INSTALLAZIONE CONTATORE DIGITALE

1. Collegamento dei fili

Modello V1:

Ci sono 4 connettori.

Sul connettore a 9 terminali la corrispondenza è la seguente:
azzurro: indicatore destro
arancione: indicatore sinistro
blu scuro: abbagliante/abbagliante
bianco e marrone: luce di attraversamento/notte
giallo e nero: contagiri
verde: negativo/massa
nero: positivo dopo il contatto
rosso: positivo permanente
blu e bianco: indicatore del carburante.

Sul connettore a 6 terminali la corrispondenza è la seguente:
verde e rosso: neutro
rosa: 1
blu/rosso: 2
verde/nero: 3
giallo/rosso: 4
giallo/bianco: 5

Sul connettore 1 terminale la corrispondenza è la seguente:

verde/bianco: 6

Sul connettore a 3 terminali la corrispondenza è la seguente:

Modello V2:

Connettore a 9 pin:
azzurro: indicatore destro
arancione: indicatore sinistro 
nero: positivo dopo il contatto 
blu e bianco: indicatore del carburante. 
viola e nero: contagiri 
marrone: crossover/luce notturna 
rosso: positivo permanente 
verde: negativo/massa 
blu scuro: abbagliante/abbagliante

Connettore a 3 pin:
Bianco: + sensore di velocità
Verde: - sensore di velocità
Bianco e nero: segnale del sensore di velocità

1 connettore terminale:
Verde e Rosso: 6

2.Installazione

Giro di conti

Il contagiri (filo nero e giallo) va installato all'uscita negativa della bobina.

Esempio CB650 del 1979:

Se non funziona in questo modo (come ad esempio sulla BMW K100),Deve essere installato come segue:

È necessario installare la sonda su un supporto (la pinza ad esempio) e installare il/i magnete/i sul disco. È preferibile installare i magneti il ​​più vicino possibile al sensore (+/- 2 mm).

3. Impostazioni

Vai al menù

Per accedere al menu delle impostazioni, è necessario bloccare il pulsante per 3-5 secondi, quindi inserire l'accensione.

Provare più a lungo in caso di insuccesso.

Se il problema persiste, controllare il montaggio e le connessioni tra il + permanente e il + dopo il contatto.

I menu 

Ci sono 4 menù. Il display della velocità ti dice a quale livello ti trovi.

Video del menù:

1. Regolazione della circonferenza:

Nel primo livello di aggiustamento.

il chilometraggio indica "CCC---". 

XXX indica la circonferenza della ruota predefinita.

Come definire la circonferenza? Devi calcolare il perimetro della ruota.

Calcolo del perimetro di un cerchio:

P = 2x x Raggio (in mm)

Raggio = Asse della ruota all'estremità del pneumatico.

Nota: se durante il test lo strumento presenta un errore compreso tra il 5 e il 10%, aggiungere il 5% (P*1,05) a questo risultato.

Una volta calcolato è possibile inserire i dati.

Il numero delle migliaia lampeggerà in questo momento, premere brevemente per modificare il numero corrente.

Dopo alcuni secondi, il dispositivo passa automaticamente all'impostazione delle centinaia, quindi a quella delle decine.

La sua portata è 50~2600 mm.

Tieni premuto il pulsante per 3 secondi per registrare, quindi accedi all'area di impostazione 2.

2. Il numero di cilindri

Nel secondo livello di regolazione.

Dice: "y2".

2 significa che il numero di cilindri del motore è 2.

3 corrisponde a 3 cilindri

4 corrisponde a 4 cilindri...

Premendo il tasto è possibile regolare il numero di cilindri.

Tieni premuto il pulsante per 3 secondi per registrare.

3. Regolazione dell'indicatore del carburante

Il valore 1 o 5 è indicato a destra.

1: indica l'utilizzo di un sensore a 2 fili.

5: indica l'utilizzo di un sensore a 3 fili.

Tieni premuto il pulsante per 3 secondi per salvare, quindi accedi all'area di impostazione del chilometraggio consentito.

Da scegliere in base al modello di resistenza della vostra moto.

Se non si dispone di un sensore dell'indicatore del carburante, la messa a terra del filo dell'indicatore del carburante (blu e bianco) farà sì che l'indicatore del carburante smetta di lampeggiare.

Per gli altri, è necessario collegarlo a terra tramite un resistore da 30 a 500 ohm.

Tutto ciò che è più o meno comune non ha alcun effetto. 500 ohm visualizza 1 barra (su 8) o quasi vuoto. Display da 30 ohm 8 barre (schermo intero). (circa 330 ohm è mezzo pieno, ecc.) Quindi, se la messa a terra del filo del carburante non funziona per te, prova a collegarlo a terra tramite un resistore compreso tra 30 e 500 ohm.

Sensore indicatore livello carburante (esempio: Royal Enfield):

4. Accumulo di velocità

La posizione base è "F03.4"

F = la frequenza utilizzata per modificare la velocità

Una volta terminata l'impostazione del contatore, premere a lungo il pulsante per salvare e uscire dal menu.