


34992
Deze kit beperkt zich niet tot het aanpassen van de stijl van de motorfiets. Het transformeert echt het voorste deel van je lichaam Triumph-Bobber of Bonneville Speedmaster met een modernere, preciezere en efficiëntere aanpak.
Dankzij het ontwerp in omgekeerde vork, naar de zijne CNC-gefreesde drievoudige klem en naar de zijne Kayaba-elementenwint de motorfiets aan stijfheid, remstabiliteit, geleidingsprecisie en gevoel aan de voorkant. Visueel is het resultaat net zo radicaal, met een technischere, luxere en assertievere aanwezigheid.
Deze omgekeerde vorkkit is ontwikkeld voor het platform Triumph Bobber / Speedmaster 1200.
De kit is ontworpen om op deze gemeenschappelijke basis te passen met de benodigde hardware voor consistente montage aan de voorkant.
Voor een model na 2024, raden wij aan Neem contact met ons op voordat u bestelt om de montage te bevestigen.
Ontworpen door REM, de drievoudige klem is volledig CNC-gefreesdaluminium 6061. Het biedt de stijfheid die nodig is om het potentieel van een moderne omgekeerde vooras op een Bobber of Speedmaster volledig te benutten.
De schedes zijn gebaseerd op componenten van de Japanse fabrikant KAYABA, erkend om de kwaliteit van zijn ophangingselementen. Het resultaat zorgt voor een scherpere besturing, betere remprestaties en een veel moderner front-endgevoel dan de originele montage.
De versie 29,9 inch/760 mm perfect geschikt voor een lagere, compactere en meer gerichte bereiding prestatie bobber, roadster of caféracer.
De versie 33 inch / 840 mm is meer geschikt voor voorbereiding met een hogere houding, meer visueel gemarkeerd, of voor een radicaler project.
Beschikbare lengtes: 29,9 inch/760 mm of 33 inch / 840 mm.
Buisdiameter: 43 mm.
Om een schone montage te garanderen, afhankelijk van het gekozen voorwiel, kan deze kit worden aangeboden met meerdere T-breedtes.
De breedte is afhankelijk van uw hub-configuratie, het gebruikte wiel en, indien van toepassing, de montage ermee originele rand, gespaakte rand of gesmede rand.
Dit zorgt voor een correcte uitlijning, consistente afstand en een veel netter eindresultaat.
Vorkbuizen zijn verkrijgbaar in geld, zwart of goud. Afwerkingen op aanvraag zijn ook mogelijk afhankelijk van de gewenste stijl voor uw bereiding.
Om het volledige potentieel van deze omgekeerde vork te benutten, bieden we ook een prestatie remset optioneel.
Eenmaal gemonteerd met de omgekeerde vork, is de remwinst onmiddellijk merkbaar: meer kracht, meer precisie en een veel geruststellender algemeen gevoel bij zowel aanvallen als op de openbare weg.
We bieden ook compatibele wielen om een complete en samenhangende frontmontage te creëren:
Je kunt daarom een op maat gemaakt front-end rond de vork bouwen, afhankelijk van de uiteindelijke gewenste stijl, of deze nu klassieker, premiumer of meer prestatiegericht is.
Bouw een frontend die qua stijl, controle en afwerking bij uw project past.
Of je nu alleen voor de omgekeerde vork kiest, met een remset of met een complete set wielen, het doel blijft hetzelfde:
een Triumph die preciezer is, prettiger rijdt en aanzienlijk onderscheidend is dan het origineel.
BETALING IN 4 TERMIJNEN |
GETEST EN GOEDGEKEURD |
TEVREDENHEIDS GARANTIE |
Deze kit beperkt zich niet tot het aanpassen van de stijl van de motorfiets. Het transformeert echt het voorste deel van je lichaam Triumph-Bobber of Bonneville Speedmaster met een modernere, preciezere en efficiëntere aanpak.
Dankzij het ontwerp in omgekeerde vork, naar de zijne CNC-gefreesde drievoudige klem en naar de zijne Kayaba-elementenwint de motorfiets aan stijfheid, remstabiliteit, geleidingsprecisie en gevoel aan de voorkant. Visueel is het resultaat net zo radicaal, met een technischere, luxere en assertievere aanwezigheid.
Deze omgekeerde vorkkit is ontwikkeld voor het platform Triumph Bobber / Speedmaster 1200.
De kit is ontworpen om op deze gemeenschappelijke basis te passen met de benodigde hardware voor consistente montage aan de voorkant.
Voor een model na 2024, raden wij aan Neem contact met ons op voordat u bestelt om de montage te bevestigen.
Ontworpen door REM, de drievoudige klem is volledig CNC-gefreesdaluminium 6061. Het biedt de stijfheid die nodig is om het potentieel van een moderne omgekeerde vooras op een Bobber of Speedmaster volledig te benutten.
De schedes zijn gebaseerd op componenten van de Japanse fabrikant KAYABA, erkend om de kwaliteit van zijn ophangingselementen. Het resultaat zorgt voor een scherpere besturing, betere remprestaties en een veel moderner front-endgevoel dan de originele montage.
De versie 29,9 inch/760 mm perfect geschikt voor een lagere, compactere en meer gerichte bereiding prestatie bobber, roadster of caféracer.
De versie 33 inch / 840 mm is meer geschikt voor voorbereiding met een hogere houding, meer visueel gemarkeerd, of voor een radicaler project.
Beschikbare lengtes: 29,9 inch/760 mm of 33 inch / 840 mm.
Buisdiameter: 43 mm.
Om een schone montage te garanderen, afhankelijk van het gekozen voorwiel, kan deze kit worden aangeboden met meerdere T-breedtes.
De breedte is afhankelijk van uw hub-configuratie, het gebruikte wiel en, indien van toepassing, de montage ermee originele rand, gespaakte rand of gesmede rand.
Dit zorgt voor een correcte uitlijning, consistente afstand en een veel netter eindresultaat.
Vorkbuizen zijn verkrijgbaar in geld, zwart of goud. Afwerkingen op aanvraag zijn ook mogelijk afhankelijk van de gewenste stijl voor uw bereiding.
Om het volledige potentieel van deze omgekeerde vork te benutten, bieden we ook een prestatie remset optioneel.
Eenmaal gemonteerd met de omgekeerde vork, is de remwinst onmiddellijk merkbaar: meer kracht, meer precisie en een veel geruststellender algemeen gevoel bij zowel aanvallen als op de openbare weg.
We bieden ook compatibele wielen om een complete en samenhangende frontmontage te creëren:
Je kunt daarom een op maat gemaakt front-end rond de vork bouwen, afhankelijk van de uiteindelijke gewenste stijl, of deze nu klassieker, premiumer of meer prestatiegericht is.
Bouw een frontend die qua stijl, controle en afwerking bij uw project past.
Of je nu alleen voor de omgekeerde vork kiest, met een remset of met een complete set wielen, het doel blijft hetzelfde:
een Triumph die preciezer is, prettiger rijdt en aanzienlijk onderscheidend is dan het origineel.