Rubinetto carburante universale da 1/4”.

• 🧰 Installazione semplice : si avvita direttamente in 1/4" sulla maggior parte dei serbatoi personalizzati

• 🔒 Sigillatura affidabile : controllo ON/OFF chiaro per evitare perdite e infiltrazioni

• ⚙️ Compatibilità universale : ideale per progetti café racer, bobber e scrambler

• 💨 Flusso regolare : alimentazione stabile ai carburatori

• 🪙 Costruzione in alluminio : robusto, leggero e resistente alla corrosione

Rubinetto benzina universale da 1/4” per moto d'epoca

Controllo preciso del carburante, montaggio semplificato e affidabilità duratura per le tue preparazioni

Pensata per gli appassionati della meccanica classica e delle preparazioni personalizzate, questa rubinetto benzina universale 1/4” è la soluzione semplice ed efficace per quadrare il circuito carburante della tua moto. Il suo ordine ACCESO/SPENTO Frank previene le perdite durante le fermate, protegge i vostri carburatori dall'annegamento e vi permette di gestire il flusso di carburante in tutta tranquillità.

Grazie al suo Filettatura da 1/4”., questo rubinetto si monta facilmente su molti serbatoi vintage e personalizzati. Il suo corpo dentro alluminio unisce leggerezza e resistenza, mentre il suo design compatto lascia spazio al passaggio dei tubi flessibili e all'integrazione negli stretti passanti del telaio. Che tu stia restaurando una vecchia o assemblando una café racer minimalista, trarrai vantaggio da un pezzo affidabile, sostenibile e pronto per l'uso.

Ideale per sostituire un rubinetto stanco o che perde, garantisce flusso regolare adatto per motori a carburatore, sopporta senza battere ciglio lo stress quotidiano e le passeggiate più prolungate. Sobrio e pratico, si inserisce con naturalezza nell'estetica di un allestimento retrò senza snaturarla.

Compatibilità:

• Universale Serbatoi con filettatura 1/4” (NPT/BSPT a seconda del montaggio)

• Honda Vecchio CB/CM/CG (carburatore, a seconda della versione)

• Yamaha SR/XS e preparazioni personalizzate (a seconda della filettatura)

• Suzuki GN/GZ e derivati del carburatore

• Kawasaki KZ/KE retrò (controllare la filettatura da 1/4”)

• Reale Enfield Bullet carb (compatibilità da confermare)

• Trionfo Classici con filettatura 1/4” (a seconda dell'anno/versione)

• MotoGuzzi Modelli classici dotati di attacco 1/4”

• Personalizzato Progetti café racer/bobber/scrambler in 1/4”

Specifiche tecniche:

• 🛠 Tipo: Rubinetto carburante a leva ON/OFF

• 🔩 Filettatura di ingresso: 1/4" (NPT/BSPT a seconda dell'applicazione)

• 📏 Dimensioni: corpo compatto ca. 45 × 30 × 20 mm, altezza totale ca. 55 mm

• 💪 Materiale: alluminio (corpo) con guarnizioni di qualità tipo NBR

• 🎯 Guida: Uscita a 90° per un passaggio pulito del tubo

• 💨 Flusso: elevato e regolare per impianti a carburatore

• 🧪 Resistenza: compatibile con carburanti senza piombo, E5/E10

• ⚖️ Peso: ca. 0,2 kg

• 🔧 Assemblea: consigliato avvitamento diretto + fascetta stringitubo

Vantaggi rispetto all'origine:

✔ Tenuta migliorata e controllo ON/OFF preciso
✔ Costruzione in alluminio leggera e resistente alla corrosione
✔ Formato universale da 1/4” per un facile montaggio su molti serbatoi
✔ Flusso stabile per un'alimentazione regolare del carburatore
✔ Ideale per restauri e preparazioni retrò impegnativi

Perché migliorare la parte originale?

Con il passare del tempo, i vecchi rubinetti del carburante spesso finiscono indurire, fuggire o consentire il passaggio delle impurità. I moderni combustibili (E5/E10) mettono a dura prova l'invecchiamento delle guarnizioni e una leva imprecisa può causare affogamento dei combustibili o partenze difficili. Con un'attenta preparazione, un alimentatore pericoloso compromette le prestazioni e l'affidabilità.

• Perdite e infiltrazioni sul perno o sulla filettatura

• Leva dura, usurata o imprecisa

• Flusso irregolare che causa interruzioni nell'accelerazione

• Corrosione interna e depositi

• Parti e kit di riparazione difficili da trovare

Questo Rubinetto carburante da 1/4”. risolve questi problemi attraverso ordine diretto, foche adattate alle specie attuali e uno progettazione robusta. Guadagni in affidabilità, installazione pulita e tranquillità.

Utilizzo ideale:

• Restauro di moto d'epoca che richiede un rubinetto affidabile

• Progetti café racer, bobber e scrambler con serbatoio filettato da 1/4”.

• Sostituzione preventiva di un rubinetto che perde o è grippato

• Officine e preparatori alla ricerca di una soluzione semplice e duratura

• Uso quotidiano come guida prolungata su motori a carburatore