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  • Seleção do mais bonito piloto do BMW K75 Cafe

    fevereiro 06, 2024

    K75 cafe racer
    Fonte: motoadonis.nl

    Apresentação do BMW K75

     

    Nascido em 1985, o BMW K75 rapidamente se impôs como uma referência no mundo das motocicletas da estrada. Seu 3 -cilindro na linha 740 cc, tanto Torquey quanto flexível, oferece um poder de 75 cavalos e um som único. Associado a uma transmissão do Cardan, garante manutenção mínima e alta confiabilidade.

    Robusto e estável, o K75 Possui uma estrutura de aço tubular e uma suspensão eficaz, permitindo que ela enfrente todos os tipos de estradas com facilidade.

    Sua posição de condução confortável e peso de contêiner (220 kg) o tornam uma motocicleta acessível e agradável para dirigir, seja por longas caminhadas ou viagens diárias.


    Verdadeiro sucesso comercial, o K75 Vendeu mais de 50.000 cópias durante sua produção, que terminou em 1996. Ainda hoje, é apreciado pelos motociclistas por sua robustez, confiabilidade e caráter único.


     

     

    Nossa seleção do K75 Cafe Racer

     

    Lá K75 não é a motocicleta mais fácil de trabalhar devido à sua arquitetura. Mas os preparadores mais ousados ​​fazem pepitas de estilo.

     

    MOTOCAPAW - BMW K75S Cafe Racer - 1985

    BLW Cafe Racer

    Fonte: BikeExis.com 

     

    A forma da motocicleta e especialmente o tanque permite ter um Caferacer moderno. 

    Nós gostamos da subchânsia instalada que traça a linha e rola a sela.

     

    K75 TooHard Motor co

    K75 Cafe Racer

    Fonte: BikeExis.com

     

    Os fabricantes José e Bea de Toohard Motor Co. transformaram um K75 Em um ousado café.

    Substituindo o tanque por uma unidade R80GS e instalando garfos GSX-R Na frente, eles redesenharam a suspensão para melhor manuseio.

    Na parte de trás, o braço oscilante, o acionamento da árvore e as conexões de um K1100 foram integrados, com um novo amortecedor de choque Öhlins.

    A estética retrô é acentuada por rodas R1150GS e guarda -lamas adequadas.

    O sistema de frenagem combina peças GSX-R E R1150GS. O motor K75 foi melhorado com nova admissão e escapamento de artesanato.

    O sistema de refrigeração foi renovado. A motocicleta foi reconstruída com detalhes modernos, como interruptores Mo.witches e uma chave sem chave.

    Em resumo, essa transformação excede amplamente o modelo original, melhorando todos os aspectos.

     

    Jax Garage 1986 BMW K75 Cafe Racer

     

    As mudanças incluem:

    • Uma estrutura limpa e cortada
    • Uma tinta completa do motor
    • Um tanque de combustível se livrou de seus crachás e alfaiate -feito
    • Uma sela de fibra de vidro
    • Um escape
    • Um sistema de admissão personalizado
    • Componentes elétricos atualizados
    • Freios dianteiros e traseiros aprimorados
    • Pneus Shinko 230 Mestre

    Foram necessários mais de 60 dias de trabalho de modificação intensiva, incluindo a instalação de um eixo dianteiro CBR 929, um coletor de admissão em casa, um escapamento personalizado, uma tinta azul estoril, a integração de um balcão de Acewell e muito mais!

    A motocicleta agora pesa 197,8 kg, com uma distribuição de peso de 51/49 entre a frente e a traseira. O eixo dianteiro CBR929RR foi projetado para uma motocicleta de 194 kg, tornando -o quase perfeito. A especificação original da motocicleta indica um peso de caminhada de 236 kg. Resumidamente, Ela perdeu um total de 38,2 kg.

     

    Hell's Kitchen Garage K75 Cafe Racer

    K75 Cafe Racer

    Fonte: BikeExis.com

    Este projeto de Café Racer BMW K75, apelidado de "The K", representa o pico de colaboração entre Antonio De 72 ciclos de desempenho e Jorge de Garagem da cozinha do inferno, agrupado sob o rótulo 72 desempenho HKG.

    Sediada em Burgos, Espanha, a dupla criou uma motocicleta despojada e agressiva, marcada por um toque vintage de superbike e atenção meticulosa aos detalhes.

    Para transformar a postura relaxada do K75 Em uma máquina com comportamento nítido, todo o supérfluo foi eliminado, o corpo e o quadro traseiro retirados.

