Čo je motocykel bobber? Zoznam kontrolných charakteristík

Po tom, čo ste videli v článku Bobber: Motocykel, ktorý vyzerá ako vy Ako je definovaný bobber, zameriame sa na prvky, ktoré odlišujú bobber od klasického motocykla.

Tuhý rámec

Ten tuhý rámec, nazývanýťažkosťNa druhej strane Atlantiku je rozlišujúci prvok a bober V porovnaní s tradičným motocyklom. Pevný rámec je v skutočnosti rámec vyrobený v jednej časti. Neexistuje žiadna odnímateľná časť, ktorá sa nazýva oscilujúce rameno na zadržanie zadného kolesa.

Tento druh rámu často nachádzame na bicykloch.

Toto je typ rámu, ktorý bol prítomný na motocykloch 30. rokov pred vývojom zavesenia zadných kolies a neskôr oscilujúcich ramien. Nižšie je uvedený 6/1 triumf vyrobený v rokoch 1933 až 1935 (zdroj: Wikipedia).

Rám nezahŕňa žiadne zavesenie na chrbte, „tlmenie“ prináša sedlo (cez pružiny) a súpravy ráfikov/pneumatík.

Tu je porovnanie zaveseného rámca VF750FD (vľavo) a tuhým rámom Harley 125 (vpravo). Rôzne prvky sú medzi týmito 2 rámami zaznamenané v červenej farbe.

Má rigidný rámec, ktorý nájdeme na boboble a hanbie: Grooseneck rám.

Gooseneck je anglické slovo, ktoré znamená krk labuť. Osobitnosť tohto rámca je v hre. Je to a Rigidný deportačný rámec.

Pre trochu väčšie pohodlie a „menej“ tradičné je ich veľa clá ktorý reprodukuje líniu a tuhý rámec Ale ktorý má zadný tlmič nárazov. Tento typ rámca sa volá na našich anglických priateľov “sfér". 

Tu je rám softvéru od spoločnosti Craft Tech, nachádzame rad tuhého rámu, ale s ďalším pohodlím.

Ten výkyvná ruka sleduje rám rámcov a'tlmič sa všeobecne umiestni na menej viditeľné.

Zdroj: https://www.blogbmw.fr

Príkladom v tomto type rámu je ten BMW R18 Alebo je rešpektovaná čiara a napriek tomu motocykel ťaží z oscilačného ramena a tlmiča nárazov (miesto skryté do osi rámu) pre pohodlie pilota.

Zdroj: Heroesmotors

Nulový inžiniersky typ 9 ho prijíma veľmi špeciálny systém.

Vidíme lepšie na tejto fotografii “Zavesenie„Je to inovatívny tlmiaci systém vyvinutý tímom Nula Inžinierstvo s niekoľkými ramenami a niekoľkými kľúčovými bodmi. Tento produkt je ponúkaný iba na Typ 9 Ľahšie sa pohybovať a efektívnejšie reaguje na cestu.

Ale to je návnada pre rigidných puristov.

Pneumatiky

Z veľké pneumatiky! Tu sú ďalšie vlastnosti Bobbers.

Tieto pneumatiky s neprimeranou bočnou stenou prinášajú vzhľad batohu, do rozmerov podobných prednej a zadnej stene sú v DNA Bobbers.

Tu na spolupráci medziDrsné remeslá A Nulové inžinierstvo.

Tieto „štvorcové“ pneumatiky sa neodporúčajú pre najmenej informované, pretože poskytujú veľmi odlišnú jazdu ako tradičné pneumatiky.

Majú významnú absorpčnú kapacitu pri valcovaní v pevnom.

Ovplyvňujú jazdu a je lepšie s nimi používať zadnú brzdu.

Je uznávaných niekoľko značiek a modelov.

Najskôr nájdeme slávnych Ohnivý kameň Deluxe a tieto kópie.

Pneumatiky Avon sú známe a prinášajú trochu viac vyrovnanosti ako Deluxe.

 Zdroj:http://chazster.com/

Nižšie je test Model COBRA na Chazster.

Prevládajúcou veľkosťou vo svete Bobbers je5,00x16 na prednej a zadnej strane.

Polomerové ráfiky

Nič originálne tu, Polomerové ráfiky sú ocenené za väčšinu príprav. Všimnite si, že na a bober, ráfiky majú preferencie rovnakej veľkosti na prednej a zadnej strane.

A samozrejme, v 16 palcoch poskytuje nezastaviteľný vzhľad „plazivej“ mechaniky.

Arašidová nádrž

Ten nádrž Hliníkový hliník je výhodne dotyk Stará škola Na bober. Sú často malé, pripomína nám to skutočnosť, že sú často bicyklami pre malé prechádzky.

V množstve typu nádrží (Fatside, King Tank, Bobbed Gas Tank, Wassell Arašid, štýl, úzky copper, Frisco Mount Chopper Bobber, Mustang, Axed ...) Model typu Wassell je ocenený model.

 Tu je tank, ktorý poskytuje RemmotorCycle.com:

Nachádza sa na slávnej príprave Zeus Custom (odlišne a menej známe ako deus custom) alebo na nulovom Engneeringu.

 Zdroj: http://zeuscoust.shop/ Base: Leonart 250cc

Neprítomnosť kapotáže

A áno, je to súčasť charakteristík bober. Na tom je veľmi málo väzenia. Jedinou povinnou časťou je nádrž. Takže sa trochu oblieka motocykel. Početný boboble Nemáte blatníka.

