🎅RemmotorCycle deseja felizes férias de Natal🎄
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Este guia de montagem permite montar corretamente as partes do kit entre elas.
O Kitta do kit pode ter um excedente de parafusos.
Etapa 1:
Prepare o cubo prevalecendo os 6 parafusos + 6 porcas, como na foto abaixo:
Você pode consertar esse cubo no lugar do tambor de freio original. Aproxime -se de todos os parafusos uniformemente e firmemente antes de bloquear as nozes contra o cubo.
Etapa 2:
Montagem do sistema.
- Usando dois parafusos, cada um equipado com uma lavadora plana mais uma lavadora de mola, conserte a pinça de freio no suporte da seguinte forma:
Etapa 3:
- Prepare a fixação inferior usando dois parafusos grandes. Coloque uma porca em cada um de seus parafusos. As duas nozes servirão para corrigir corretamente o cilindro do freio traseiro.
- O último parafuso no final do suporte do freio permitirá que você corrija a tração do kit no chassi da motocicleta (bloqueia a rotação do sistema)
Defina o cilindro de freio traseiro mestre usando duas porcas adicionais:
Etapa 4:
Instalação do formigamento com o pedal do freio.
Versão curta (use uma única haste que você possa se sobrepor, se necessário):
Versão longa (usando a extensão. Mova a mola e a lavadora e use uma porca mais uma porca para bloquear a mola na extensão):
Etapa 5:
O kit está pronto.
Levante a roda com o novo hub:
- Coloque o selo Toric no ombro interno:
- Posicione o balão de proteção (inscrições na articulação devem estar enfrentando você):
- Corrija o disco usando os 4 parafusos com freio de rede azul (inscrições no disco devem estar enfrentando você):
- Use cunhas e anéis para centralizar a roda traseira
- Instale o suporte equipado com o cilindro mestre e a pinça antes de colocar de volta
O eixo da roda:
- Corrija o Jarra de líquido de freio, lá ligação para o pedal, bem como o puxando No chassi.
Você ainda precisa purgar o sistema usando o líquido Dote Antes que você possa desfrutar de uma frenagem eficaz!
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