Rembeugel

De motorremrem is een essentieel element van het remsysteem. Wanneer de bestuurder de remmen activeert, speelt hij een belangrijke rol bij het vertragen en stoppen van de motorfiets.

De stijgbeugel, vaak bevestigd aan de as van het wiel, herbergt de remblokken en werkt met de remschijf om de nodige wrijving voor remmen te bieden. Remklauwen worden gemaakt in robuuste materialen zoals aluminium of staal en zijn verkrijgbaar in verschillende vormen, variërend van vaste remklauwen tot drijvende of glijdende types.

De remklauwen zijn in twee soorten ingedeeld: eenvoudige zuiger en meerdere meerdere. Eenvoudige zuiger remklauwen hebben een enkele zuiger aan één kant van de rotor die de remblokken tegen de schijf drukt om het wiel te vertragen.

Multipist remklauwen, zoals dubbele zuiger of vier zuigermodellen, hebben veel zuigers aan elke kant van de rotor. Dit ontwerp maakt een meer uniforme drukverdeling mogelijk, waardoor de efficiëntie en remprestaties worden verbeterd.

De remklauwen werken hydraulisch. Wanneer de bestuurder de remhendel activeert, circuleert de remvloeistof in de remleidingen en duwt de zuigers in de remklauw om de bloedplaatjes tegen de rotor te drukken. Deze actie genereert wrijving en vertraagt ​​effectief de motorfiets.

De radiale remklauw is een geavanceerde versie van remtechnologie. In tegenstelling tot standaard remklauwen worden radiale remklauwen parallel geplaatst met de as van het wiel, waardoor de remprestaties worden verbeterd door de hendel te optimaliseren en flexie te verminderen tijdens het remmen.

Het biedt precieze en reactieve controle bij de remmen van de bestuurder, evenals een meer directe sterkte -verdeling en een beter remmen.

Remklauwen voor motorfiets variëren in ontwerp, grootte en complexiteit en zijn geschikt voor bepaalde merken, modellen en gepland gebruik. Wat hun verschillen ook zijn, het is een kritieke beveiligingscomponent, die constante remprestaties en controle garandeert in een breed scala van rijomstandigheden en stijlen.