Seleção do mais bonito piloto do BMW K75 Cafe

Apresentação do BMW K75

Nascido em 1985, o BMW K75 rapidamente se impôs como uma referência no mundo das motocicletas da estrada. Seu 3 -cilindro na linha 740 cc, tanto Torquey quanto flexível, oferece um poder de 75 cavalos e um som único. Associado a uma transmissão do Cardan, garante manutenção mínima e alta confiabilidade.

Robusto e estável, o K75 Possui uma estrutura de aço tubular e uma suspensão eficaz, permitindo que ela enfrente todos os tipos de estradas com facilidade.

Sua posição de condução confortável e peso de contêiner (220 kg) o tornam uma motocicleta acessível e agradável para dirigir, seja por longas caminhadas ou viagens diárias.


Verdadeiro sucesso comercial, o K75 Vendeu mais de 50.000 cópias durante sua produção, que terminou em 1996. Ainda hoje, é apreciado pelos motociclistas por sua robustez, confiabilidade e caráter único.

Nossa seleção do K75 Cafe Racer

Lá K75 não é a motocicleta mais fácil de trabalhar devido à sua arquitetura. Mas os preparadores mais ousados ​​fazem pepitas de estilo.

MOTOCAPAW - BMW K75S Cafe Racer - 1985

Fonte: BikeExis.com 

A forma da motocicleta e especialmente o tanque permite ter um Caferacer moderno. 

Nós gostamos da subchânsia instalada que traça a linha e rola a sela.

K75 TooHard Motor co

Fonte: BikeExis.com

Os fabricantes José e Bea de Toohard Motor Co. transformaram um K75 Em um ousado café.

Substituindo o tanque por uma unidade R80GS e instalando garfos GSX-R Na frente, eles redesenharam a suspensão para melhor manuseio.

Na parte de trás, o braço oscilante, o acionamento da árvore e as conexões de um K1100 foram integrados, com um novo amortecedor de choque Öhlins.

A estética retrô é acentuada por rodas R1150GS e guarda -lamas adequadas.

O sistema de frenagem combina peças GSX-R E R1150GS. O motor K75 foi melhorado com nova admissão e escapamento de artesanato.

O sistema de refrigeração foi renovado. A motocicleta foi reconstruída com detalhes modernos, como interruptores Mo.witches e uma chave sem chave.

Em resumo, essa transformação excede amplamente o modelo original, melhorando todos os aspectos.

Jax Garage 1986 BMW K75 Cafe Racer

As mudanças incluem:

• Uma estrutura limpa e cortada
• Uma tinta completa do motor
• Um tanque de combustível se livrou de seus crachás e alfaiate -feito
• Uma sela de fibra de vidro
• Um escape
• Um sistema de admissão personalizado
• Componentes elétricos atualizados
• Freios dianteiros e traseiros aprimorados
• Pneus Shinko 230 Mestre

Foram necessários mais de 60 dias de trabalho de modificação intensiva, incluindo a instalação de um eixo dianteiro CBR 929, um coletor de admissão em casa, um escapamento personalizado, uma tinta azul estoril, a integração de um balcão de Acewell e muito mais!

A motocicleta agora pesa 197,8 kg, com uma distribuição de peso de 51/49 entre a frente e a traseira. O eixo dianteiro CBR929RR foi projetado para uma motocicleta de 194 kg, tornando -o quase perfeito. A especificação original da motocicleta indica um peso de caminhada de 236 kg. Resumidamente, Ela perdeu um total de 38,2 kg.

Hell's Kitchen Garage K75 Cafe Racer

Fonte: BikeExis.com

Este projeto de Café Racer BMW K75, apelidado de "The K", representa o pico de colaboração entre Antonio De 72 ciclos de desempenho e Jorge de Garagem da cozinha do inferno, agrupado sob o rótulo 72 desempenho HKG.

Sediada em Burgos, Espanha, a dupla criou uma motocicleta despojada e agressiva, marcada por um toque vintage de superbike e atenção meticulosa aos detalhes.

Para transformar a postura relaxada do K75 Em uma máquina com comportamento nítido, todo o supérfluo foi eliminado, o corpo e o quadro traseiro retirados.

Componentes de alto desempenho, como Öhlins Forks e Brembo Serie Oro, foram integrados, enquanto o tanque de combustível foi reformulado com painéis de fibra de carbono para refinar a linha de motocicletas.

