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    jún 23, 2021 30 Pripomienky

    ct moto

    Nasledujúci Náš kompletný súbor týkajúci sa technickej kontroly, zdá sa, že sme sa zamerali len na naše odhady týkajúce sa formy, ktorú by CT motocykel mal vo Francúzsku.

     

     

    Najnovšie správy o motocykli CT vo Francúzsku

     

    06/06/2023: Tlak na vládu

    Pod tlakom združení, ktoré nepredstavujú nikoho a lobistov návnadu zo zisku tohto opatrenia, vláda za 2 mesiace na zriadenie motocykla CT. To znamená, že definujte obrys a jeho žiadosť pred dátumom 1. augusta 2023.

    Nestrácame nádej na nový obrat ako v minulosti alebo veľmi odľahčenú aplikáciu vzhľadom na sociálny kontext, ktorý Francúzsko prechádza. 

     

    01/03/2023: Posledné informácie

    Technická kontrola pre motocykle by sa odľahčila štvornásobne menšou prevádzkou ako súčasná technická kontrola automobilov.

    Tempo inšpekcie by sa tiež upravilo, od 5 rokov po prvej registrácii, potom každé 3 roky, a nie každé 4 roky pre autá.

    Minister tiež potvrdil prijatie ďalších opatrení, ako je homologovanie škatúľ E85, čo umožňuje znížiť emisie znečisťujúcich látok a získať lacnejšiu šedú kartu, ako aj možnosť, že motocykle majú úžitok z poistného za konverziu.

    FFMC ľutuje, že rôzne zainteresované strany nedokážu vyjsť a povzbudzovať cyklistov, aby pokračovali v mobilizácii. Dokonca plánujú požadovať občiansku neposlušnosť proti oznámenej technickej kontrole.

     

    02/11/2022: Nový Twist

    Toto je návrat série s novou epizódou a novým zvratom.

    Štátna rada považovala za nezákonné zrušenie technickej kontroly 2 kolies kvôli svojim životným prostredím.
    Alternatívne opatrenia k CT navrhovanej vládou v spolupráci s federáciami pre motorkárov.
    Štátna rada sudcovia alternatívne opatrenia neúčinné.
    Pretože to ešte nie je konečné, netrpezlivo čakáme na nové zvraty (alebo nie).

    Môžeš Pri čakaní podpíšte petíciu.

     

    05/17/2022: Nový Twist

    Štátna rada má vyhlásil, že dekrét bol listnatý.

    Nepočúvajte médiá, ktoré nepoznajú predmet a šíria sa, že bude CT. 
    Tu je video prvého príslušného, ​​Moto Journal a FFMC: 

     

     

     

    08/12/2021: Nový Twist

     „Technická kontrola pre dvojkolesové vozidlá (motocykle a skútre) je tento štvrtok pozastavená na žiadosť Emmanuela Macrona.“ (Parížnik)

     

    Štátna hlava sa stretne s motorkárskymi federáciami, aby sa vysporiadala s témou. 

     

    Technická kontrola motocyklov mala začať v roku 2023.

     

    Je to teraz úradník, dekrét bol uverejnený v oficiálnom časopise:

    Vyhláška č. 2021-1062 z 9. augusta 2021 týkajúce sa implementácie technickej kontroly motorových vozidiel na dvoch alebo troch kolesách a štvorkolky s motorovou legifranciou (legifrance.gouv.fr) 

    Nadobudnúť plánovaný 1. januára 2023.

    Cieľom tohto dekrétu je upraviť texty zákonov cestného poriadku s cieľom pridať prvky spojené s technickou kontrolou motocyklov. 

    Je to prvý kameň privedený do budovy. Podrobnosti technickej kontroly budú teraz definované v roku, ale už poznáme niektoré prvky. 

    Dekrét je uverejnený, ale pozastavil ho prezident Emmanuel Macron.

     

    09/03/2021: Nový Twist

    Žiadna technická kontrola pre motocykle ✨🎉👏

    Tento piatok, 03. septembra 2021 ráno, minister dopravy Jean-Baptiste Djebbari oznámil, že motocykle nebude predmetom technickej kontroly, ako sa predpokladá.

