Hvad er en scrambler -motorcykel?

Introduktion til scrambler

Hvis du er fan af personaliserede motorcykler, kan du undre dig over, om En scrambler -motorcykel er lavet til dig.

Med deres vintage og robuste udseende er scramblere motorcykler blevet meget populære til brug på Vej og off -Road Takket være deres lysdesign og robust fremstilling.

Så hvad definerer en Scramble Sammenlignet med traditionelle markedsmodeller? Hvad er oprindelsen af ​​denne motorcykel? Hvad er de vigtigste producenter, der skal tages i betragtning, hvis du vil købe en Scrambler type motorcykel ? 

Vi vil svare på dette i denne artikel.

Definition af scrambler

I dag, udtrykket "Scramble"Under henvisning til et separat look med En strippet vintage stil der kombinerer funktionaliteten af ​​de gamle modeller med alsidigheden i moderne fremstilling.

Motorcyklen Scramble er en type motorcykel, der ikke er let at placere i en kasse.

Det er derfor ikke let at give det en klar forklaring på en novice. Men en ting er sikker: Det er en motorcykel designet til blandet vej og off -Road -brug.

Som sådan er disse modeller et fremragende valg med hensyn til værdi for pengene og fleksibilitet.

 Scrambler i overlevende stil. 

DE Scramblers er ofte lavet på grundlag af flere klassiske motorcykler, strippet af enhver overflødig komponent, derefter udstyret med forskellige udstyr og opgraderinger for at gøre dem mere effektiv i terræn.

De er af relativt simpelt design med lange suspensioner og en vigtig jordafstand. 

Som sagt før har scramblers en særskilt udseende Hvilket i vid udstrækning skyldes deres art og brugen, som de er beregnet til. 

DE Scrablers motorcykler er utroligt alsidige, fordi du kan bruge dem både på vejen og væk fra vejen. For at afklare ting udpeger udtrykket "terræn" enhver vej, der ikke er brolagt, eller som ikke er konventionel.

Oprindelse af scrambler

Udtrykket "Scramble"Er ofte blevet brugt i USA siden 1950'erne og 60'erne til at beskrive en vejmotorcykel At have et potentiale og/eller en terrænambition.

Imidlertid har ordet faktisk meget ældre rødder i 1920'erne, da britiske piloter løb over forskellige terræn. 

Trail -konkurrencen var oprindeligt stiv inden for sit anvendelsesområde og tilbød lidt spænding over for deltagerne.

Dette førte til, at en gruppe utilfredse løbere, der var trætte af det gamle regime, til at bryde og fokusere på en mere eventyrlig version af denne sport, som endte med at blive kendt som "kryptering". 

De lerspor, som de kører, er meget vanskeligere end deres forgængere og giver cyklister flere muligheder for meget konkurrencedygtige og spændende løb.

Ifølge en urban myte beskrev en britisk kommentator på det tidspunkt et af disse løb som "en hellig jostling", og udtrykket er forblevet (Scrambler betød "at" jostling "på engelsk).

Med den voksende popularitet af kryptering, der er oprettet yderligere regler, og cyklister har haft mulighed for at deltage i officielle mesterskaber for at teste deres dygtighed på en motorcykel.

Når motorcykelfabrikanter er begyndt at designe vejmotorcykler til all-jorden, er omdannelsen af ​​vejmotorcykler til scrambler begyndt at forsvinde. 

Nogle af de emblematiske motorcykler, der blev brugt i denne sport på sit højeste i 1950'erne og 1960'erne, har navne, der ikke længere findes, såsom Ariel, BSA, Cotton, Dot, Greeves, Matchless, Triba og Velocette.

Med hensyn til motorcyklerne selv Scrambler Design var tidligere meget lig den for en racerkaffe, hvor cyklister i det 20. århundrede daggry ændrede og personaliserede standard motorcykler for at forbedre ydeevnen. DE Scramblers Var nødt til at gå ud af vejen til alle grader af jord og vende tilbage til vejen. 

Mens den første bølge af Motorcykel Scrambler Døde i 1970'erne oplevede segmentet en stærk genopblussen i midten af ​​-2000'erne.