    Componentes de alto desempenho, como Öhlins Forks e Brembo Serie Oro, foram integrados, enquanto o tanque de combustível foi reformulado com painéis de fibra de carbono para refinar a linha de motocicletas.

    O sistema elétrico foi modernizado com um controlador Motogadget E recursos como uma chave sem chave e LEDs integrados à sela, controláveis ​​via smartphone. Finalmente, a motocicleta foi pintada em um verde doce profundo com uma faixa laranja afiada, criando um resultado final impressionante e refinado.
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    Apresentação do BMW K75

    Apresentação do BMW K75


    Nascido em 1985, o BMW K75 rapidamente se impôs como uma referência no mundo das motocicletas da estrada. Seu 3 -cilindro na linha 740 cc, tanto Torquey quanto flexível, oferece um poder de 75 cavalos e um som único. Associado a uma transmissão do Cardan, garante manutenção mínima e alta confiabilidade.

    Robusto e estável, o K75 Possui uma estrutura de aço tubular e uma suspensão eficaz, permitindo que ela enfrente todos os tipos de estradas com facilidade.

    Sua posição de condução confortável e peso de contêiner (220 kg) o tornam uma motocicleta acessível e agradável para dirigir, seja por longas caminhadas ou viagens diárias.


    Verdadeiro sucesso comercial, o K75 Vendeu mais de 50.000 cópias durante sua produção, que terminou em 1996. Ainda hoje, é apreciado pelos motociclistas por sua robustez, confiabilidade e caráter único.



    Nossa seleção do K75 Cafe Racer


    K75 não é a motocicleta mais fácil de trabalhar devido à sua arquitetura. Mas os preparadores mais ousados ​​fazem pepitas de estilo.


    MOTOCAPAW - BMW K75S Cafe Racer - 1985

    BLW Cafe Racer

    Fonte: BikeExis.com


    A forma da motocicleta e especialmente o tanque permite ter um Caferacer moderno.

    Nós gostamos da subchânsia instalada que traça a linha e rola a sela.

    K75 Toohard Motor Co

    K75 Cafe Racer

    Fonte: BikeExis.com


    Os fabricantes José e Bea de Toohard Motor Co. transformaram um K75 Em um ousado café.

    Substituindo o tanque por uma unidade R80GS e instalando garfos GSX-R Na frente, eles redesenharam a suspensão para melhor manuseio.

    Na parte de trás, o braço oscilante, o acionamento da árvore e as conexões de um K1100 foram integrados, com um novo amortecedor de choque Öhlins.

    A estética retrô é acentuada por rodas R1150GS e guarda -lamas adequadas.

    O sistema de frenagem combina peças GSX-R E R1150GS. O motor K75 foi melhorado com nova admissão e escapamento de artesanato.

    O sistema de refrigeração foi renovado. A motocicleta foi reconstruída com detalhes modernos, como interruptores Mo.witches e uma chave sem chave.

    Em resumo, essa transformação excede amplamente o modelo original, melhorando todos os aspectos.

    Hell's Kitchen Garage K75 Cafe Racer

    K75 Cafe Racer

    Fonte: BikeExis.com

    Este projeto de Café Racer BMW K75, apelidado de "The K", representa o pico de colaboração entre Antonio De 72 ciclos de desempenho e Jorge de Garagem da cozinha do inferno, agrupado sob o rótulo 72 desempenho HKG.

    Sediada em Burgos, Espanha, a dupla criou uma motocicleta despojada e agressiva, marcada por um toque vintage de superbike e atenção meticulosa aos detalhes.

    Para transformar a postura relaxada do K75 Em uma máquina com comportamento nítido, todo o supérfluo foi eliminado, o corpo e o quadro traseiro retirados.

    Componentes de alto desempenho, como Öhlins Forks e Brembo Serie Oro, foram integrados, enquanto o tanque de combustível foi reformulado com painéis de fibra de carbono para refinar a linha de motocicletas.



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    • Controle remoto de alumínio
    • Suporte da placa lateral
    • Monza Tank Cap
    • Farquinho de alumínio para Motogadget Mini
    • Suporte da placa lateral
    • Kit de braço mono com amortecedor
    • Colecionador 4 em 1
    • Sela de carbono monohull
    • Kit de tulipa
    • Carbono
    • Tampa lateral de carbono

     

    Você pode encontrar esses produtos aqui, na coleção BMW K75 Cafe Racer.


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