apríl 03, 2020 2 Pripomienky
Definícia Brat je podobný ako v bober, Motocykel je redukovaný na náležitosti, ale s iným a menej extrémnym štýlom. Najväčší rozdiel v štandardnom motocykli je v tom, že motocykel Breh Má riadidlá vyššie a (najčastejšie) ploché sedlo.
Názov „Bratstyle“ alebo „Brat Style“ pochádza z osobného obchodu s motocyklom s názvom Brat. Ich štýl konštrukcie na mieru sa reprodukoval na celom svete a nazývali ich motocyklom “Breh„Rovnako ako značka.
Obchod, ktorý prevádzkuje veteránsky tréner Bradavica na predmestí Tokio, získala popularitu budovaním malých personalizovaných, ľahkých a lacných mestských motocyklov v čase, keď bola móda dosť extravagancia.
Obrázok v štýle spratca (obchod) v Tokiu
Pred Brazyl Byť tiež známy ako dnes, tento typ personalizácie bol tiež definovaný ako “Japonský bobber„Alebo motocykel na polceste medzi Bobberom a Scrambler.
Rozvoj sociálnych sietí sa výrazne zúčastnil na popularizácii tohto typu prispôsobenia.
Okrem toho vám umožňuje inšpirovať ľudí, ktorí sa nenachádzajú v Scramblerovom štýle, ktorý je príliš dobrodružný alebo pretekársky káva, ktorý je príliš napísaný preteky.
Vrátiť sa Bradavica, jeho obchod je v prvom rade vytvorený vytvorením Bobbers Harley Stará škola. Jeho štýl sa vyvinul a uplatňoval prácou na Yamaha XS650 a 500 ccm, ktoré bolo populárne medzi mladými Japoncami, ale ktorí chceli vyniknúť.
Ale Bradavica nie je sektárstvo, inšpiruje sa všetkými prípravami na vytvorenie vlastného štýlu. Každý z týchto motocyklov je jedinečný, a preto sa líši, ale nachádzame ich štýl, labku.
Ten Bartyle Vytvorené náznakom sledovania, malej pretekárovej kávy, ako aj Scrambler (Street Scrambler, aby boli presnejšie).
Zmeny transformácie vášho motocykla na bratstle sú jednoduché a v dosahu všetkých rozpočtov. Pôvodne boli modifikácie vykonané v rámci a ďalších častiach motocykla relatívne nedôležité. Toto je úmyselná voľba, ktorá ich nielen udržiavala v cenovom rozpätí mladých cyklistov, ale ktorá neznížila ani ich schopnosť jazdiť.
Charakteristický vzhľad štýlového motocykla Breh pochádza z úprav vykonaných na motocykel so štandardným rámom, ktorý im umožňuje rozlíšiť sa na ceste. Medzi výrazné charakteristiky patrí „minimalistický“ prístup, alebo inými slovami „menej je to lepšie“ s veľmi malými prácami na tele, s výnimkou malej palivovej nádrže v nízkej polohe (často zo štýlu arašid Alebo Vsieť).
V závislosti od pôvodného modelu je tiež bežné nájsť pôvodnú nádrž, pretože zodpovedá duchu Breh.
V opačnom prípade nádrž v nízkej polohe ako náš model: Typ DT Tank.
Rám je všeobecne ponechaný do svojich pôvodných rozmerov, ale zadná časť, čo sa nazýva Zadná slučka motocykla je možné prepracovať v závislosti od nainštalovaného sedla a tiež Znížte výšku sedadla.
Poďme teda hovoriť o sedle, toto je jeden z najdôležitejších bodov na bratstve. Tu sa používajú ploché a nízke stoličky. Tieto stoličky sú často plánované pre dvoch ľudí. Z tohto dôvodu je slučka často upravená tak, aby mala tento nižší aspekt sedla.
Tak W650 je dokonalým príkladom sedla prípravy Bartyle, z polohy, jeho tvaru a inštalácie vo vzťahu k slučke.
Existuje niekoľko typov riadidiel Brehz Manipulátory typu mini-ke ktoré zvyčajne nájdeme na Harley a Riadidlá typu krížiť nájdené na scramblerov.
Bratstle má mierne vyzdvihnúť, cesta bober, je to nízky motocykel. Je to kvôli jeho spodnému sedlu, jeho riadidlá, ale tlmiče nárazov sú často retušované.
