Tampas do cárter em latão/alumínio - Triumph Bobber & Classic

• 🛡️ Proteção e estilo : veste o motor enquanto protege as carcaças

• ⚙️ Montagem plug & play : fixado nos pontos originais, sem modificação

• 🪙 Acabamentos premium : latão polido, alumínio escovado, preto tratado

• 🧲 Ampla compatibilidade : Bobber, Speedmaster e Clássicos

• 🔩 Parafuso de titânio opcional : encadernação leve e durável

Capas de cárter premium para Triumph Bobber e Classics

Aumente o nível de acabamento do seu motor com tampas resistentes, elegantes e fáceis de instalar

Dê personalidade ao seu bicilíndrico enquanto protege seus componentes com estes tampas do cárter projetado para os modelos Triumph Bobber, Speedmaster e Modern Classics. Disponível em latão polido à mão para um visual vintage irresistível, em alumínio pela leveza e sobriedade, bem como nos acabamentos preto tratado (preto cobre / preto prateado) para um estilo mais discreto e musculoso, realçam imediatamente o lado esquerdo e direito do motor.

Cada elemento se encaixa perfeitamente nos pontos de montagem originais. Escolha a configuração que mais lhe convém: grande tampa esquerda, tampa direita pequena e tampa da tampa de óleo correspondência (chamada “tampa de garrafa de óleo” nas opções). Para completar o todo, parafuso de liga de titânio (dourado ou preto) estão disponíveis, oferecendo um toque técnico e uma considerável economia de peso.

Se você está buscando uma estética piloto de café, bobber ou clássico, essas capas proporcionam um acabamento de alta qualidade, durável e consistente com o DNA da sua motocicleta. O resultado: um motor mais protegido, visualmente mais elaborado e uma customização que faz a diferença à primeira vista.

Compatibilidade:

• Triunfo Bobber Bonneville

• Triunfo Mestre rápido

• Triunfo Bonneville T120

• Triunfo BonnevilleT100

• Triunfo Rua Gêmea

• Triunfo Street Scrambler 900

• Triunfo Thruxton 1200

• Triunfo Speed Twin 1200

Especificações técnicas:

• 🛠 Tipo: tampas decorativas e protetoras do cárter do motor (esquerda, direita) + tampa da tampa de óleo correspondente

• 💎 Acabamentos: latão polido à mão, alumínio escovado “branco”, preto tratado (cobre preto / prata preta)

• 💪 Materiais: latão maciço ou alumínio usinado CNC; Parafuso em liga de titânio (dourado ou preto) opcional

• 📏 Montagem: substituição direta nos pontos de ancoragem originais, sem modificação

• 🧽 Manutenção: o latão tem pátina natural (pode ser polido novamente); acabamentos em alumínio e preto fáceis de limpar

• ⚖️ Peso: leve dependendo da versão (cerca de algumas centenas de gramas por peça)

• 🧩 Opções disponíveis: tampa esquerda grande, tampa direita pequena, tampa da tampa de óleo, kit de parafusos de titânio

Vantagens em relação à origem:

✔ Estética significativamente aprimorada (aparência premium e consistente)
✔ Materiais nobres (latão, alumínio) que são mais valiosos
✔ Acabamentos duráveis e resistentes a micro riscos
✔ Instalação simples e reversível sem adaptação
✔ Personalização modular (escolha de peças e parafusos de titânio)

Por que melhorar a peça original?

As carcaças originais do motor priorizam a funcionalidade e a racionalização de custos. Resultado: um acabamento às vezes muito básico e um estilo que carece de profundidade para uma preparação personalizada.

• Aparência visual padrão, não muito distinta

• Acabamentos que mostram rapidamente sinais de uso

• Poucas opções de personalização “prontas para montar”

Estas tampas de cárter resolvem estas limitações: materiais premium, acabamentos trabalhados, montagem plug & play e acessórios (parafusos de titânio) para uma personalização completa e duradoura, de acordo com o espírito da sua Triumph.

Uso Ideal:

• Preparativos bobber, clássico ou piloto de café procurando detalhes de alta qualidade

• Proprietários de Bobber/Speedmaster que desejam combinar os lados esquerdo e direito do motor

• Amantes de materiais nobres (latão, alumínio) e acabamentos patináveis

• Uso diário ou passeio de domingo com exigências estéticas e resistência

• Personalização progressiva graças a opções (tampa de óleo, parafuso de titânio)