Freio de freio de freio de kit no freio de disco de 11 a 20 cm de diâmetro

• Transforme seu freio traseiro tipo tambor em um freio a disco!
• Reduza a distância de frenagem com este kit
• Solução econômica 
• Pinça preta ou vermelha ou laranja

TROQUE O FREIO DE TAMBOR POR UM FREIO A DISCO NA SUA MOTOCICLETA

Como funciona? 

Um disco é instalado no espaço reservado para o tambor original. O suporte é instalado no aro. 

O cilindro mestre, o freio de pistão duplo e seu suporte são instalados no eixo da roda e travados pelo suporte original do freio a tambor. 

O cilindro mestre é preso ao pedal do freio original por meio de uma haste. 

Qual tamanho escolher? 

O tamanho deve ser escolhido com base no diâmetro do tambor original:

Vários diâmetros de tambor disponíveis: 11 a 20 cm.

Versão customizada desenvolvida pela REM Motorcycle. Centro da roda em alumínio usinado CNC.

Pinça de pistão duplo.

Disco de 240 mm. Espessura: 4mm

Pinça preta

Ccaracterísticas:

• Cor: preto/vermelho
• Vários diâmetros de tambor disponíveis.
• Cilindro mestre de pistão duplo.
• Disco de 240 mm. Espessura: 3mm

Em detalhes:

Disco C:

A pinça está disponível em preto:

O cilindro mestre com pistão de 14 mm adaptado ao disco:

O disco de 240 mm tem 4 mm de espessura:

Suporte de pinça de aço de calibre pesado:

Aqui está o suporte do disco para fixar no aro:

 Para tornar a instalação intocável, esta peça pode ser aparafusada ao aro.

O disco é colocado neste suporte:

Pinça de pistão duplo, simples e eficaz:

A pinça no suporte:

Instalação:

Exemplos de instalação no Virago 125 de Christophe:

O produto não possui homologação devido à sua natureza.

O fluido de freio a ser usado é DOT4.

Não hesite em contratar um profissional para montagem.

>>>Documentação detalhada da instalação <<<