



37700
🧩 Position de conduite plus confortable
⚙️ Usinage CNC précis et durable
🖤 Finition anodisée noire discrète
🔩 Installation simple sous les pontets d’origine
✅ Compatibilité dédiée Triumph
🧩 Position de conduite plus confortable
⚙️ Usinage CNC précis et durable
🖤 Finition anodisée noire discrète
🔩 Installation simple sous les pontets d’origine
✅ Compatibilité dédiée Triumph
Redressez votre posture et libérez votre pilotage grâce à ces rehausses de guidon de 20 mm, spécialement conçues pour les icônes néo-rétro de la gamme Triumph. Usinées en aluminium CNC pour une précision impeccable, ces cales se placent sous les pontets d’origine afin de relever le poste de pilotage. Résultat : une position plus naturelle, moins de pression sur les poignets et la nuque, et un meilleur contrôle lors des manœuvres à basse vitesse comme sur routes sinueuses. La finition anodisée noire s’intègre parfaitement au style sobre et élégant des Bonneville, Bobber et Scrambler.
Que vous enchaîniez les trajets quotidiens ou que vous partiez pour un long road-trip, ce rehaussement de 2 cm fait une différence notable. Il rapproche le guidon du pilote pour une ergonomie améliorée, limite la fatigue sur la durée et facilite le pilotage debout ponctuel sur chemins roulants pour les Scrambler. Le design compact conserve la rigidité du poste de pilotage et le retour d’information de la route, tout en offrant un supplément de polyvalence.
L’installation est pensée pour être simple et propre : les rehausses se positionnent entre la base et les pontets de guidon, avec une intégration plug-and-play selon les modèles listés. Elles respectent la ligne d’origine de votre machine, tout en apportant un réel plus en confort et en maîtrise. Une mise à niveau discrète et efficace, immédiatement perceptible dès les premiers kilomètres.
Triumph Bonneville T100
Triumph Bonneville T120
Triumph Bonneville Bobber
Triumph Scrambler 900
Triumph Scrambler 1200
🛠 Type : cales de rehausse de guidon (riser)
📏 Rehausse : 20 mm (2 cm)
💪 Matériau : aluminium usiné CNC
🎨 Finition : anodisée noire
🧩 Montage : sous pontets d’origine, intégration discrète
🎯 Compatibilité : modèles Triumph listés ci-dessus
🔧 Installation : simple, nécessite un contrôle du dégagement des câbles
⚖️ Conception : robuste et légère pour préserver la rigidité du poste
✔ Position de conduite plus droite et moins fatigante
✔ Confort accru pour les poignets, épaules et nuque
✔ Meilleur contrôle à basse vitesse et en manœuvres
✔ Intégration esthétique grâce à la finition anodisée noire
✔ Amélioration sensible sans modifier l’architecture d’origine
✔ Idéal pour trajets quotidiens, balades et longs voyages
Les pontets d’origine offrent une position standard qui ne convient pas toujours à toutes les morphologies ni à tous les usages. Sur routes dégradées ou lors de longues étapes, le guidon légèrement trop bas peut générer des points de tension au niveau des poignets et du haut du dos, tout en réduisant la précision lors des manœuvres lentes. Une légère rehausse permet d’optimiser le triangle selle-guidon-repose-pieds sans dénaturer la moto.
Position trop basse entraînant une charge sur les poignets
Tensions au niveau des épaules et de la nuque
Moins de levier pour les demi-tours et manœuvres
Fatigue accrue sur longs trajets
En relevant le guidon de 20 mm, ces rehausses rééquilibrent instantanément votre posture, améliorent la maniabilité et prolongent le confort sur la durée. Vous gagnez en confiance et en précision, tout en conservant l’esthétique et la rigidité d’origine de votre Triumph.