     

    Vláda plánuje uviesť rôzne opatrenia na zodpovedanie bezpečnostných otázok. Ako tento európsky zákon umožňuje v prípade, že sa nepoškodí motocykel CT.

    Napríklad nastavíte modul vodičského preukazu týkajúceho sa bezpečnosti na cestách, ako navrhuje minister.

    To je dobrá správa pre cyklistov.

     

     

    09/07/2021: Stretnutie medzi vládou a FFMC

    Účelom stretnutia je definovať a ukázať Európe, že CT nie je potrebná vo Francúzsku a zrušiť pred koncom roku 2021 rozhodnutie z 11. augusta.

    Potom nový dekrét oznámi opatrenia, ktoré nahradia technickú kontrolu motocykla.

    Zdroj: Technická kontrola: Stretnutie medzi ministrom dopravy, FFM a FFMC - Francúzska federácia nahnevaných cyklistov

      

     

     

     

     

     

    Aké prvky by mali robiť motocykel CT? 

    Technická kontrola motocykla by sa mala zamerať na 5 kontrol:

    • Vizuálna ovládač brzdy
    • Vizuálna kontrola pneumatika
    • Vizuálna kontrolaosvetlenie
    • riadenie zvuku
    • Kontrola znečistenia.

    Všimnite si dôležitosť použitého pojmu: vizuálna kontrola

     

     

     Podmienky uvedené v dekréte

    Pokiaľ ide o spôsoby technickej kontroly motocyklov, bude sa vykonávať na rovnakom mieste ako automatické technické ovládacie prvky. To znamená, medzi odborníkmi, ako napríklad Dekra, Ako automatika, Verif'Autos atď ...

    Za cenu hovoríme o tom 50€.

    Pre frekvenciu by malo byť 4 roky Pre nové motocykle, potom všetko 2 roky.

     

    Výťažok z článku 8: 

    „Motorované vozidlá s dvoma alebo tromi kolesami a motorovými štvorhlami zaregistrované pred 1. januárom 2023 podliehajú povinnej technickej kontrole podľa nasledujúceho kalendára:

    - prvá kontrola vozidiel zaregistrovaných pred 1. januárom 2016 sa vykonáva v roku 2023;
    - prvá kontrola vozidiel registrovaných medzi 1. januárom 2016 do 31. decembra 2020 sa vykonáva v roku 2024;
    - prvá kontrola vozidiel zaregistrovaných medzi 1. januárom 2021 a 31. decembrom 2021 sa vykonáva v roku 2025;
    - Prvá kontrola vozidiel registrovaných medzi 1. januárom 2022 a 31. decembrom 2022 sa vykonáva v roku 2026. “

     

    Pre zberné motocykle je to rovnaké pravidlo ako autá. 

     

    Stanovisko obrancov cyklistov

    Po jeho časti Ffmc je proti tejto technickej kontrole, ktorá nezlepší Bezpečnosť cyklistov.

    Je považovaný za a maskovaný Pretože sa ustanovuje bez akýchkoľvek konzultácií, bez reflexie a bez demokratického hlasovania. 

     

    Nakoniec táto technická kontrola motocykla prospievajú iba spoločnostiam, ktoré predávajú technickú kontrolu Pretože oni Pozrite sa na ľahkú budúcu finančnú mannu. Investícia bude nízka a anuita.

    Francúzsky štát zriadi CT len tak, aby sa vaše prsty nezasiahnu Európskou úniou a boli penalizované za milióny eur ...

     

    Aký vplyv na pripravené motocykle 

    Viac strachu ako škody týkajúce sa tejto technickej kontroly čo nebude mať vplyv na slobodu nadšencov Byť schopný si prispôsobiť svoje motocykle. 

     

     

    Zmena častí na svojom motocykli skutočne Nemalo by mať vplyv na technickú kontrolu. (Ako na autách). 

    Podliehajú brzdám, ukazovateľom atď. Samozrejme! 

     

    Táto technická kontrola motocykla sa podobá a klepnutie, pretože Väčšina cyklistov je opatrná a pravidelne kontroluje svoje brzdy, pneumatiky a osvetlenie (A nie každé 2 roky ...). 

     

    Aká rada sa pripraviť

     

    Dôrazne odporúčame, aby ste vždy jazdili s a Udržiavaný motocykela vykonať a pravidelná kontrola (Nie každé 2 roky, ako sa predpokladá toto CT ...) bezpečnostných orgánov. 

