ruota anteriore Harley-Davidson Dyna. La misura di riferimento è la distanza tra i due dischi freno, misurato da portadisco a portadisco.
Interasse standard: 127 mm/5,00 pollici.
Ciò garantisce il corretto allineamento delle ruote, il corretto allineamento del rotore del freno e un'installazione pulita con la configurazione originale delle ruote Dyna. Se la tua ruota anteriore utilizza un mozzo più largo, su richiesta possiamo anche fornire una configurazione del mozzo più ampia.
I tubi forcella sono disponibili in soldi, nero o oro. Su richiesta sono disponibili anche finiture personalizzate. Le camere d'aria possono essere personalizzate anche con una finitura diversa.
Versione oro in 33":

Versione nera:

Per sfruttare appieno le potenzialità della forcella rovesciata, offriamo anche a kit freno ad alte prestazioni opzionale.
In combinazione con l'asse anteriore invertito, le prestazioni di frenata vengono completamente trasformate. Il risultato è un freno anteriore molto più potente, più preciso e più rassicurante.
Disponibile qui: Kit freno radiale Harley per forcella rovesciata RXC
Offriamo anche ruote abbinate per completare la tua preparazione e creare un avantreno perfettamente coerente:
Ciò consente di costruire un avantreno completo attorno alla forcella, in base al tuo stile e ai tuoi obiettivi di prestazione.
Costruisci un front-end che soddisfi le tue aspettative in termini di prestazioni, controllo e finitura.
Ogni componente è progettato per funzionare insieme, non solo per avere un bell'aspetto.
Sia che tu scelga la forcella rovesciata, la frenata radiale o un allestimento completo con ruote,
l'obiettivo è semplice:
una Harley più precisa, più piacevole da guidare e che si distingue nettamente dagli allestimenti originali.