Skutočne vidlica Možno skrátili a zadné tlmiče nárazov nahradené kratším párom.
Pri porovnaní vidíme rozdiely vo výške zavesenia (červené šípky) a výška sedla pri tejto príprave Go Talkamine na Kawasaki W650.
Ten šatník sú nahradené hlavne skrátenými modelmi, dokonca aj odstránený pre predný bahnguard.
Konečná úprava motora je buď štandardná alebo sčernená.
Na osvetlenie existuje optika typu Bober Na Mono Support nainštalovanej na spodnom tričku.
Je často okrúhly, ale niektorí prípravcovia si vyberajú štvorcový alebo trojuholník, aby vynikli.
Kuna Custom nám ponúka verziu žltého skla tu pre svoj XS650.
Pre zadné svetlo, väčšina Bartyle Urobte si svetlo s výhľadom na blatníka hneď za slučkou.
Použitý výfuk je typový výfuk Megafón Nainštalované na pôvodnej výfukovej trubici.
Výfuk (výfuky) majú zvyčajne čiernu farbu.
Na vzduchovú filtráciu existujú dve školy, pôvodné vzduchové boxy vo farbe nádrže alebo náhrada za jednu alebo viac tulipány.
Tu je porovnanie medzi a SR500 a a SR400, jeden udržiava vzduchovú skrinku a vyrovnávacie pamäte s ňou je spojené a druhý, aby sa rozhodol pre tulipány so zakrivenou mriežkou.
Nakoniec sú pôvodné pneumatiky bežne nahradené pneumatikami vintage namontované na pôvodných ráfikach. Ráši sú často s policiami, ale existuje veľa BRASTYLE XS650, napríklad s catties.
Pre farbu motocykel v štýle spratku nemá veľa chrómov, ktorý zdôrazňuje pocit „ročníka“ s oslabenými obrazmi a čiernymi/neobsadenými motormi. Môžete tiež zabudnúť na honosnú farbu. Tieto motocykle by mali hovoriť za seba so svojím minimalistickým dizajnom.
Tento model je dobrým základom pre budovanie pevnosti. Je to veľmi cenovo dostupný motocykel s jednoduchou mechanikou. SR400 alebo 500 je ideálnou základňou pre licenciu A2.
Tu je a SR500 Pochádza z bratstyle.com, čo je veľmi fungujúce. Sme menej na boku rustikálny Alebo surový určitého modelu. Toto čierne zaobchádzanie s ráfikmi a inými prvkami ho prináša elegancia. Výhodou je tiež z iného zaobchádzania od sedla.
Táto Kawa produkuje nádherný bratstve. To dokazujú vynikajúce výtvory Bradavica. Trochu drahší ako SR500 má W650 viac koní a lepšiu časť cyklu.
W650 pripravený Maxom Powerom, prípravkom z Nord-Pas-de-Calais. Zaznamenávame peknú hliníkovú nádrž.
Yamaha XS650
Obľúbená základňa na prípravu štýlového sprata. Ekvivalentnej energie a za cenu podobnú použitému W650.
Tu je krásny XS650 pripravený colný colný úrad Kuna. Zobrali pojem ploché sedlo do listu. Bod sa rozlišuje: Tieto výfuky skvele pracovali v polovici hrubého. Tento typ výfukových plynov je ich ochranná známka.
Harley Sportster
Tento model sa dá použiť aj ako základ pre štýl spratku, ale bude vyžadovať viac práce, aby sa dosiahol pekný výsledok. Pre milovníkov vtwin.
Ukážeme vám príklad realizácie nižšie pri výbere našich obľúbených Brastyles.
Kaša 400
Veľmi cenovo dostupný a dostupný model v množstve. Príprava môže zdobiť iba túto prvú kašu s posunutím vyšším ako 125 ccm veľmi podobným SR400.
Honda CB400 CB550 CB750
Na výrobu podprsenky sa dá použiť široký výber honda cb. Aj keď sa tieto motocykle ocitnú viac v Bratcafé.
Tu je krásny úspech obchodu Kevils Speed Shop na CB750F:
Honda CG125
Honda CG a tieto čínske deriváty sú základné pre valcovanie v 125 ccm a originálnym spôsobom.
Tu je príprava s časťami Remmotorcycle. Chýba mu iba výfuk z megafónu, ako aj zníženie suspenzií, aby bola táto modifikácia dokonalá.
