Master de cilindro de motocicleta

Qual é o papel do mestre cilindro?

O principal papel do cilindro mestre do freio em uma motocicleta é converter a força exercida na alça do freio em pressão hidráulica.

Essa pressão é então transmitida para as pinças de freio, que usam essa pressão para apertar as pastilhas de freio contra discos ou tambores, o que torna possível desacelerar ou parar a motocicleta.

Portanto, o cilindro principal desempenha um papel crucial na segurança da motocicleta, permitindo que o motorista frenda efetivamente.

Qual é o papel da alavanca da embreagem de motocicletas?

A alavanca da embreagem de motocicletas é um componente mecânico que permite casal e desacoplar O motor da transmissão de motocicleta.

Está localizado no guidão e o motorista o usa para ativar a embreagem. Quando o motorista pressiona a alavanca da embreagem, ele move o motor da transmissão, o que permite mudança de velocidade Ou coloque a motocicleta parada.

Quando o motorista libera a alavanca da embreagem, o motor é novamente associado à transmissão, o que permite que a motocicleta retome sua marcha.

A alavanca da embreagem é, portanto, um elemento importante para o funcionamento e a condução adequados da motocicleta. A embreagem de motocicletas do cilindro principal também pode ser hidráulica como para frenagem.

Quais são os tipos de mestre de cilindros?

Existem dois tipos principais de cilindro mestre de freio para motocicletas:

• O cilindro mestre axial (Padrão porque o mais difundido): um pistão que empurra o óleo de freio para as pinças de freio. Geralmente é usado em motocicletas pequenas e médias, pois é simples de fazer e manter. Também é acoplado a pinças de freio axiais.

• O radial do cilindro principal : que são usados ​​em motocicletas altas, são mais leves, mais compactas e mais estéticas. Eles também têm uma melhor distribuição de pressão e maior poder de frenagem.

Também existem mestres adaptativos que estão equipados com um sistema que permiteajustar automaticamente a distância entre a alça do freio e a alavanca. Ele também permite que você ajuste o sensibilidade frenagem (mais ou menos "mordida"). Este sistema é usado para facilitar o uso da bicicleta para motoristas de diferentes tamanhos e para Melhorar o conforto de direção E então o segurança.

Como distinguir o tipo de frenagem na minha motocicleta (radial ou axial)?

Esses banhos térmicos são idênticos ao nome da pinça de freio. Você tem que tomar o volante como um marco. Noeixo da roda Assim disse "axial" e no sentido de roda É o que diz "radial". Se você quiser saber mais, pode consultar os artigos do nosso blog.

Por que mudar o cilindro mestre?

Existem várias razões pelas quais pode ser necessário alterar o cilindro mestre do freio em uma motocicleta:

• Desgaste normal: O cilindro principal é um componente mecânico que sofre forças consideráveis ​​quando o motorista pressiona a alça do freio. Com o tempo, as peças podem se desgastar e se tornar menos eficazes. Se você perceber que sua motocicleta não freia, bem como antes, é possível que o cilindro principal seja usado e que seja necessário substituí -lo. Em alguns mestres de última geração, existem kits que permitem substituir apenas os órgãos internos com falha.

• Vazamento de óleo: O cilindro principal é preenchido com óleo de freio, que é usado para transmitir a pressão da alça do freio para os estribos do freio. Se você notar um vazamento de óleo de freio ao redor da alça do freio, é possível que a vedação do cilindro principal esteja danificada e que seja necessário substituí-lo.

• Melhoria de desempenho: Alguns motoristas desejam melhorar o desempenho de sua motocicleta e substituir o cilindro mestre por um modelo mais eficiente, que permite melhor energia de frenagem e melhor distribuição de pressão.

É importante observar que esses são casos gerais, portanto, é importante consultar um mecânico para verificar a condição do seu cilindro mestre e decidir se é necessária uma substituição.

Como escolher o mestre do cilindro certo?

Existem vários fatores a serem levados em consideração ao escolher um novo cilindro mestre de freio para sua motocicleta:

• Compatibilidade: Certifique -se de que o cilindro de freio de motocicleta principal que você compra seja compatível. É importante verificar o deslocamento do seu motor e o tipo de frenagem (disco ou tambor) para garantir que o novo cilindro mestre seja compatível.

• Tamanho : É importante escolher um cilindro mestre de bom tamanho para sua motocicleta. Quanto maior o deslocamento do seu motor, maior o cilindro mestre deve gerar pressão suficiente para frear efetivamente. Cuidado, você deve sempre manter a homogeneidade com o (s) estribo (s).

• Tipo : Existem diferentes tipos de cilindro mestre, como o cilindro mestre com pistão radial ou axial, é importante escolher o tipo certo de acordo com suas necessidades e preferências.

• Marca : É importante escolher um cilindro mestre de boa qualidade para garantir confiabilidade e sustentabilidade.

• Instalação: É importante verificar se a instalação do cilindro principal é fácil e as ferramentas necessárias estão incluídas. Também é importante verificar se as instruções de instalação são claras e fáceis de seguir.

É importante observar que esses critérios são gerais e é importante consultar um mecânico para verificar qual cilindro mestre é mais adequado à sua motocicleta. Também pode ser útil consultar fóruns de motociclistas e análises de usuários para obter informações sobre os diferentes modelos disponíveis.

Como purgar o cilindro mestre? (Preste atenção aos contatores do freio e da embreagem)

O Purge Master Motorcycle Master é um processo que consiste em eliminar o ar presente no sistema de frenagem. Isso é necessário quando o ar entra no sistema, o que pode causar mau funcionamento ou redução no poder de frenagem. Aqui estão as etapas gerais para purgar um cilindro mestre de freio:

1. Prepare o equipamento necessário : Você precisará de um kit de sangramento do freio, óleo de freio limpo e uma ferramenta para soltar os acessórios do freio.
2. Localize o cilindro mestre do freio: o cilindro mestre do freio está geralmente localizado no guidão da motocicleta, é frequentemente coberto com um cache.
3. Solte a purga de freio : Use a ferramenta apropriada para afrouxar os purgadores do freio localizados no cilindro mestre do freio e na pinça. Esteja pronto para coletar o óleo que fluirá quando você soltar os acessórios.
4. Limpe o sistema : Use o kit de sangramento do freio para limpar o sistema. Dependendo do kit, pode ser necessário pressionar uma bomba para sugar o ar ou pressionar a alavanca do freio para tirar o ar.
5. Verifique o nível do óleo : Quando o ar for evacuado, encha o cilindro mestre com óleo de freio limpo no nível apropriado. Durante a operação, mantenha o líquido em sua jarra. O tipo de óleo a ser usado geralmente é escrito na tampa do tanque de freio.
6. Reinstale os acessórios de freio : Aperte os acessórios do freio novamente e verifique se o vazamento de óleo está ausente.
7. Teste a frenagem : Teste a frenagem para garantir que esteja funcionando corretamente. É importante fazer isso em um terreno seguro e com uma velocidade moderada. Você também pode esperar até várias horas para verificar se as bolhas de ar ainda estão presentes no circuito. Estes aumentarão e sua alavanca será "beicinho", será necessário começar de novo.

É um órgão importante na segurança da sua motocicleta. Aconselhamos você a chamar um profissional. Você também pode consultar em YouTube Um grande número de vídeos explicativos.

Oferecemos a você kits de cilindro mestre com alavanca de embreagem de qualidade para estar conectado ao estilo da sua motocicleta: