Menu
  • RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
  • RECHERCHE PAR CATEGORIES
  • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO
  • NOUVEAUTES
  • PROMOTIONS
  • VOS CREATIONS
  • BLOG
  • Connexion
  • français
  • EUR
REMMOTORCYCLE
0
  • NOUVEAUTES
  • PROMOTIONS
  • VOS CREATIONS
  • BLOG
  • Langue

    Devise

  • Connexion
0

Mon panier est vide

Voir d'autres produits →
    • 0.00€ Sous-total
    • Taxes incluses

    REMMOTORCYCLE REMMOTORCYCLE
    • RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
    • RECHERCHE PAR CATEGORIES
    • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO
      RECHERCHE PAR CATEGORIES
      • CARROSSERIE
      • Bulles avant
      • Coques arrière
      • Garde-boue
      • Plaques latérale
      • Réservoirs & Accessoires
      • Sautes vent
      • MOTEUR
      • Filtres à air
      • Kit admission 2 en 1
      • Protections - Carters

      • COMMANDES
      • Commodos
      • Compteurs
      • Guidons
      • Leviers de freins et d'embrayage
      • Poignées
      • Pontets
      • Protèges mains
      • Rétroviseurs
      • PARTIE-CYCLE
      • Boites de rangements
      • Boucles arrières
      • Reposes pieds
      • Roues
      • Selles
      • Supports d'assurance
      • Supports plaque d'immatriculation
      • Supports valises
      • ECHAPPEMENTS
      • Bandes thermique
      • Chicanes - DB Killer
      • Lignes complète
      • Silencieux
      • SUSPENSIONS
      • Amortisseurs
      • Fourches
      • Soufflets - Protections
      • ECLAIRAGES
      • Clignotants
      • Feux arrière
      • Phares avant
      • MOTO EN KIT
      • Kit moto complète
      • FREINAGE
      • Kit frein à disque
      • ECO-PRODUITS
      • Seconde main
      • GOODIES
      • Idées Cadeaux
    • CARROSSERIE
      • Bulles avant
      • Coques arrière
      • Garde-boue
      • Plaques latérale
      • Réservoirs & Accessoires
      • Sautes vent
    • MOTEUR
      • Filtres à air
      • Kit admission 2 en 1
      • Protections - Carters
    • COMMANDES
      • Commodos
      • Compteurs
      • Guidons
      • Leviers de freins et d'embrayage
      • Poignées
      • Pontets
      • Protèges mains
      • Rétroviseurs
    • PARTIE-CYCLE
      • Boites de rangements
      • Boucles arrières
      • Reposes pieds
      • Roues
      • Selles
      • Supports d'assurance
      • Supports plaque d'immatriculation
      • Supports valises
    • ECHAPPEMENTS
      • Bandes thermique
      • Chicanes - DB Killer
      • Lignes complète
      • Silencieux
    • SUSPENSIONS
      • Amortisseurs
      • Fourches
      • Soufflets - Protections
    • ECLAIRAGES
      • Clignotants
      • Feux arrière
      • Phares avant
    • MOTO EN KIT
      • Kit moto complète
    • FREINAGE
      • Kit frein à disque
    • ECO-PRODUITS
      • Seconde main
    • GOODIES
      • Idées Cadeaux
    • RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
      • CAFE RACER
      • Amortisseurs
      • Bandes thermiques
      • Boites en aluminium
      • Boucles Arrières
      • Bulles
      • Clignotants
      • Commodos
      • Compteurs
      • Coques Arrières
      • Échappements
      • Feux arrières
      • Filtres à air
      • Fourches
      • Garde-boues
      • Guidons
      • Leviers de freins et d'embrayage
      • Plaques latérales
      • Poignées
      • Phares
      • Repose-pieds
      • Réservoirs
      • Rétroviseurs
      • Selles
      • Silencieux
      • Soufflets de fourche
      • Supports d'assurance
      • Supports de plaque d'immatricuation
      • SCRAMBLER
      • Amortisseurs
      • Bandes thermiques
      • Boites en aluminium
      • Boucles arrière
      • Clignotants
      • Commodos
      • Compteurs
      • Echappements
      • Feux arrières
      • Filtres a air
      • Fourches
      • Garde-boues
      • Guidons
      • Leviers de freins et d'embrayage
      • Plaques latérales
      • Poignées
      • Phares
      • Repose-pieds
      • Réservoirs
      • Retroviseurs
      • Sabot moteur
      • Selles
      • Silencieux
      • Soufflets de fourche
      • Supports d'assurance
      • Supports de plaque d'immatriculation
      • BOBBER
      • Amortisseurs
      • Bandes thermiques
      • Boites en aluminium
      • Clignotants
      • Commodos
      • Compteurs
      • Echappements
      • Feux arrière
      • Filtres à air
      • Fourches
      • Garde-boues
      • Guidons
      • Leviers de freins et d'embrayage
      • Plaques latérales
      • Poignées
      • Phares
      • Repose-pieds
      • Réservoirs
      • Rétroviseurs
      • Selles
      • Silencieux
      • Soufflets de fourche
      • Supports d'assurance
      • Supports de plaque d'immatriculation
      • MOTO VINTAGE
      • Amortisseurs
      • Bandes thermiques
      • Boites en aluminium
      • Boucles arrière
      • Bulles
      • Clignotants
      • Commodos
      • Compteurs
      • Coques arrières
      • Echapements
      • Feux arrière
      • Filtres à air
      • Fourches
      • Garde-boues
      • Guidons
      • Leviers de freins et d'embrayage
      • Plaques latérales
      • Poignées
      • Phares
      • Repose-pieds
      • Réservoirs
      • Rétroviseurs
      • Selles
      • Silencieux
      • Soufflets de fourche
      • Supports d'assurances
      • Supports de plaque d'immatriculation
      • FLAT TRACK
      • Amortisseurs
      • Bandes thermiques
      • Boites en aluminium
      • Boucles arrière
      • Clignotants
      • Commodos
      • Compteurs
      • Echappements
      • Feux arrière
      • Filtres à air
      • Fourches
      • Garde-boues
      • Guidons
      • Leviers de freins et d'embrayage
      • Plaques latérales
      • Poignées
      • Phares
      • Repose-pieds
      • Réservoirs
      • Rétroviseurs
      • Sabot moteur
      • Selles
      • Silencieux
      • Soufflets de fourche
      • Supports d'assurance
      • Supports de plaque d'immatriculation
    • CAFE RACER
      • Amortisseurs
      • Bandes thermiques
      • Boites en aluminium
      • Boucles Arrières
      • Bulles
      • Clignotants
      • Commodos
      • Compteurs
      • Coques Arrières
      • Échappements
      • Feux arrières
      • Filtres à air
      • Fourches
      • Garde-boues
      • Guidons
      • Leviers de freins et d'embrayage
      • Plaques latérales
      • Poignées
      • Phares
      • Repose-pieds
      • Réservoirs
      • Rétroviseurs
      • Selles
      • Silencieux
      • Soufflets de fourche
      • Supports d'assurance
      • Supports de plaque d'immatricuation
    • SCRAMBLER
      • Amortisseurs
      • Bandes thermiques
      • Boites en aluminium
      • Boucles arrière
      • Clignotants
      • Commodos
      • Compteurs
      • Echappements
      • Feux arrières
      • Filtres a air
      • Fourches
      • Garde-boues
      • Guidons
      • Leviers de freins et d'embrayage
      • Plaques latérales
      • Poignées
      • Phares
      • Repose-pieds
      • Réservoirs
      • Retroviseurs
      • Sabot moteur
      • Selles
      • Silencieux
      • Soufflets de fourche
      • Supports d'assurance
      • Supports de plaque d'immatriculation
    • BOBBER
      • Amortisseurs
      • Bandes thermiques
      • Boites en aluminium
      • Clignotants
      • Commodos
      • Compteurs
      • Echappements
      • Feux arrière
      • Filtres à air
      • Fourches
      • Garde-boues
      • Guidons
      • Leviers de freins et d'embrayage
      • Plaques latérales
      • Poignées
      • Phares
      • Repose-pieds
      • Réservoirs
      • Rétroviseurs
      • Selles
      • Silencieux
      • Soufflets de fourche
      • Supports d'assurance
      • Supports de plaque d'immatriculation
    • MOTO VINTAGE
      • Amortisseurs
      • Bandes thermiques
      • Boites en aluminium
      • Boucles arrière
      • Bulles
      • Clignotants
      • Commodos
      • Compteurs
      • Coques arrières
      • Echapements
      • Feux arrière
      • Filtres à air
      • Fourches
      • Garde-boues
      • Guidons
      • Leviers de freins et d'embrayage
      • Plaques latérales
      • Poignées
      • Phares
      • Repose-pieds
      • Réservoirs
      • Rétroviseurs
      • Selles
      • Silencieux
      • Soufflets de fourche
      • Supports d'assurances
      • Supports de plaque d'immatriculation
    • FLAT TRACK
      • Amortisseurs
      • Bandes thermiques
      • Boites en aluminium
      • Boucles arrière
      • Clignotants
      • Commodos
      • Compteurs
      • Echappements
      • Feux arrière
      • Filtres à air
      • Fourches
      • Garde-boues
      • Guidons
      • Leviers de freins et d'embrayage
      • Plaques latérales
      • Poignées
      • Phares
      • Repose-pieds
      • Réservoirs
      • Rétroviseurs
      • Sabot moteur
      • Selles
      • Silencieux
      • Soufflets de fourche
      • Supports d'assurance
      • Supports de plaque d'immatriculation
    • RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO
    • PLUS DE MOTO

      Add description, images, menus and links to your mega menu

      A column with no settings can be used as a spacer

      Link to your collections, sales and even external links

      Add up to five columns

    • Add description, images, menus and links to your mega menu

    • A column with no settings can be used as a spacer

    • Link to your collections, sales and even external links

    • Add up to five columns

    • Add description, images, menus and links to your mega menu

      A column with no settings can be used as a spacer

      Link to your collections, sales and even external links

      Add up to five columns

    • Add description, images, menus and links to your mega menu

    • A column with no settings can be used as a spacer

    • Link to your collections, sales and even external links

    • Add up to five columns

    • Le guide pour construire un café racer à petit budget

      octobre 23, 2020

      Le guide pour construire un café racer à petit budget

      Guide de construction d'un café racer moto à budget serré. 

       

      Le cafe racer est un type de moto néo rétro customisé né dans les années 1960 ou des anglais réalisés des courses de café en café.  

      Pour éviter les surprises, nous vous conseillons de commencer par définir au mieux votre projet afin d'avoir une vision globale. A l'aide des différentes étapes suivantes, vous pourrez peaufinez votre projet. 

       

      Étape 1 : Définir votre budget 

       

      cafe racer meme

       

       

      Il y a deux éléments à prendre en compte avant d'avoir un chiffre en tête :

      • On sous-estime souvent le coût et le travail à réaliser
      • On va forcément oublié un élément dans le calcul.

      Une fois cette prise de conscience, nous pouvons tabler sur un budget avec une marge de sécurité. Le budget va s'équilibrer entre le prix de la moto de base et le travail / pièces à réaliser dessus.  

       

       

      Etape 2 : Choisir la moto

       

      C'est une étape cruciale dans la réalisation de votre préparation.

      Pour rester dans un petit budget, on partira d'une base nécessitant peut de modification pour être transformer en cafe racer moto.

      Il faut que la base est un petit quelque chose, un style à apporter à la préparation. 

      Ainsi pour notre part, nous privilégions des motos des années fin 80 et 90 afin d'avoir une base roulante dans un état très correct de 1000€ à 2000€. 

      Comme vu à l'étape 1, il vaut mieux mettre quelques centaines d'euros de plus à l'achat pour s'éviter des milliers d'euros supplémentaires par la suite. 

       Pour notre sélection, on est parti sur des japonaises d'après 1980 afin d'avoir une moto plaisir, fiable et pouvant donner lieu à de beaux café racers. 

       

      Voici une sélection de motos pour faire votre bonheur :

      CX650 & GL650: une moto très appréciée en préparation. On aime sont moteur mythique. On aime moins la boucle arrière et la côte qui grimpe. 