    Pre brzdy, ovládame opotrebenie krvných doštičiek a disketových diskov, ako aj čeľuste pre bubnové brzdy. Pri opotrebení sa menia.

    Pre pneumatika, skontrolujeme svedkov opotrebenia, ako aj vek pneumatík a meníme ich, ak sú príliš staré alebo opotrebované. 

    Pre osvetlenie, Skontrolujeme správne fungovanie všetkých svetiel a ukazovateľov. Prvky je možné vymeniť, ak nie sú veľmi úspešné. 

    Týkajúce sa riadenie zvuku, Killer DB Chicane alebo tlmič s Chicane vám umožnia byť v rámci limitov DB pre kontrolu. Ostatní cyklisti sa počas CT rozhodnú pre pôvodný výfuk ...

    Pre kontrola znečistenia, to sa týka hlavne nedávnych motocyklov. Všetky motocykle by však mohli byť ovplyvnené ako a kedy Zffe alebo obmedzenie toho istého typu. 

     

    Záver

    Aký je váš názor na túto technickú kontrolu, ktorá je v skutočnosti iba technická? 

    Uľavilo sa vám tiež, že ste schopní naďalej pripraviť svoje motocykle? 🙏

    Kedy je to teraz uplatňovanie tohto zákona? Čo budú musieť naše motocykle prítomné na cestách prejsť CT?

    Koľko to bude týkať spoločností, ktoré budú vykonávať kontrolu?

    Je toto pozastavenie dobrou správou pre zrušenie CT? Alebo je vyhrať ešte pár mesiacov / rokov? 

     

     

    30 Reakcie

    Olivier
    Olivier

    november 07, 2022

    Stop au racket et effectivement si ct obligatoire employer ce vol pour revoir absolument les infrastructures routières notamment dans certaines villes les plaques d’égout et les marquages au sol hyper glissant par temps de pluie

    POUVREAU
    POUVREAU

    november 04, 2022

    Contrôle technique seulement pour la revente, réalisée par le concessionnaire de la marque
    Si contrôle il y a : Boycotte de DEKKA et vérifier si le contrôleur à un permis moto valable.
    Cdt

    Guillemin Bruno
    Guillemin Bruno

    november 04, 2022

    Pas besoin de donner 50euro a une arnaque telle que le contrôle technique moto. Le visuel je le fais tout seul.

    GL 1000
    GL 1000

    november 04, 2022

    Réponse a Jean SR 500 : pourquoi les contrôleurs auraient besoin de déplacer une moto pour faire des contrôles visuels ?? Il suffit de demander aux clients de garer leur motos directement dans le garage. Il faut arrêter avec ce type d’argument bidon, ça n’aide pas la cause…

    stephane oncins
    stephane oncins

    november 04, 2022

    ENCORE UNE FOIS DE PLUS …..LA MOITIE DE LA FRANCE PAYEE POUR FAIRE CHIER L AUTRE…..
    PAUVRE DE NOUS
    ON RISQUE NOTRE VIE SUR LES ROUTES POUR SE FAIRE ENCORE CROIRE A UN SEMBLANT DE LIBERTE ….ET ON VIENT NOUS EMMERDER

    Jean SR 500
    Jean SR 500

    november 03, 2022

    Ahhh l’état !!!! Donc, cela veut dire aussi que tous les techniciens des contrôles motos devront posséder le permis moto Non !!!???? Sinon, on ne déplace pas une moto sans permis, comme on ne déplace pas une voiture sans permis….
    Et quand le jeune technicien va avoir entre les jambes une Harley à 30 000€, et que le gars il est petit et pas costaud…Ca va faire mal une Harley au sol… Bien bien bien…. courage !!!!!

    Dante
    Dante

    august 12, 2021

    Pour de l’argent qu’est ce que l’état n’inventerais pas, sa devrais couvrire une perte financière causer par ces chefs d’état, remboursé par le peuple, aucun intérêt, je paierais un controle technique le jours ou il auras des double glissière partout en france.

    Laurent
    Laurent

    august 12, 2021

    Je remarque que l état prevoi que dans quelque années qu il y aura plus autant de voiture à contrôler vue quel seront electrique et qu il faut garde les emplois des contrôles techniques donc il nous colle les 2 roue pour gagné de l argent mais en aucun cas refaire les routes qui sont vieillissant dans notre pays et les glissier qui tue et qu il pourrait avec les assurances finance les gilet airbagues en réduisant cotisations et pour les jeune qui on peut de moyen les former encore plus ,plutôt de les taxer
    Conclusion on ai des vaches à lait pour pas changer

    Haas serge
    Haas serge

    august 12, 2021

    Serge harley davidson..
    3 millions de motos x 5o euros pour commencer ça fait 150 millions pour 2 ans et donc l’état ne crache pas dessus..
    Une escroquerie dissimulée..
    Ne nous laisson pas faire il faut manifester..et tout bloquer avec nos 2 roues..jusqu’à l’abandon de ce système d’escroquerie…

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    august 12, 2021

    Pompe a fric ,monde de merde.On a surtout pas besoin de ces connard pour entretenir nos motos.
    c’est notre vie qui est en jeu.

    Gaëlle Moreno
    Gaëlle Moreno

    august 12, 2021

    Peut être qu’il vaux mieux se préparer à des actions collectives en raison de toutes les mesures liberticides qui ne font que monter en intensité depuis plus d’un an. Allons dans la rue et sortons de l’UE car la pompe à fric ral le bol. En attendant, ils vendent les autoroutes, les aéroports, la FDJ etc… Ils tapent sur les motos et les voitures mais rien est fait pour l’environnement et l’emploi. Leur slogan : “Je place mon capital et vous emmerde !” Ben c’est ce qu’on va voir. Si le peuple est uni on y arrivera sinon soyez prêt pour manger toujours plus pains secs.

    ivan
    ivan

    august 12, 2021

    Avec 6 motos (+ une caisse) c’est 350 balles qui iront enrichir ces escrocs et que je ne pourrais pas investir dans plus d’équipements de sécurité d’ailleurs eux même taxés comme des produits de luxe. Comme pour les radars personne n’est dupe le pognon rien que le pognon, c’est bien leur seule motivation car quand il faudrait investir dans des doubles rails de sécurité, là, la sécurité des motards bizarrement n’intéresse plus personne.Lamentables!

    georges Clement
    georges Clement

    júl 02, 2021

    Bonjour,80 ans dans 5 mois et toujours motard !!et le connard qui mettra son cul sur ma selle n’est pas encore nait

    Duquesne Yoann
    Duquesne Yoann

    jún 25, 2021

    Les points de contrôle énoncés n’ont rien de technique et pourraient être réalisés par le premier quidam venu. Par contre, jusqu’à preuve du contraire, on doit détenir un permis A pour être autorisé à démarrer une machine. En ce qui me concerne, il faudra que le contrôleur en détienne un pour approcher une de mes bécanes. Bonne route à tous et que le l’Etat se rassure, on n’oubliera pas de passer à la pompe…à fric !

    Lagrandegueule
    Lagrandegueule

    jún 25, 2021

    Complètement ridicule ce CT que pour faire du fric et enrichir les boîtes à CT qui comme tout le monde sait font passer des contrôles bidons à certains automobilistes. Suffit de voir sur les routes le nombre de voitures qui puent, sont dans un état lamentable et qui sans gènes roulent sur les routes Française…. Avez vous déjà vu une moto rouler dans cet état? Non on prend grand soin de nos machines NOUS. On respecte nos belles et nous sommes responsables de notre sécurité et de celles des autres. Que l’on arrête de nous pomper le jonc avec des conneries pareilles quel misère la France et son état pourri

    MICHEL
    MICHEL

    jún 25, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    Franck
    Franck

    jún 25, 2021

    Salut,
    Pour le contrôle sonore se fieront ils au nombre de dB inscrit sur la carte grise ?
    Perso avec pour mon 1340 HD de 1994 c’est 93 dB …

    Michel
    Michel

    jún 25, 2021

    Bonjour,et bien moi qui est une Harley de 1987 sans clignotant avec un moteur qui dépasse les 100 décibels, ça promet pour son avenir.bon soir

    jean luc lescure
    jean luc lescure

    jún 25, 2021

    auto et maintenant moto ,encore un impot déguisé pour la sacro sainte sécurité pour nourrir ceux qui essaient de gouverner , pour des élus et pas des élites, avec leurs salaires pharaoniques et
    seulement 30/100 des voix des inscrits !!!
    Rien ne résiste à un peuple en colére ,réveillez vous !
    Le motard roule avec un engin sécuritaire ,pas alcoolisé ,on a pas l’aisance d’un quatre roues ,c’est clair !
    Une machination mensongère de plus avec nos libertés qui s’envolent ,perdues à jamais !