Harley Sportster 883 od hombres bicyklov
Zdroj: https://www.bikeexif.com
Zdroj: https://www.bikeexif.com
Zdroj: http://www.bratstyle.com/
Tank:
Ponúkame to Typ typu dt K dispozícii v niekoľkých farbách a s dekoráciou alebo bez dekorácie. Jeho forma je v mysli podprsenka.
Zadná slučka:
Zadné slučky sú jednou z našich špecialít. Ponúkame veľa veľkostí a niekoľko verzií. Pre bratstyle sme vybrali a Zadná prackae krátke.
Sedlo:
Tu je a Saddle čierna vyvýšená typ 2 - 50 cm Dom vyrobený ručne s dokonalým kovovým sedlom pre bratstvo. Je dostatočne hrubý na pohodlie a zaberá estetické kódy stolice pre sprata.
Zadný blato:
Vybrali sme dlho 65 cm hliníkový blato Hrubý zadok na podoprenie zadného svetla.
Riadidlá:
Pre riadidlá sú tu dva návrhy, ktoré dokážu dokonale vyhovieť tejto príprave. Veľmi široké riadidlá, ktoré sú ideálne pre krížniku.
Predný maják:
Náš CNC čierny vzduchový predný svetlomet je model 13 cm s nižšou podporou vstupujúcou do kódov brat. Je to elegantnejšie, pretože má hliníkovú škrupinu a lesklú čiernu farbu.
Zadné svetlá:
Na hliníkových kolegoch Bratstle zadné svetlo Zaujme jeho miesto, ktoré sa k nemu vracia. Jeho vzhľad retro zostáva v téme Podprsenka . Môže byť sprevádzaný ŠPZ.
Výfuk:
A breh Kto rešpektuje výfuk typu megafónu. Náš Čierny megafónový výfuk má zvláštnosť, že bude mať skrutkový systém, aby sa nastavilo zvuk. Okrem toho má originálny kužeľový výstup, ktorý sa odlišuje od tradičného zaobleného výstupu.
Vzduchový filter:
Na filtráciu a zjednodušenie riadku motocykla, náš tónulipes S mriežkou môže nahradiť vzduchovú skrinku.
Pre základnú prípravu to znamená zmenou minimum častí, ktoré trvá 300-400 eur.
Pre dobrú úplnú prípravu, a preto máte pekný výsledok, musíte poskytnúť okolo 1 000-1500 eur.
Tu sú podrobne kusy:
- Tank: 190 €
- Zadný rám: 40 €
- Sedlo: 150 €
- riadidlá: 80 €
- Boues: 80 €
- predný maják: 90 €
- Zadné svetlá: 40 €
- odevy: 40 €
- počítadlo: 40 €
- Výfuk: 150 €
- Tulip: 29 EUR
Celkom menej ako 1 000 EUR. K tomu je možné pridať ďalšie náklady, ak napríklad znížime výšku motocykla alebo zváraciu službu.
Videli sme, aké komponenty tvoria Breh originál, to znamená povedať všetko, čo potrebujete, aby ste mali Super, cenovo dostupné a iné.
Ten ústretie Byť neoddeliteľnou súčasťou filozofie Bratstyle, ako aj chladnou polohou na tiché chodenie v riadidlách iného motocykla.
Tam triezvosť je kľúčovým prvkom tohto typu prispôsobenia.
Naším cieľom je informovať vás o koncepte “Breh„A z jeho pôvodu. Samozrejme nie ste nútení rešpektovať tieto vlastnosti k listu pre vašu prípravu. Toto Japonský prístup Môže vám však poskytnúť iný pohľad na váš projekt.
január 19, 2021
Bravo pour cet excellent article d’introduction au Bratstyle. J’ai en projet une préparation bratstyle sur base Moto Guzzi V65 et je vais m’inspirer de l’étude dedessins photoshop intitulée “variations sur base V65” realisee par Barbara Custom Motocycle. Tout les codes Brat que vous avez décrit y sont. À bientôt, je n’hésiterai pas à vous faire parvenir des photos du projet dont le début est prévu cet été ;-)
Pripomienky sú schválené pred ich uverejnením.
Zaregistrujte sa a získajte najnovšie predajy, nové vydania a ďalšie ...
Philippe
august 04, 2021
Bravo pour article bien détaillé .