Iba zadný blato je „autorizovaný“, v zadnej časti nie je žiadna kapota, nie na úrovni vzduchového filtra, kopyta, nič. Minimum.

Nízke riadidlá

V rozpore s hanbie ktorí majú tendenciu mať pre niektorých vysoké alebo veľmi vysoké riadidlá, pre bober, riadidlá sú nízke.

Je viac -menej široký, s rôzne formy Ale veľmi málo presahuje nádrž alebo vidličku na výšku.

Riadidlá sú rovnomerné veľmi nízky A musíte ísť vpred na bobber z nuly, kde je zváraný k vidličke Springer. Špeciálna jazda medzi rukami a nohami vpred.

Ak sa chcete vrátiť k modelu, ploché a zakrivené riadidlá sú veľmi ocenené istotou hodnotou.

Tu v demonštrácii:

Môžeme tiež nájsť viac atypických modelov, ako je tento model, ktorý sa inšpiruje na riadidlách motocyklov 70. rokov:

Na zníženie polohy hnacej polohy ramien sa môže použiť aj konvenčná prevrátená riadidlá.

Na Bobbers nazývaných „japonský bobber“ sú riadidlá vyššie a pomerne sprísnené ako z 103 v tom čase.

Sedlo na prameňoch

Jarné sedlo je jedným z prvých prvkov, ktoré má prípravca v túžbe na inštaláciu, aby spustil prípravu v bober. Toto je ďalší prvok spoločný pre vrtuľníky.

Na trhu je veľmi široká škála samostatných stoličiek s rôznymi tvarmi, farbami a vlastnosťami.

Model navrhnutý spoločnosťou remmotorcycle.com

Stolice bober sú často čiernaa niekoľkokrát gaštany. Pre typ, v minimalistickom duchu Bobbera sú jednoduché modely najúčinnejšie.

Pri šití môžu byť prítomné malé fantázie. Tam sedlo Môže byť bez švov, s rovnými švami alebo diamantovými švami.

Tam forma Môže sa tiež rozmaniť. Existujú ploché modely a ďalšie, ktoré sledujú tvar glutes.

Vzhľadom na absenciu tlmiča nárazov vzadu odporúčame zvoliť kvalitný model. Dobrá pena, šírka zodpovedajúca šírke zadného vlaku pilota a kovová základňa nie je príliš tuhá.

V súvislosti s sedlom pre pohodlie sú pružiny veľmi dôležitým prvkom. Majú byť vybrané podľa hmotnosti pilota a nesmú byť príliš tvrdé, inak neprinášajú žiadne pohodlie.

So zlým pohodlím môžete transformovať príjemnú nedeľnú výlet na skutočné utrpenie.

Tu je príklad pohodlnej súpravy, ktorú ponúka RemmotorCycle. Sedlo na podporu sedla, široké pramene a ručné sedlo.

Springer vidlice

Slávna jarná vidlica je konečným prvkom Bobbera. Zo štandardných modelov Harley Od 60. a 70. rokov ju tento typ vidlice ukladá.

Vidlica Prubár Má dva malé tlmiče nárazov na vrchole.

Springer Remmotorcycle Springer Fork.

Má veľkú rigiditu a inú kvalitu filtrácie ako konvenčné vidličky. S touto starou školskou technológiou správne absorbuje malé nezrovnalosti a nevracia rakety pri relaxácii.

V súčasnosti nájdeme vidlice Prubár ktoré môžu prijímať kotúčové brzdy vpredu, aby sa zaistila bezpečnosť motocykla.

Je to s vidličkou Prubár Že odlišujeme klasický bobber od Ultimate Bobbera.

  Remmotorcycle Springer Fork. Tieňový model. 

Vidlica Prubár nie je jediným riešením pre boberizovať Motocykel. Vidlice na rovnobežník s Mono tlmiča na nárazy sú typom vidlice, ktorá sa objavila pred Springerom.

Tento typ vidlice prináša prípravu veľmi starú stránku. Na Terrot, Peugeot a ďalších epochových motocykloch sú krásne modely.

Obrázok: Bobber Shadow 600 v rámci prípravy

Posledné riešenie, viac hospodársky Vyzdobiť vidlicu je riešenie, ktoré Japonci veľmi oceňujú. Často sa nachádza na prípravách Japonský bobbers. 

Je to otázka obliekania vidlice malého kapotáže v hliníku. Vďaka tomu je predná časť impozantnejšia ako Springer.

Foto: BMW Motorrad R5 Compressor Concept.

Tento štýl sa pohybuje od boboble Tradičné, ale je neoddeliteľnou súčasťou Bobberského štýlu v Ázii. Toto je jeden z diferencovaných prvkov medzi americkým napísaným Bobberom z jedného napísaného Jap “.

Tieto kryty vidlice sú prítomné na mnohých dvojkolesových vozidlách, ale štýl, ktorý sa tu prijal, je blízko k Harley Panhead.

Tento prístup bol vybraný spoločnosťou BMW pre svoj R18.

Foto: Tieto kryty vidlice sú k dispozícii na objednávku.

To udržuje pohodlie klasickej vidlice bez kompromisu pri pohľade.

Zhrnutie

Videli sme to pre každú zložku motocykla, bober Má konkrétne prvky, ktoré vytvárajú jeho osobnosť a originalitu v množstve existujúcich motocyklov. Sumarizujeme, bobber je odizolovaný motocykel s tuhým (alebo blížiacim sa) trojuholníkového tvaru, s veľkými pneumatikami, jarným sedlom a vášnivým!