Amortisseurs abaissement Harley Davidson Sportster

Amortisseurs d'abaissement Harley-Davidson Sportster

Confort amélioré, hauteur de selle réduite, look et tenue de route optimisés

Améliorez radicalement le confort, la position de conduite et l’esthétique de votre Harley-Davidson Sportster grâce à ces amortisseurs arrière d’abaissement haut de gamme, spécialement développés pour corriger les défauts des amortisseurs d’origine.

Conçus pour offrir une hauteur de selle plus basse, une suspension réellement efficace et une meilleure maîtrise de la moto, ils transforment l’expérience de conduite, aussi bien en solo qu’en duo.

Compatibilité :

• Harley-Davidson 883N / XL883N

• Harley-Davidson X48

• Harley-Davidson 975

• Harley-Davidson 883L

• Harley-Davidson 750

• Harley-Davidson XL1200N

Caractéristiques techniques :

• 🛠 Type : Amortisseurs arrière d’abaissement personnalisés

• 📏 Entraxe disponible : 260 mm à 280 mm (au choix)

• ⚙️ Réglages :

  • Ressorts renforcés réglables

  • 24 niveaux de réglage de détente

• 💪 Capacité de charge : jusqu’à 400 kg par amortisseur

• 🧱 Construction : robuste, conçue pour un usage quotidien et duo

• 🏍 Installation : remplacement direct des amortisseurs d’origine

Avantages par rapport à l’origine :

✔ Abaisse significativement la hauteur de selle
✔ Centre de gravité plus bas pour un meilleur contrôle
✔ Confort nettement supérieur grâce au réglage de la détente
✔ Supprime la sensation de suspension dure et imprécise
✔ Position de conduite moins fatigante pour les jambes et le dos
✔ Esthétique plus harmonieuse, garde-boue plus proche de la roue
✔ Aucun risque de talonnage, même avec passager

Pourquoi changer les amortisseurs d’origine Harley ?

Les amortisseurs Harley d’origine (entraxe 330 mm) offrent :

• une hauteur de selle trop élevée,

• un confort limité,

• aucun réglage de détente,

• une conduite fatigante et une suspension peu efficace.

Ces amortisseurs corrigent tous ces points en apportant confort, performance et style.

Utilisation idéale :

• Pilotes de petite ou moyenne taille

• Usage urbain, cruising et conduite sportive

• Projets bobber, clubstyle ou custom

• Conduite solo ou duo avec confort optimal