Trajets urbains et périurbains avec arrêts fréquents
Balades dominicales et road-trips soutenus
Pilotes recherchant plus de confort sans modification lourde
Gabarits plus grands souhaitant rapprocher le guidon
Scrambler en conduite mixte route/chemin roulant
Montage discret pour conserver un look épuré
PAGAMENTO EM 4 PRESTAÇÕES |
TESTADO E APROVADO |
SATISFAÇÃO GARANTIDA |
Redressez votre posture et libérez votre pilotage grâce à ces rehausses de guidon de 20 mm, spécialement conçues pour les icônes néo-rétro de la gamme Triumph. Usinées en aluminium CNC pour une précision impeccable, ces cales se placent sous les pontets d’origine afin de relever le poste de pilotage. Résultat : une position plus naturelle, moins de pression sur les poignets et la nuque, et un meilleur contrôle lors des manœuvres à basse vitesse comme sur routes sinueuses. La finition anodisée noire s’intègre parfaitement au style sobre et élégant des Bonneville, Bobber et Scrambler.
Que vous enchaîniez les trajets quotidiens ou que vous partiez pour un long road-trip, ce rehaussement de 2 cm fait une différence notable. Il rapproche le guidon du pilote pour une ergonomie améliorée, limite la fatigue sur la durée et facilite le pilotage debout ponctuel sur chemins roulants pour les Scrambler. Le design compact conserve la rigidité du poste de pilotage et le retour d’information de la route, tout en offrant un supplément de polyvalence.
L’installation est pensée pour être simple et propre : les rehausses se positionnent entre la base et les pontets de guidon, avec une intégration plug-and-play selon les modèles listés. Elles respectent la ligne d’origine de votre machine, tout en apportant un réel plus en confort et en maîtrise. Une mise à niveau discrète et efficace, immédiatement perceptible dès les premiers kilomètres.
Triumph Bonneville T100
Triumph Bonneville T120
Triumph Bonneville Bobber
Triumph Scrambler 900
Triumph Scrambler 1200
🛠 Type : cales de rehausse de guidon (riser)
📏 Rehausse : 20 mm (2 cm)
💪 Matériau : aluminium usiné CNC
🎨 Finition : anodisée noire
🧩 Montage : sous pontets d’origine, intégration discrète
🎯 Compatibilité : modèles Triumph listés ci-dessus
🔧 Installation : simple, nécessite un contrôle du dégagement des câbles
⚖️ Conception : robuste et légère pour préserver la rigidité du poste
✔ Position de conduite plus droite et moins fatigante
✔ Confort accru pour les poignets, épaules et nuque
✔ Meilleur contrôle à basse vitesse et en manœuvres
✔ Intégration esthétique grâce à la finition anodisée noire
✔ Amélioration sensible sans modifier l’architecture d’origine
✔ Idéal pour trajets quotidiens, balades et longs voyages
Les pontets d’origine offrent une position standard qui ne convient pas toujours à toutes les morphologies ni à tous les usages. Sur routes dégradées ou lors de longues étapes, le guidon légèrement trop bas peut générer des points de tension au niveau des poignets et du haut du dos, tout en réduisant la précision lors des manœuvres lentes. Une légère rehausse permet d’optimiser le triangle selle-guidon-repose-pieds sans dénaturer la moto.
Position trop basse entraînant une charge sur les poignets
Tensions au niveau des épaules et de la nuque
Moins de levier pour les demi-tours et manœuvres
Fatigue accrue sur longs trajets
En relevant le guidon de 20 mm, ces rehausses rééquilibrent instantanément votre posture, améliorent la maniabilité et prolongent le confort sur la durée. Vous gagnez en confiance et en précision, tout en conservant l’esthétique et la rigidité d’origine de votre Triumph.
Trajets urbains et périurbains avec arrêts fréquents
Balades dominicales et road-trips soutenus
Pilotes recherchant plus de confort sans modification lourde
Gabarits plus grands souhaitant rapprocher le guidon
Scrambler en conduite mixte route/chemin roulant
Montage discret pour conserver un look épuré