



36789
🔧 Plug & play-installatie op de originele bevestigingspunten
🎵 Het is het meest levend en assertievere signatuur
🧩 2e generatie 2024+ compatibiliteit Icoon, volgas, nachtdienst
💪 Roestvrij staal corrosie- en hittebestendig
⚖ Opluchting gevoelig vergeleken met de originele centraaldoos
🔧 Plug & play-installatie op de originele bevestigingspunten
🎵 Het is het meest levend en assertievere signatuur
🧩 2e generatie 2024+ compatibiliteit Icoon, volgas, nachtdienst
💪 Roestvrij staal corrosie- en hittebestendig
⚖ Opluchting gevoelig vergeleken met de originele centraaldoos
Â
Speciaal ontworpen voor de tweede generatie Scrambler 800 uitlaat tussenbuis vervangt de originele centraaldoos om de gasstroom te optimaliseren. Het resultaat? Een scherpere gasrespons, een vrijer motorgevoel en een meer aanwezig geluid, zonder franjes.
Dankzij de architectuur plug-and-play, wordt de installatie uitgevoerd op de originele bevestigingspunten zonder snijden of lassen. De geometrie respecteert de toleranties van het frame en de collectoren om een ​​zuivere pasvorm, geoptimaliseerde stromingsdoorgang en goede afstand tot gevoelige elementen te garanderen.
Gemaakt in roestvrij staalDe tussenbuis is duurzaam bestand tegen hitte, corrosie en spatten. Dit stuk is ideaal voor degenen die dat wensen lichter maken het geheel, hitte verminderen onder de motor en een meer authentieke stem vinden van de twin, met behoud van een schone en omkeerbare installatie.
Ducati Scrambler 800-icoon (2024+)
Ducati Scrambler 800 Nachtdienst (2024+)
Ducati Scrambler 800 volgas (2024+)
đź› Type: uitlaat tussenbuis (vervanging van de originele centraaldoos)
📏 Afmetingen: sjabloon- en hartafstanden komen overeen met de originele bevestigingen voor directe montage
đź’Ş Materiaal: RVS (kwaliteit geschikt voor hoge temperaturen)
🎯 Montage: plug & play, compatibel met de originele lijn (en gepersonaliseerde oplossingen afhankelijk van optie)
đź§Ş Afwerking: uiterlijk van geborsteld roestvrij staal, nette lasnaden
âš– Gewicht: ongeveer 1,4 kg (variabel afhankelijk van configuratie)
🔊 Geluid: openhartiger en aanweziger, waardoor het mechanische karakter wordt versterkt
âś” Geoptimaliseerde gasstroom voor een scherpere respons
âś” Aanzienlijke gewichtsbesparing door vervanging van de centraaldoos
âś” Verminderde warmteontwikkeling onder de motor
âś” Schone montage op de originele punten, omkeerbaar
âś” Expressiever geluid zonder kunstgrepen
De originele middenkast heeft een dempende functie en voegt massa toe aan het onderste deel van het voertuig. Na verloop van tijd kan het hieraan bijdragen temperatuur stijgt onder de motor en verminderen de geluidssignatuur aanzienlijk. Voor degenen die op zoek zijn naar een assertiever karakter en een directer mechanisch gevoel, kan het ontwerp beperkend blijken.
Extra gewicht en volume in het gebied onder de motor
Meer beperkte gasstroom, minder levendig gevoel bij herstarten
Warmte onder de motor, vooral bij gebruik in de stad
Zeer gedempt geluid, minder aanwezigheid in het oor
De tussenliggende buis voorgesteld vervangt deze centraaldoos door een geoptimaliseerd gedeelte, meer licht en gratis. U wint aan levendigheid, helder geluid en rijplezier, terwijl u dankzij de originele bevestigingspunten een eenvoudige, schone en omkeerbare installatie behoudt.
Scrambler 800 Next-Gen (2024+) bestuurders die een vrijer motorgevoel willen
Maatwerkliefhebbers die op zoek zijn naar een zuivere, betrouwbare basis voor een lijn op maat
Vrijetijdsgebruik, wandelingen en bochtige wegen waarbij reactie op het stuur essentieel is
Motorrijders die de motorfiets lichter willen maken en de hitte onder de motor willen verminderen
Gepassioneerde mensen die iets willen onthullen expressiever geluid terwijl de kwaliteit van de bewerking behouden blijft
Verkrijgbaar in configuratie tussenliggende directe buis voor montage met de originele lijn, en in versie compatibel met aangepaste projecten afhankelijk van de optie. Wat uw keuze ook is, u profiteert van een robuust roestvrijstalen onderdeel, nauwkeurige montage en een resultaat dat consistent is met het DNA van de Scrambler 800 Next-Gen.