O sistema elétrico foi modernizado com um controlador Motogadget E recursos como uma chave sem chave e LEDs integrados à sela, controláveis ​​via smartphone. Finalmente, a motocicleta foi pintada em um verde doce profundo com uma faixa laranja afiada, criando um resultado final impressionante e refinado.
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Apresentação do BMW K75

Nascido em 1985, o BMW K75 rapidamente se impôs como uma referência no mundo das motocicletas da estrada. Seu 3 -cilindro na linha 740 cc, tanto Torquey quanto flexível, oferece um poder de 75 cavalos e um som único. Associado a uma transmissão do Cardan, garante manutenção mínima e alta confiabilidade.

Robusto e estável, o K75 Possui uma estrutura de aço tubular e uma suspensão eficaz, permitindo que ela enfrente todos os tipos de estradas com facilidade.

Sua posição de condução confortável e peso de contêiner (220 kg) o tornam uma motocicleta acessível e agradável para dirigir, seja por longas caminhadas ou viagens diárias.


Verdadeiro sucesso comercial, o K75 Vendeu mais de 50.000 cópias durante sua produção, que terminou em 1996. Ainda hoje, é apreciado pelos motociclistas por sua robustez, confiabilidade e caráter único.

Nossa seleção do K75 Cafe Racer

Lá K75 não é a motocicleta mais fácil de trabalhar devido à sua arquitetura. Mas os preparadores mais ousados ​​fazem pepitas de estilo.

MOTOCAPAW - BMW K75S Cafe Racer - 1985

Fonte: BikeExis.com

A forma da motocicleta e especialmente o tanque permite ter um Caferacer moderno.

Nós gostamos da subchânsia instalada que traça a linha e rola a sela.

K75 Toohard Motor Co

Fonte: BikeExis.com

Os fabricantes José e Bea de Toohard Motor Co. transformaram um K75 Em um ousado café.

Substituindo o tanque por uma unidade R80GS e instalando garfos GSX-R Na frente, eles redesenharam a suspensão para melhor manuseio.

Na parte de trás, o braço oscilante, o acionamento da árvore e as conexões de um K1100 foram integrados, com um novo amortecedor de choque Öhlins.

A estética retrô é acentuada por rodas R1150GS e guarda -lamas adequadas.

O sistema de frenagem combina peças GSX-R E R1150GS. O motor K75 foi melhorado com nova admissão e escapamento de artesanato.

O sistema de refrigeração foi renovado. A motocicleta foi reconstruída com detalhes modernos, como interruptores Mo.witches e uma chave sem chave.

Em resumo, essa transformação excede amplamente o modelo original, melhorando todos os aspectos.

Hell's Kitchen Garage K75 Cafe Racer

Fonte: BikeExis.com

Este projeto de Café Racer BMW K75, apelidado de "The K", representa o pico de colaboração entre Antonio De 72 ciclos de desempenho e Jorge de Garagem da cozinha do inferno, agrupado sob o rótulo 72 desempenho HKG.

Sediada em Burgos, Espanha, a dupla criou uma motocicleta despojada e agressiva, marcada por um toque vintage de superbike e atenção meticulosa aos detalhes.

Para transformar a postura relaxada do K75 Em uma máquina com comportamento nítido, todo o supérfluo foi eliminado, o corpo e o quadro traseiro retirados.

Componentes de alto desempenho, como Öhlins Forks e Brembo Serie Oro, foram integrados, enquanto o tanque de combustível foi reformulado com painéis de fibra de carbono para refinar a linha de motocicletas.

Prepare seu piloto de café BMW K75 com RemmotorCycle

Além das peças universais que podem se estabelecer BMW K Series Como os indicadores, os incêndios, os mestres cilindros, os comodos etc ...

RemmotorCycle oferece peças plug-and-play para BMW K75 Series:

• Controle remoto de alumínio
• Suporte da placa lateral
• Monza Tank Cap
• Farquinho de alumínio para Motogadget Mini
• Suporte da placa lateral
• Kit de braço mono com amortecedor
• Colecionador 4 em 1
• Sela de carbono monohull
• Kit de tulipa
• Carbono
• Tampa lateral de carbono

Você pode encontrar esses produtos aqui, na coleção BMW K75 Cafe Racer.

Nossa oficina Remlab Também pode fazer um bifurcação e uma borda dianteira feita sob medida, bem como a aro de pico traseiro.

Depende de você agora! Que modelo te inspira mais?