Estremità banjo in acciaio inossidabile AN3 M10 - tubo freno

• 🔧 Assemblaggio semplice grazie allo standard AN3 e alla foratura M10

• 💪 Acciaio inossidabile resistente resistente alla corrosione e all'alta pressione

• 🎯 Angoli a tua scelta 0°, 28°, 45°, 75° o 90° per una fresatura perfetta

• 🧩 Compatibilità universale per sistemi freno/frizione idraulici

• ✨ Finitura curata per un aspetto pulito e professionale

Estremità banjo in acciaio inossidabile AN3 M10 per tubo freno

Raccordo ad alta pressione multiangolo per un passaggio del tubo pulito, sicuro e preciso

Progettato per preparazioni impegnative e accurati rinfreschi, questo bocchino per banjo Acciaio inossidabile AN3 ti consente di collegare il tuo tubo di tipo aeronautico a a Bullone banjo M10 con completa fiducia. Disponibile in diversi orientamenti (dritto, 28°, 45°, 75° e 90°), facilita percorso preciso del tubo attorno a pinze, pompe freno e basamenti, senza attorcigliamenti o sollecitazioni.

Che tu stia sostituendo un tubo originale con uno intrecciato in PTFE, riposizionando una pompa freno o finalizzando una preparazione café racer, scrambler o touring, questo raccordo ti offre la versatilità, il affidabilità e il pulizia dell'impianto che ci si aspetta da un componente di qualità. La sua costruzione nel acciaio inossidabile garantisce un'eccellente resistenza alla corrosione e ai liquidi dei freni, mentre la sua geometria ottimizzata garantisce una tenuta duratura se montato correttamente con l'apposito inserto/oliva AN3.

Scegli l'angolo adatto alla tua configurazione (diritto, laterale, 28°, 45°, 75° o 90°) e ottieni il passaggio del tubo più vicino, limitando la torsione e migliorando la longevità dell'insieme. Un elemento essenziale per i sistemi di freno e frizione idraulici che desiderano a assemblaggio pulito, sicuro ed efficiente.

Compatibilità:

• Honda Tutti i modelli M10

• Yamaha Tutti i modelli M10

• Kawasaki Tutti i modelli M10

• Suzuki Tutti i modelli M10

• Trionfo Tutti i modelli M10

• BMW Tutti i modelli M10

• Ducati Tutti i modelli M10

• KTM Tutti i modelli M10

• Reale Enfield Tutti i modelli M10

• Benelli Tutti i modelli M10

• Brixton Tutti i modelli M10

• Aprilia/Moto Guzzi Tutti i modelli M10

• Scooter e maxi-scooter Se il banjo M10

• Preparazioni personalizzate & café racer AN3+M10

Nota: controllare il diametro del bullone banjo (M10) e lo standard del tubo (AN-3) prima dell'acquisto.

Specifiche tecniche:

• 🛠 Tipo: Estremità cava per tubo idraulico AN-3 (freno/frizione)

• 📏 Foratura del banjo: M10 (per bullone banjo da 10 mm)

• 🔄 Angoli disponibili: dritto (0°), 28°, 45°, 75°, 90° (versioni standard e laterale a seconda dell'opzione)

• 🧱 Compatibilità del tubo: AN-3 (≈3/16") PTFE intrecciato; da utilizzare con inserto/oliva AN3 adatto

• 💪 Materiale: Acciaio inossidabile (elevata resistenza alla corrosione)

• ✨ Finitura: Metallo nudo, aspetto argento, lucido

• 🧰 Utilizzo: Sistemi di freno e frizione idraulici

• ⚖ Peso (indicativo): ~25 g per punta (a seconda dell'angolo)

• 📎 Assemblea: Sistema di crimpatura o riutilizzabile a seconda del kit AN3; rispettare le coppie e la pulizia del circuito

Vantaggi rispetto all'origine:

✔ Connettori multiangolo per un routing ottimizzato e senza stress
✔ Acciaio inossidabile durevole: migliore resistenza alla corrosione rispetto all'acciaio standard
✔ Sigillatura affidabile con tubi AN3 di qualità e olive adatte
✔ Aspetto pulito e professionale, ideale per preparazioni e restauri
✔ Versatile: frenata o frizione, strada, circuito o viaggio

Perché migliorare la parte originale?

I sistemi originali non sempre offrono l'angolo o il passaggio ideale per la propria configurazione, soprattutto quando si cambia pompa freno, pinza o manubri diversi. Con il passare del tempo, i raccordi possono anche mostrare segni di ossidazione o trasudamento, compromettendo prestazioni e sicurezza.

• Angoli inadeguati che portano a torsioni e gomitate

• Corrosione dei raccordi o estetica degradata

• Instradamento complicato durante la conversione a tubi di tipo aeronautico

• Mancanza di modularità per preparazioni personalizzate

Grazie a questa punta per banjo in acciaio inossidabile AN3/M10 disponibile in diversi orientamenti, ottieni a instradamento della rete, un impermeabilizzazione duratura e una resa impeccabile. È la soluzione semplice ed efficace per rendere il tuo circuito idraulico più affidabile ed armonioso.

Utilizzo ideale:

• Conversione in tubi intrecciati AN3 (freno o frizione)

• Montaggio di una nuova pompa freno o di pinze diverse

• Allestimenti café racer, scrambler, bobber, touring e restauro

• Ottimizzazione del passaggio del tubo dopo il cambio del manubrio/grilletto

• Officine e privati che cercano un assemblaggio pulito, sicuro e durevole