    Dante
    Dante

    jún 24, 2021

    Personnellement je ne le ferais jamais peut importe ce qui ce passeras, je préfère encore joue a cache cache que de leur donné raison.

    Jean-Paul Gonthier
    Jean-Paul Gonthier

    jún 24, 2021

    Complètement débile et pompe a fric.
    99 % des motards ne sont pas idiots pour rouler avec une bécane pourrie.

    Larsouille
    Larsouille

    jún 24, 2021

    Qu’ils arrêtent un peu de se faire de l’air sous les couilles c’est une fumisterie pour rentrer du pignon ! Réparez les routes , refaite les bandes au sols et plus de Control inopiné avc un peu de prévention … à pars prendre des sous et engorger les CT ça sers à rien !

    Harvey Danielson
    Harvey Danielson

    jún 24, 2021

    Scandaleux car s’il s’agissait d’une mesure de sécurité, il devrait être gratuit. En l’occurrence, il sera question d’une nouvelle taxe déguisée pour avoir le droit de rouler… France, terre de liberté, où le motard est pris pour un gros débile incapable de contrôler lui-même sa moto.

    MICHEL
    MICHEL

    jún 24, 2021

    Merci pour cet article très intéressant.
    Il va de soit que ce contrôle est purement financier car nous le savons bien, nous motards, que nos bécanes son soignées, sur révisées et que nous faisons tout pour ne pas se retrouver les 4 fers en l’air à chaque sortie.

    Enfin bref je suis archi contre ce contrôle qui, il fait le dire, prendra des points de contrôle supplémentaires au fil du temps comme le contrôle technique auto.
    Et son prix forcément augmentera au fil de l’eau

    forté
    forté

    jún 24, 2021

    bonjour quid des motos de collection freins d’époque échappement d’origine ? encore une privation de liberté au motif de règles de sécurité qui ne sont que la poursuite du racket organisé en france qui parle du suicide des jeunes de moins de 20 ans dont le nombre dépasse celui des morts sur les routes

    sylvain
    sylvain

    jún 24, 2021

    Encore et encore une taxe !!! Surtout que les motards prennent soins de leur moto, tout comme vous l’indiqué. les frais engagé pour l’entretien de leurs motos passe généralement en priorité donc un CT en plus ne serre à rien à mon avis !!!

    eddie osmont
    eddie osmont

    jún 24, 2021

    Ca ne sert à rien , encore une solution pour récupérer de l’argent et de plus une fois mis en place cela leur pernet de faire ce qu’ils veulent (porte ouverte a tout)

    Bruno
    Bruno

    jún 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Bruno
    Bruno

    jún 24, 2021

    Une énième forme de racket, sous le prétexte de protéger l’administré motard.
    Centres de CT différents et contrôle visuel de certains organes: ça augure des différences de traitements.
    Je vis en Belgique et comme beaucoup, j’attends de savoir jusqu’où nous allons nous faire rançonner.
    L’enfer est pavé de bonnes intentions et ça commence à faire beaucoup de pavés.
    Après, ce sera quoi ? Conduite bridée et assistée ? Mouchards électroniques ?
    Taxe kilométrique ?

    Debar Roger
    Debar Roger

    jún 24, 2021

    Bonjour,comme vous le dites c’est une mesurette,un vrai motard roule avec une moto en état (chaine tendue et graissée,pneus en bon état,etaux bonnes pression,freins éfficaces,je sais que la moto est dangereuse par définition, pas de carrosserie et des routes lamentables ,trous ,gravier ,gas oil………les autorités ferait mieux de faire la chasse :au téléphone au volant ,l’oubli de clignotant (piège motel pour le motard) et la guerre à tout ceux qui roulent sans permis (j’en connais) et sans assurance,et ou alcoolisé merci pour votre dossier cordialement

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