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    Forcella rovesciata Triumph Bobber

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    • Sviluppato da REMMOTORCYCLE
    • Morsetto triplo in alluminio lavorato CNC
    • Foderi forcella rovesciati Kayaba
    • 2 lunghezze disponibili
    • Diverse larghezze della corona disponibili a seconda della configurazione della ruota anteriore
    • 3 colori disponibili
    • Compatibile con Triumph Bobber escluso TFC dal 2017 al 2024 e Triumph Bonneville Speedmaster 1200 dal 2018 al 2024
    • Kit freni Performance, cerchi a raggi e cerchi forgiati disponibili come optional
    • Sviluppato da REMMOTORCYCLE
    • Morsetto triplo in alluminio lavorato CNC
    • Foderi forcella rovesciati Kayaba
    • 2 lunghezze disponibili
    • Diverse larghezze della corona disponibili a seconda della configurazione della ruota anteriore
    • 3 colori disponibili
    • Compatibile con Triumph Bobber escluso TFC dal 2017 al 2024 e Triumph Bonneville Speedmaster 1200 dal 2018 al 2024
    • Kit freni Performance, cerchi a raggi e cerchi forgiati disponibili come optional

     

    Perché scegliere una forcella rovesciata Kayaba per la tua Triumph Bobber o Speedmaster?

    Questo kit non si limita a modificare lo stile della moto. Trasforma davvero la parte anteriore del tuo Trionfo Bobber o Bonneville Speedmaster con un approccio più moderno, più preciso e più efficiente.

    Grazie al suo design in forcella rovesciata, al suo Morsetto triplo lavorato a CNC e al suo Elementi Kayaba, la moto guadagna in rigidità, stabilità in frenata, precisione di guida e feeling all'avantreno. Visivamente, il risultato è altrettanto radicale, con una presenza più tecnica, più sofisticata e più assertiva.

    • Prima più preciso
    • Migliore stabilità in frenata
    • Sensazione di strada più nitida
    • Look più premium e aggressivo
    • Trasformazione completa del carattere della moto

     

    Compatibilità con Triumph Bobber e Speedmaster

    Questo kit forcella rovesciata è stato sviluppato per la piattaforma Triumph Bobber/Speedmaster 1200.

    Modelli compatibili

    • Trionfo Bobber dal 2017 al 2024
    • Triumph Bobber Nero
    • Altre varianti Bobber escluso TFC
    • Trionfo Bonneville Speedmaster 1200 dal 2018 al 2024

    Il kit è progettato per adattarsi a questa base comune con l'hardware necessario per un montaggio anteriore coerente.

    Per un modello dopo il 2024, consigliamo contattarci prima di ordinare per confermare l'assemblaggio.

     

    Gli elementi che compongono il kit forcella rovesciata

    Morsetto triplo

    Progettato da REM, la piastra forcella è interamente lavorata a CNCalluminio 6061. Fornisce la rigidità necessaria per sfruttare appieno il potenziale di un moderno assale anteriore rovesciato su Bobber o Speedmaster.

    Foderi forcella Kayaba

    I foderi si basano su componenti del produttore giapponese KAYABA, riconosciuto per la qualità dei suoi elementi di sospensione. Il risultato fornisce uno sterzo più preciso, migliori prestazioni di frenata e una sensazione di front-end molto più moderna rispetto all'assemblaggio originale.

    2 lunghezze disponibili

    La versione 29,9 pollici/760 mm perfettamente adatto ad una preparazione più bassa, più compatta e più orientata bobber delle prestazioni, roadster o Café Racer.
    La versione 33 pollici/840 mm è più adatto per una preparazione con una postura più alta, visivamente più marcata, o per un progetto più radicale.

    Lunghezze disponibili: 29,9 pollici/760 mm o 33 pollici/840 mm.
    Diametro del tubo: 43 mm.

    Larghezze della corona disponibili a seconda della ruota utilizzata

    Per garantire un montaggio pulito a seconda della ruota anteriore scelta, questo kit può essere offerto con diverse larghezze di T.

    La larghezza dipende dal tuo configurazione dell'hub, la ruota utilizzata ed eventualmente il montaggio con bordo originale, bordo a raggi o bordo forgiato.

    Ciò consente un allineamento corretto, una spaziatura coerente e un risultato finale molto più pulito.

    3 colori disponibili

    I tubi forcella sono disponibili in soldi, nero o oro. Sono possibili anche finiture su richiesta a seconda dello stile desiderato per il vostro allestimento.

     

    Kit freni Performance disponibile come optional

    Per sfruttare tutto il potenziale di questa forcella rovesciata, offriamo anche a kit freno ad alte prestazioni facoltativo.

    • Pinze radiali ad alte prestazioni
    • Cilindro principale abbinato
    • Leva della frizione
    • Linee dei freni

    Una volta montata con la forcella rovesciata, il guadagno in frenata è immediato: più potenza, più precisione e un feeling generale molto più rassicurante sia in attacco che su strada aperta.

     

    Cerchi disponibili come optional

    Offriamo anche ruote compatibili per creare un frontale completo e coerente:

    È quindi possibile costruire un avantreno personalizzato attorno alla forcella, a seconda dello stile finale desiderato, che sia più classico, più premium o più prestazionale.

     

    Cosa è incluso nel kit

    • Morsetto triplo
    • Asse della colonna
    • 2 foderi forcella Kayaba
    • Hardware di montaggio
    • Asse della ruota anteriore
    • Distanziali delle ruote
    • Cuscinetti dello sterzo

     

    Offri il meglio alla tua Triumph Bobber o Speedmaster.