      CX650

      (source: cyclechaos) 

       

      XJ650 & XJ900: une moto fiable et robuste. Facile à trouver. On aime les possibilités qu'elle offre. On aime moins le réservoir d'origine.

      XJ900

      (source: zombdrive)

       

      Kawasaki Z 650 & Z 750: La moto japonaise universelle. On aime son réservoir d'origine et ses jantes. Rare à moins de 2000€ dans un état acceptable. 

      Z 650

      (source: zombdrive)

       

      Il faut regarder aussi les préparations non finies ou "ratées" qui peuvent donner lieu à de bonnes affaires:

      leboncoin

       (source: leboncoin)

       

      La liste n'est pas exhaustive et correspond seulement à nos aspirations. 

       

       

      Etape 3: Le Planning

       planning cafe racer

      Afficher l’image source

       

      En même temps que la définition du budget, il est conseillé de planifier les travaux à effectuer.

      On peut noter que comme pour le budget, on sous-estime le temps nécessaire à réaliser une préparation cafe racer moto ainsi que des facteurs externes pouvant retardés le processus. 

      Suivant la préparation, il est raisonnable de préparer une moto en 6 à 12 mois. 

       

       

      Étape 4 : Pièces et matériaux

      La première étape de réviser la moto si cela n'a pas été fait. 

      Etant donné le budget restreint, le but de garder le plus d'éléments sans impactés le look et la sécurité. 

      Voici les éléments de base qui transformeront votre moto en café racer :

       

      - Une selle cafe racer moto :

       cafe racer selle

      - Une boucle arrière: 

       boucle cafe racer

      - Un phare rond

       phare cafe racer

      - Un feu arrière

       led cafe racer

      - Des clignotants

       clignotant cafe racer

      - Des filtres à air

       filtre cafe racer

      - Un guidon bracelet

       guidon cafe racer

      - Des échappements mégaphone. 

       echappement cafe racer

      Avec ces éléments de base et suivant votre budget, vous pouvez pousser la préparation en changeant les compteurs, les poignées, les rétroviseurs, le réservoir etc. 

       

      N'hésitez pas à demander à vos amis, le réseau d'amis aide beaucoup dans la réalisation de préparation. Nous avons souvent l'ami d'un ami pour réaliser la soudure de la boucle, un autre ami qui a un plan pour la peinture... Cela permet d'économiser une partie du budget. 

       

       

      Étape 5 : Préparations

      Votre projet est clair, la moto est arrivée dans votre garage, il est temps d'attaquer!

      Vous aurez la satisfaction du travail effectué si vous réaliser des photos régulièrement des photos.

      Cette étape commence par le démontage de la moto, il faut retirer le plus d'éléments possibles afin de pouvoir procéder à un nettoyage ou une nouvelle peinture du cadre et des divers éléments. 

      La meilleure solution est mettre à nu le cadre, de nettoyer et ranger les éléments afin de faciliter le prochain remontage. 

       

      Étape 6 : Découpage du cadre

      C'est à cette étape que l'on découpe le cadre en cas de pose d'une boucle, on découpe les appendices inutiles, les supports et le cadre s'il doit être modifié. 

      Cette étape n'est pas obligatoire, elle dépend des pièces à installer et si vous désirez une préparation poussée. 

      decoupe cadre moto

      En effet, la pose d'une selle café racer moto va nécessiter une nouvelle boucle et des supports pour l'accueillir. Le faisceau peut nécessité un nouveau rangement sous la selle. 

      Une fois les éléments retirés, on passe à l'installation des nouveaux éléments. C'est le moment de sortir le fer à souder ou d'appeler son ami plombier. 

      La boucle se place en fonction de la future selle. On place les divers supports. 

      Étape 7 : Peinture, réfection ou simple nettoyage.

      Suivant ce que vous avez réalisé à l'étape précédente, un simple nettoyage peut suffire jusqu'à une peinture complète époxy. 

      Une fois la peinture du cadre réalisée, il faut s'occuper de tout les autres éléments tel que les fourreaux de fourches, les accessoires, les roues...

      Il en est de même pour le réservoir, que vous avez choisi. S'il s'agit d'un réservoir d'occasion, une remise à neuf avec une protection intérieure peut être un peu de mastic et il sera prêt pour rouler encore des années. 

