novembre 20, 2020

 

Pour ceux qui veulent construire leur propre bobber, le 125 est une porte d'entrée idéale dans l'univers de la customisation. Fiable, trouvable en quantité et à bon tarif, le 125 est parfait un petit bobber. Nous allons voir quel types de moto est propice à la réalisation d'un bobber 125 puis nous verrons les différents modèles. 

 

Vers quel type de moto se tourner? 

Le choix naturel se porte vers les motos que l'on appelle les customs.

Le custom vient des USA, il s'agit d'un type de moto pour les longues balades dans une position confortable (la selle est basse, les pieds sont en avant). 

Les pièces d'origines et la forme générale font de ce type le plus facile à transformer en bobber.

Parmi la multitude de modèles custom, nous avons séparé ces motos en plusieurs catégories par rapport à leur provenance et leur type. 

 

Les customs japonais

Afin de couvrir la plus large gamme de produits possibles, les japonais ont attaqué un segment de marché délaissé par les autres marques et l'ont dominé pendant de nombreuses années.

Le segment des customs de petites cylindrées. Les customs japonais ont connus leur essor dans la fin des années 90 et le début des années 2000.

Toutes les grandes marques ont sortis un ou plusieurs modèles pendant ces années. 

Ces modèles sont robustes et nombreuses sont encore disponible de nos jours et roulent mieux que certaines motos neuves.  

Nous avons différencié ces modèles par moteur. En effet, le nombre de cylindre joue sur la qualité et la valeur globale de la moto. 

Même s'il existe de bons monocylindres, on est d'accord. 

 

 

Monocylindres

 

Kawasaki Eliminator

L'avis des possesseurs de cette 125 custom sont élogieux, comme le montre cette avis: 

 "c'est une bonne moto, rapport, qualité, prix, et très robuste, qui consomme très peu de carburant, ni d'entretien."

A partir de 500€ sur le marché de l'occasion avec des travaux à faire dessus. Entre 1100-1500€ pour un modèle en bon état. 

 

Suzuki Marauder

Ce custom est léger et très maniable. Comme ces consœurs, il s'agit d'une moto très fiable. Le style est proche des autres modèles. 

A partir de 900€ roulante sur le marché. 

 

 

Bicylindres

Les bicylindres sont plus nobles et apportent un comportement moteur différent. On distinguera deux types de bicylindres: les motos avec des cylindres en ligne et les cylindres en V. 

 

Bi cylindre en ligne

 

Honda 125 CM Rebel

Cette moto est très répandue et disponible à profusion sur le marché de l'occasion. 

Le moteur donne de très bonnes performances une fois optimisé. Par contre, veuillez changer d'urgence les freins, les freins tambours sont d'une autre époque. 

Niveau personnalisation, on aime l'arrière pouvant être démonté sans découpe, plus propre. 

Elle est aussi bon marché avec des prix commençant à 700€ pour un modèle roulant en état correct. 

 

Bi cylindre en V: 

 

Place maintenant à la crème des customs 125cc. Les modèles les plus recherchés et appréciés pour réaliser un bobber. Les customs possédant un V-TWIN. En effet, ce type de moteur en V est associé aux grosses cylindrés américaines disposant de moteur en V. L'image du bobber était fortement lié à cette caractéristiques, il est logique de vouloir un moteur en V pour son 125 bobber.

 

Honda Shadow 125

L'emblématique Shadow, le charismatique custom sur le marché depuis les années 1999 est l'un des meilleures de sa catégorie et donne de superbe résultat en bobber

Le prix des bicylindres en V est plus élevé que les monocylindres. 

Il faut compter entre 1700 et 2500€ pour un beau Shadow

 

Yamaha Virago 125

Il a longtemps était le leader du marché avant l'arrivé du Shadow. Cependant il en reste pas moins un super custom pour réaliser une belle préparation bobber

Le moteur est un peu plus mou que le Shadow mais les prix sont plus abordables. Même s'ils subissent l'inflation que subit le marché. 

Pour 1200€, vous pouvez trouver une base correcte pour votre préparation. 

A noté que Yamaha a proposé afin de rivaliser avec le Shadow le Dragstar. Une version améliorée du Virago. Il est moins disponible sur le marché et est un peu plus cher que son petit frère. 

 

 Suzuki 125 Intruder

Déjà présent sur le custom 125 monocylindre, L'intruder est la version premium de Suzuki sur le marché. Il est moins courant que ces 2 concurrents principaux. Le prix tourne autour des 1800€ pour un modèle en bon état. 

 

Les customs coréens:

Il n'existe pas que les customs japonais sur le marché. Les customs coréens jouissent aussi d'une bonne réputation. 

 

Hyosung Aquila

Un joli custom avec des jantes très différentes de ces concurrentes. En prime un V-Twin de qualité et performant. Les prix sont similaires aux V-Twin du marché. 

 

Daelim Daystar

 

Les customs chinoises

L'avantage d'acheter un modèle dans cette catégorie est d'acquérir une base à bon prix

Si vous allez tout refaire sur votre bobber, ces motos peuvent être une bonne alternative aux japonaises et coréennes. 

Les customs chinois ont débarqué sur le marché après que les japonais ont délaissé ce segment pour se réorienter. 

La plupart de ces customs disposent d'un moteur 125 de copie japonaise. 

 

Keeway superlight 125

Les avis de ce custom sont plutôt bons dans l'ensemble comme l'atteste moto station

 

Lifan King 125

 

Modèle pas réputé pour sa qualité. Il a le mérite d'être pas cher. A privilégier si vous avez de gros travaux a effectuer sur le bobber

 

MS Motorcycle / Hollister / Regal raptor / Leonart

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Ces modèles proviennent du même fabriquant et sont apparues récemment sur le marché. 

Ces modèles ont l'avantage de bénéficier d'un cadre rigide d'origine. 

Ce qui est très rare et permet de ne pas passer par la case soudage pour les gens qui souhaitent un bobber rigide

 

 

 

Les autres 

Aprilia Classic

Pour les amoureux de 2 temps, il existe l'Aprilia Classic 125 qui est très performant. 

Néanmoins son bruit de 2T est peu en adéquation avec l'esprit bobber

 

Puis il y a toutes les motos qui ne sont pas des customs mais qui peuvent faire de parfait bobber avec un peu de boulot.

On pense à la Suzuki GN, Yamaha SR, et même une Yamaha TW. 

 

 

Conclusion: 

Le custom 125 est la meilleure base pour réaliser un bobber 125. Le choix des modèles de base est large et conviendra à tous les budgets. 

Le meilleur reste le Honda Shadow qui permet de réaliser de beaux bobbers. 

Si vous désirez en voir plus sur les bobbers 125 voici un article consacré. 

 

 

 

 


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