    Costruisci un front-end che si abbini al tuo progetto in termini di stile, controllo e finitura.

    Che tu scelga la sola forcella rovesciata, con un kit freni o con un set completo di ruote, l'obiettivo rimane lo stesso:
    una Triumph più precisa, più gratificante da guidare e decisamente più distintiva dell'originale.

    PAGAMENTO IN 4 RATE

    TESTE ET APPROUVÉ

    TESTATO E APPROVATO

    SATISFACTION 100%

    SODDISFAZIONE GARANTITA

     

    Perché scegliere una forcella rovesciata Kayaba per la tua Triumph Bobber o Speedmaster?

    Questo kit non si limita a modificare lo stile della moto. Trasforma davvero la parte anteriore del tuo Trionfo Bobber o Bonneville Speedmaster con un approccio più moderno, più preciso e più efficiente.

    Grazie al suo design in forcella rovesciata, al suo Morsetto triplo lavorato a CNC e al suo Elementi Kayaba, la moto guadagna in rigidità, stabilità in frenata, precisione di guida e feeling all'avantreno. Visivamente, il risultato è altrettanto radicale, con una presenza più tecnica, più sofisticata e più assertiva.

    • Prima più preciso
    • Migliore stabilità in frenata
    • Sensazione di strada più nitida
    • Look più premium e aggressivo
    • Trasformazione completa del carattere della moto

     

    Compatibilità con Triumph Bobber e Speedmaster

    Questo kit forcella rovesciata è stato sviluppato per la piattaforma Triumph Bobber/Speedmaster 1200.

    Modelli compatibili

    • Trionfo Bobber dal 2017 al 2024
    • Triumph Bobber Nero
    • Altre varianti Bobber escluso TFC
    • Trionfo Bonneville Speedmaster 1200 dal 2018 al 2024

    Il kit è progettato per adattarsi a questa base comune con l'hardware necessario per un montaggio anteriore coerente.

    Per un modello dopo il 2024, consigliamo contattarci prima di ordinare per confermare l'assemblaggio.

     

    Gli elementi che compongono il kit forcella rovesciata

    Morsetto triplo

    Progettato da REM, la piastra forcella è interamente lavorata a CNCalluminio 6061. Fornisce la rigidità necessaria per sfruttare appieno il potenziale di un moderno assale anteriore rovesciato su Bobber o Speedmaster.

    Foderi forcella Kayaba

    I foderi si basano su componenti del produttore giapponese KAYABA, riconosciuto per la qualità dei suoi elementi di sospensione. Il risultato fornisce uno sterzo più preciso, migliori prestazioni di frenata e una sensazione di front-end molto più moderna rispetto all'assemblaggio originale.

    2 lunghezze disponibili

    La versione 29,9 pollici/760 mm perfettamente adatto ad una preparazione più bassa, più compatta e più orientata bobber delle prestazioni, roadster o Café Racer.
    La versione 33 pollici/840 mm è più adatto per una preparazione con una postura più alta, visivamente più marcata, o per un progetto più radicale.

    Lunghezze disponibili: 29,9 pollici/760 mm o 33 pollici/840 mm.
    Diametro del tubo: 43 mm.

    Larghezze della corona disponibili a seconda della ruota utilizzata

    Per garantire un montaggio pulito a seconda della ruota anteriore scelta, questo kit può essere offerto con diverse larghezze di T.

    La larghezza dipende dal tuo configurazione dell'hub, la ruota utilizzata ed eventualmente il montaggio con bordo originale, bordo a raggi o bordo forgiato.

    Ciò consente un allineamento corretto, una spaziatura coerente e un risultato finale molto più pulito.

    3 colori disponibili

    I tubi forcella sono disponibili in soldi, nero o oro. Sono possibili anche finiture su richiesta a seconda dello stile desiderato per il vostro allestimento.

     

    Kit freni Performance disponibile come optional

    Per sfruttare tutto il potenziale di questa forcella rovesciata, offriamo anche a kit freno ad alte prestazioni facoltativo.

    • Pinze radiali ad alte prestazioni
    • Cilindro principale abbinato
    • Leva della frizione
    • Linee dei freni

    Una volta montata con la forcella rovesciata, il guadagno in frenata è immediato: più potenza, più precisione e un feeling generale molto più rassicurante sia in attacco che su strada aperta.

     

    Cerchi disponibili come optional

    Offriamo anche ruote compatibili per creare un frontale completo e coerente:

    È quindi possibile costruire un avantreno personalizzato attorno alla forcella, a seconda dello stile finale desiderato, che sia più classico, più premium o più prestazionale.

     

    Cosa è incluso nel kit

    • Morsetto triplo
    • Asse della colonna
    • 2 foderi forcella Kayaba
    • Hardware di montaggio
    • Asse della ruota anteriore
    • Distanziali delle ruote
    • Cuscinetti dello sterzo

     

    Offri il meglio alla tua Triumph Bobber o Speedmaster.

    Costruisci un front-end che si abbini al tuo progetto in termini di stile, controllo e finitura.

    Che tu scelga la sola forcella rovesciata, con un kit freni o con un set completo di ruote, l'obiettivo rimane lo stesso:
    una Triumph più precisa, più gratificante da guidare e decisamente più distintiva dell'originale.