      Pour la peinture, il existe des bombes de qualité de nos jours afin de réaliser un travail professionnel. Il est conseillé d'être patient et de réaliser toutes les étapes (ponçage, apprêt, peinture) le plus minutieusement afin d'avoir un résultat parfait. 

      peinture epoxy jante

      Exemple d'une peinture thermolaquée rouge pour le bobber d'un client.

      Pour un résultat optimal, vous pouvez passer par une peinture au pistolet ou une peinture epoxy. 

      Cette étape peut être laborieuse, il peut être judicieux de vous orienter vers un professionnel suivant votre envie et budget. 

      Une fois la peinture réalisée, il faut protéger les pièces le plus possible afin de ne pas les endommager durant le remontage. 

       

       

      Étape 8 : Réassemblage

      Le remontage est l'étape la plus excitent, on voit le travail effectué depuis des mois et notre projet imaginé, fusionnés devant nos yeux. 

      Voici l'exemple de Gannet:

      Du dessin :

      Au résultat : 

       

      Normalement, avec le test à blanc, le remontage se passe sans encombre. 

      Il faut tacher à ne pas oublier de pièces, de vis ou des écrous. Cela pourrait avoir des conséquences dangereuses. 

      Testez les pièces avant de les mettre en place et testez-les avec quelques autres pièces, notamment des pièces de rechange. Plutôt que de mettre quelque chose et de l'enlever encore et encore, si vous le testez, vous pouvez généralement mettre les choses une fois et ne pas avoir à les défaire à nouveau.

       

      Tout en étant précautionneux afin de ne pas endommager la peinture fraîchement posée sur vos pièces.

       

      Une fois le remontage fini, on vérifie que tous les éléments fonctionnent avant de faire un test routier. On fait les niveaux et on fait tourner le moteur. 

       

      Étape 9 : C'est le grand jour

      Et le voila, le cafe racer est prêt, votre cafe racer. Vous pouvez être fier. 

      Vous venez de construire un café racer, votre propre création, unique et cela vous apprendra beaucoup.

      C'est peut-être difficile, mais c'est le moment de commencer à profiter de votre cafe racer moto. 

      Et pourquoi pas, en refaire un autre :)  

       

       

      2 Réponses

      Leseine
      Leseine

      février 16, 2023

      Bonjour,
      Je possède une 1000tls de 1996, je souhaiterais la transformer en café Racer, qu’elle serait le prix moyen pour pouvoir réaliser mon projet à titre indicatif. En vous remerciant.

      Alain Penot
      Alain Penot

      mai 16, 2022

      Slt Rem….

      Je suis un passionné de moto et j’ai ds mon garage un cb550 honda 1978….Pour en faire un café racer.
      Je viens de vous passer une commande…. Pour le Canada. Je vais attendre de me faire livrer pour voir la qualité de vos produits…
      Certainement par la suite … je regarde la selle avec la coque apparemment vous pouvez changer la couleur du cuir et de mettre en losange les Coutures….
      J’ai vu que vous avez des reposes pieds aussi avec des cadrans….

      Comment faire pour vous envoyer des photos….
      Merci de me répondre et votre est très bien pour monter des café racer….
      Al un passionné

      Laisser un commentaire

      Les commentaires sont approuvés avant leur publication.


      Les articles similaires

      L'YoteBrush
      Présentation Préparateur : L’Yotebrush

      février 01, 2023

      Lire l'article
      Les bases pour un scrambler
      Les bases pour un scrambler

      janvier 26, 2023

      Lire l'article
      Les modifications pour faire une moto scrambler
      Les modifications pour faire une moto scrambler

      janvier 17, 2023

      Lire l'article
      Produits
      • Meilleures ventes

      • Nouveautés

      • Promotions

      En savoir plus
      • Qui sommes-nous?

      • Une question?

      • Contactez-nous

      • CGV

      Informations
      • Livraisons

      • Paiements

      • Retours et échanges

      • Retours gratuits

      Langue

      Devise

      © 2023 REMMOTORCYCLE. Tous droits réservés.

      American Express Apple Pay Mastercard PayPal Visa