BETALING IN 4 TERMIJNEN |
GETEST EN GOEDGEKEURD |
TEVREDENHEIDS GARANTIE |
Â
Speciaal ontworpen voor de tweede generatie Scrambler 800 uitlaat tussenbuis vervangt de originele centraaldoos om de gasstroom te optimaliseren. Het resultaat? Een scherpere gasrespons, een vrijer motorgevoel en een meer aanwezig geluid, zonder franjes.
Dankzij de architectuur plug-and-play, wordt de installatie uitgevoerd op de originele bevestigingspunten zonder snijden of lassen. De geometrie respecteert de toleranties van het frame en de collectoren om een ​​zuivere pasvorm, geoptimaliseerde stromingsdoorgang en goede afstand tot gevoelige elementen te garanderen.
Gemaakt in roestvrij staalDe tussenbuis is duurzaam bestand tegen hitte, corrosie en spatten. Dit stuk is ideaal voor degenen die dat wensen lichter maken het geheel, hitte verminderen onder de motor en een meer authentieke stem vinden van de twin, met behoud van een schone en omkeerbare installatie.
Ducati Scrambler 800-icoon (2024+)
Ducati Scrambler 800 Nachtdienst (2024+)
Ducati Scrambler 800 volgas (2024+)
đź› Type: uitlaat tussenbuis (vervanging van de originele centraaldoos)
📏 Afmetingen: sjabloon- en hartafstanden komen overeen met de originele bevestigingen voor directe montage
đź’Ş Materiaal: RVS (kwaliteit geschikt voor hoge temperaturen)
🎯 Montage: plug & play, compatibel met de originele lijn (en gepersonaliseerde oplossingen afhankelijk van optie)
đź§Ş Afwerking: uiterlijk van geborsteld roestvrij staal, nette lasnaden
âš– Gewicht: ongeveer 1,4 kg (variabel afhankelijk van configuratie)
🔊 Geluid: openhartiger en aanweziger, waardoor het mechanische karakter wordt versterkt
âś” Geoptimaliseerde gasstroom voor een scherpere respons
âś” Aanzienlijke gewichtsbesparing door vervanging van de centraaldoos
âś” Verminderde warmteontwikkeling onder de motor
âś” Schone montage op de originele punten, omkeerbaar
âś” Expressiever geluid zonder kunstgrepen
De originele middenkast heeft een dempende functie en voegt massa toe aan het onderste deel van het voertuig. Na verloop van tijd kan het hieraan bijdragen temperatuur stijgt onder de motor en verminderen de geluidssignatuur aanzienlijk. Voor degenen die op zoek zijn naar een assertiever karakter en een directer mechanisch gevoel, kan het ontwerp beperkend blijken.
Extra gewicht en volume in het gebied onder de motor
Meer beperkte gasstroom, minder levendig gevoel bij herstarten
Warmte onder de motor, vooral bij gebruik in de stad
Zeer gedempt geluid, minder aanwezigheid in het oor
De tussenliggende buis voorgesteld vervangt deze centraaldoos door een geoptimaliseerd gedeelte, meer licht en gratis. U wint aan levendigheid, helder geluid en rijplezier, terwijl u dankzij de originele bevestigingspunten een eenvoudige, schone en omkeerbare installatie behoudt.
Scrambler 800 Next-Gen (2024+) bestuurders die een vrijer motorgevoel willen
Maatwerkliefhebbers die op zoek zijn naar een zuivere, betrouwbare basis voor een lijn op maat
Vrijetijdsgebruik, wandelingen en bochtige wegen waarbij reactie op het stuur essentieel is
Motorrijders die de motorfiets lichter willen maken en de hitte onder de motor willen verminderen
Gepassioneerde mensen die iets willen onthullen expressiever geluid terwijl de kwaliteit van de bewerking behouden blijft
Verkrijgbaar in configuratie tussenliggende directe buis voor montage met de originele lijn, en in versie compatibel met aangepaste projecten afhankelijk van de optie. Wat uw keuze ook is, u profiteert van een robuust roestvrijstalen onderdeel, nauwkeurige montage en een resultaat dat consistent is met het DNA van de Scrambler 800 Next-Gen.