Kort efter at have genoplivet sin rækkevidde af Bonneville, Triumf fulgte denne renæssance med udgivelsen af ​​en scrambler -version af Bonnie, udstyret med større dæk, en længere race -gaffel, hylder og et generelt design, der omfattede flere blink til tidligere triumfskrumpere, herunder den berømte sædvanlige TR6 af Steve McQueen (forrige foto).

Den rungende succes med denne nye Bonneville Har andre store producenter til at følge efter.

I løbet af det følgende årti er flere og flere motorcykelproducenter begyndt at introducere deres egne modeller af respektive scramblers, undertiden som scramblers af eksisterende tilbud og nogle gange som specielt designet produkter.

Mærker som Yamaha Og BMW introducerede scramblers motorcykler i deres intervaller.
Virksomheder som Moto Guzzi Og CCM Har afsløret scrambler -versioner af modeller, der allerede er inden for deres rækkevidde.
Ducati har introduceret en hel række produkter under navnet "Scrambler Ducati", som på mindre end et år allerede repræsenterede mere end en fjerdedel af alt salg af Ducati.

I dag er tilbudet fra scramblere, der tilbydes af producenterne, bredt, lige fra 50 cc til 1200 cc. Der er noget for enhver smag. Kinesiske producenter surfer også tendensen. De er meget til stede på de små forskydninger. 

Der Tilpasning af motorcykel er også ansvarlig for bommen i scramblers. Udviklingen af ​​forberedere, tilgængelige dele og sociale netværk giver enhver i dag mulighed for at finde inspiration, rådgivning, tutorials og dele at lave Dens scrambler motorcykel.

Remmotorcycle tilbyder forskellige og unikke stykker pour rendre votre projet scrambler unique. 

LISTE DES CARACTÉRISTIQUES D’UN SCRAMBLER

Med henblik på terræn og alsidig brug er der flere særegenheder til stede på scramblers.

• Højere udstødninger til krydsning af jorden og forhindringer.

Her er den Royal Enfield Interceptor MCH Scrambler har en udstødning Zard Høj tillader at vinde 12 kg.

• Forbedret og hævede suspension At håndtere off -Road -forhold.

Her er et komparativt foto mellem en Triumph Scrambler Og Bonneville. Vi bemærker, at længden af ​​gaffel- og støddæmpere er vigtigere på versionen Motorcykel Scrambler.

Ved at udskifte gaffelen med en højere model og støddæmperne med længere versioner hæves scrambleren, hvilket giver den mulighed for lettere at overvinde alle hindringer.

• En bestemt sadel

Her er en smuk brun sadel lavet til gade scrambler af Shanghai Custom.

• Lysene, tanken og andet optimeret tilbehør At spare vægt og give et strippet udseende.

Der Royal Enfield forberedt af Genoplivningscyklusser Har en aluminiumsmudguard -genvej ved bagsiden, der er overvundet af et lille baglys, et lille fyrtårn og en front aluminiumsmudvagter.

• Terrain eller blandede dæk For bedre greb uden for vejen.

Her er en Ducati Scrambler forberedte en kinesisk træner med Crampt Dæk Shinko E 804.

• Strålefælge For soliditet og alsidighed. 

Her er et komparativt foto mellem en Moto Guzzi v7 III Og V7 er ru version. Der Ru Var en scrambler -type og drager fordel af stråler fælge. 

• Luftkølede motorer I stedet for vand for et slankt look og en vægtøgning.

Faktisk kunne de fleste scramblere beskrives som at have et udseende "strippet"Hvilket ikke kun er af æstetiske grunde - de er faktisk bare sammenlignet med vejmodeller, hvilket giver dem et retro udseende og fornemmelse, som er ekstremt attraktivt for motorcykler af motorcykler i øjeblikket.

DE Scramble Er designet til at tilbyde deres chauffører det bedste fra begge verdener, på vejen og væk fra vejen.

Det ville dog være sandt at sige, at tiltrækningen af ​​en scrambler -model går ud over dens evne til at tilpasse sig forskellige typer terræn, mens den er fuldt funktionel og effektiv på konventionelle veje.

 Konklusion:

Vi har set det en Scramble er en forbedret version af en standard motorcykel til at rulle ud af vejen.

Vi ved, at Scramble kommer fra konkurrence og er i dag en meget almindelig motorcykel i vores gader.

Nu er det tid til at se på basen for at lave en scrambler for at opnå Hans egen scrambler.

Præcis har vi det En artikel om emnet.