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Satisfação garantida |
Ex9 cilindros são massagem, em um bloco de alumínio.
Eles não vêm de uma moldura como a maioria das alavancas. Isso garante sustentabilidade e confiabilidade.
A motocicleta radial do cilindro principal ex9 tem uma alavanca de balanço, permitindo Para melhorar o sentimento Quando pressionar e reduzir a força de ação necessária.
Além de melhorar a frenagem, você vai Melhorar a aparência de posto de pilotagem com uma bela peça de alumínio.
Lá A corrida de alavanca é ajustável Com a roda.
O cilindro radial da motocicleta principal é oferecido em 2 cores:
O cilindro radial da motocicleta principal é oferecido para ambos os lados:
O cilindro radial da motocicleta principal é oferecido em 2 tamanhos de pistão:
O tamanho do pistão deve ser escolhido de acordo com o número de estribos, o número de pistão da pinça etc. Mais informações sobre o tamanho do pistão Escolha em nosso blog.
Aqui associado à caixa do Commodos
Observação : Disponível dentro de 7-9 dias.
Para saber mais sobre os mestres cilindros radiais:
Os cilindros radiais da motocicleta Masters geralmente são considerados melhores que os mestres padrão, porque fornecem um sistema de frenagem mais preciso e poderoso. Os mestres radiais têm um pistão maior e uma corrida mais longa do que os mestres padrão, o que lhes permite fornecer maior força de frenagem global. Além disso, o projeto radial permite uma distribuição mais uniforme da pressão, o que contribui para reduzir o risco de frenagem irregular ou incoerente. Finalmente, os mestres radiais geralmente são feitos com materiais de alto desempenho projetados para resistir ao calor e às vibrações de uma motocicleta, o que lhes dá aumento da longevidade e confiabilidade.
O diâmetro do pistão: escolha o diâmetro do pistão correspondente ao seu sistema de frenagem
O diâmetro do guidão: dependendo do tamanho do guidão (22/25 mm), escolha o cilindro mestre correspondente.
A marca: é importante escolher um cilindro mestre de boa qualidade para garantir confiabilidade e sustentabilidade.
Materiais de fabricação: Um cilindro mestre de alumínio usinado é de melhor qualidade do que um produto moldado por liga.
O expurgo do mestre de cilindros de motocicletas é um processo que consiste em eliminar o ar presente no sistema de frenagem. Isso é necessário quando o ar entra no sistema, o que pode causar mau funcionamento ou redução no poder de frenagem.
Aqui estão as etapas gerais para purgar um cilindro mestre de freio: