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⚡ Ganho de torque imediato
🔥 Menos calor sob o motor
🔧 Montagem plug & play
🎵 Som mais completo e natural
🛡 Aço inoxidável durável
⚡ Ganho de torque imediato
🔥 Menos calor sob o motor
🔧 Montagem plug & play
🎵 Som mais completo e natural
🛡 Aço inoxidável durável
Projetado para os modernos 900 gêmeos, este X-Pipe substitui o elemento catalítico original localizado sob o quadro. Ao optimizar o fluxo dos gases de escape, oferece uma resposta mais precisa à aceleração, um maior binário a médios regimes e uma aprovação mecânica significativamente maior. O resultado: uma motocicleta mais viva, mais agradável e mais expressiva, mantendo perfeita integração com o local original.
Feito em aço inoxidável qualidade, este X-Pipe foi projetado para montagem plug & play sem grandes modificações. Os pontos de montagem e as dimensões respeitam a disposição original do colector, o que simplifica a instalação e garante uma compatibilidade precisa com o seu twin 900. Quer pretenda reduzir a acumulação de calor por baixo da máquina, ganhar flexibilidade ou encontrar um som mais natural, esta peça é a melhoria lógica da linha de escape.
Na estrada como no dia a dia, o benefício é imediato: melhor enchimento, dirigibilidade mais sólida e sensação de motor liberado. A arquitetura em forma de X favorece o equilíbrio das pulsações entre os dois cilindros, para um comportamento regular e um som redondo, sem zumbidos indesejados.
Triunfo Street Twin 900
Triunfo Speed Twin 900
🛠 Tipo: X-Pipe de substituição do catalisador (seção central sob a estrutura)
📏 Dimensões: modelo idêntico ao elemento original, cabe no local central
💪 Materiais: aço inoxidável (durabilidade e resistência à corrosão)
🔩 Montagem: plug & play no coletor original, pontos de fixação compatíveis
🎯 Otimização de fluxo: Arquitetura em forma de X favorecendo o equilíbrio das pulsações e da velocidade do gás
🧰 Manutenção: baixa manutenção, limpeza simples
⚖ Peso: aproximadamente 1,8 kg (mais leve que o elemento catalítico original)
✔ Maior torque e melhor aceleração em média rotação
✔ Redução perceptível no calor sob o motor e perto das pernas
✔ Som mais completo e autêntico, sem ressonâncias irritantes
✔ Resposta de aderência mais nítida e sensação de motor mais livre
✔ Peso reduzido em comparação com o catalisador original
✔ Montagem reversível sem grandes modificações
O elemento catalítico original, embora eficaz na filtragem, cria uma contrapressão significativa. Num Twin 900, isto resulta em mais calor acumulado sob o quadro, peso adicional e uma sensação de motor abafado, especialmente em rotações baixas e médias. Com o tempo, esta restrição também pode afetar o prazer de dirigir diariamente.
A alta contrapressão restringe o fluxo de gás
Calor acumulado sentido nas pernas e sob a sela
Peso adicional sem benefício de desempenho
Resposta de aceleração menos acentuada e aceleração menos viva
O X-Pipe proposto substitui adequadamente o catalisador, suaviza a evacuação de gases e equilibra as pulsações entre os cilindros. Obtém-se um motor mais responsivo, com mais binário e uma temperatura mais bem controlada na zona central, mantendo ao mesmo tempo uma integração limpa e reversível.
Motociclistas em busca de mais flexibilidade e de capacidade de resposta diariamente
Amantes de passeios e viagens querendo reduzir o calor debaixo da máquina
Preparações guiadas roadster/café racer querendo um fluxo de exaustão otimizado
Motoristas querendo um som mais redondo e uma melhor presença sem excessos
Usuários que procuram melhoria simples, reversível e durável da linha
PAGAMENTO EM 4 PRESTAÇÕES |
TESTADO E APROVADO |
SATISFAÇÃO GARANTIDA |
Projetado para os modernos 900 gêmeos, este X-Pipe substitui o elemento catalítico original localizado sob o quadro. Ao optimizar o fluxo dos gases de escape, oferece uma resposta mais precisa à aceleração, um maior binário a médios regimes e uma aprovação mecânica significativamente maior. O resultado: uma motocicleta mais viva, mais agradável e mais expressiva, mantendo perfeita integração com o local original.
Feito em aço inoxidável qualidade, este X-Pipe foi projetado para montagem plug & play sem grandes modificações. Os pontos de montagem e as dimensões respeitam a disposição original do colector, o que simplifica a instalação e garante uma compatibilidade precisa com o seu twin 900. Quer pretenda reduzir a acumulação de calor por baixo da máquina, ganhar flexibilidade ou encontrar um som mais natural, esta peça é a melhoria lógica da linha de escape.
Na estrada como no dia a dia, o benefício é imediato: melhor enchimento, dirigibilidade mais sólida e sensação de motor liberado. A arquitetura em forma de X favorece o equilíbrio das pulsações entre os dois cilindros, para um comportamento regular e um som redondo, sem zumbidos indesejados.
Triunfo Street Twin 900
Triunfo Speed Twin 900
🛠 Tipo: X-Pipe de substituição do catalisador (seção central sob a estrutura)
📏 Dimensões: modelo idêntico ao elemento original, cabe no local central
💪 Materiais: aço inoxidável (durabilidade e resistência à corrosão)
🔩 Montagem: plug & play no coletor original, pontos de fixação compatíveis
🎯 Otimização de fluxo: Arquitetura em forma de X favorecendo o equilíbrio das pulsações e da velocidade do gás
🧰 Manutenção: baixa manutenção, limpeza simples
⚖ Peso: aproximadamente 1,8 kg (mais leve que o elemento catalítico original)
✔ Maior torque e melhor aceleração em média rotação
✔ Redução perceptível no calor sob o motor e perto das pernas
✔ Som mais completo e autêntico, sem ressonâncias irritantes
✔ Resposta de aderência mais nítida e sensação de motor mais livre
✔ Peso reduzido em comparação com o catalisador original
✔ Montagem reversível sem grandes modificações
O elemento catalítico original, embora eficaz na filtragem, cria uma contrapressão significativa. Num Twin 900, isto resulta em mais calor acumulado sob o quadro, peso adicional e uma sensação de motor abafado, especialmente em rotações baixas e médias. Com o tempo, esta restrição também pode afetar o prazer de dirigir diariamente.
A alta contrapressão restringe o fluxo de gás
Calor acumulado sentido nas pernas e sob a sela
Peso adicional sem benefício de desempenho
Resposta de aceleração menos acentuada e aceleração menos viva
O X-Pipe proposto substitui adequadamente o catalisador, suaviza a evacuação de gases e equilibra as pulsações entre os cilindros. Obtém-se um motor mais responsivo, com mais binário e uma temperatura mais bem controlada na zona central, mantendo ao mesmo tempo uma integração limpa e reversível.
Motociclistas em busca de mais flexibilidade e de capacidade de resposta diariamente
Amantes de passeios e viagens querendo reduzir o calor debaixo da máquina
Preparações guiadas roadster/café racer querendo um fluxo de exaustão otimizado
Motoristas querendo um som mais redondo e uma melhor presença sem excessos
Usuários que procuram melhoria simples, reversível e durável da linha