Vi fortæller dig alt om scrambles BMW

Maximes scrambler -foto på grundlag af R100

HISTORIE OM BMW Scrambler

Origins of Scrambler

Scramblers blev født fra de "krypterende" engelske løb i 1920'erne. I dag er disse motorcykler med retro -stil perfekte til byen, turen og endda et lille eventyr.

Præsentation af BMW Motorrad

Siden 1923, BMW Motorrad legemliggør ekspertisen af ​​tyske motorcykler. Pioneer in Technologies (Moto ABS), mærket tilbyder en bred vifte: fra nervøse veje til luksuriøse turneringsmodeller, herunder Adventure Adventure. Innovation, ydeevne, kvalitet og sikkerhed er deres DNA. Til krævende cyklister.

Moderne og original model af BMW Scrambler

Rnine t Scrambler

Der BMW R ninet ScrambleR er en retro-moderne motorcykel inspireret af scramblers i 1960'erne.

Det har en 1.170 cc Bickyller -motormotor, der udvikler 90 hestekræfter, en rørformet stålramme og lang -afdistansophæng.

Dens slanke og minimalistiske stil, med sit runde fyrtårn, dens bombede brændstoftank og dens korte udstødning, giver den et unikt og tidløst look.

Der R ninet scrambler er også en meget alsidig motorcykel. Det er perfekt til daglige rejser, weekend-eskapader og endda til lidt terræn.

For at finde ud af mere om denne model har vi En sammenbundet artikel om dette emne.

Ændrede BMW Scrambler -modeller

BMW Scrambler på serie R

Fra R45 til R100 er R -serien arven for de tyske boksermotorcykler.

Mellem 1976 og 1985 oplevede R -serien af ​​BMW Motorrad en pivotal æra med ankomsten af ​​modeller R45, R65, R80 Og R100.

Disse motorcykler, arvinger af en lang række boksercylinder, markerede historien om mærket efter deres pålidelighed, deres manøvrerbarhed og deres karakter.

Ud over deres tekniske egenskaber var R45 til R100 i stand til at erobre cyklisternes hjerter af deres:

• Ædru og elegant design: Deres tidløse linje og deres fremtrædende tvilling -cylindermotor gav dem et unikt og genkendeligt look blandt tusind.
• Let vedligeholdelse: Deres tilgængelige og robuste mekanik gjorde dem lette at vedligeholde motorcykler selv.
• Alsidighed: Hvorvidt man skal snige sig i byen, skære vejen eller gå på et eventyr, disse motorcykler tilpasset alle kørestilarter. 
• Tilgængelige dele: Det store valg af dele, der er tilgængelige på markedet, gør det muligt at omdanne en R -serie til en scrambler, caféracer eller bobber ganske let.

I dag er BMW R45 til R100 blevet indsamlingsmotorcykler, der blev søgt af elskere af klassiske motorcykler og forberedelser.

De repræsenterer selve essensen af ​​den tyske motorcykel: robust, pålidelig og fuld af karakter

R90 Scrambler af told uretfærdighed

En BMW R90s fra 1974 omdannet til en unik og effektiv scrambler.

Told uretfærdighed Gav et nyt liv til en BMW R90s fra 1974 ved at omdanne det til en elegant og effektiv scrambler. Motorcyklen bevarer sit klassiske retro -look, men det er udstyret med moderne dele for at forbedre dens ydeevne og pålidelighed.

Se dette indlæg på Instagram

Et indlæg, der deles af uretfærdighed toldvæsenet ⚡️ (@injusticecustoms)

Nøglepunkter:

• Optimeret motor: Den originale motor er blevet revideret og udstyret med high -end dele, inklusive en stille Hektik -tænding og SC -projekt lyddæmper, der er identisk med dem fra Agusta F4 Claudio MV.
• Moderniseret cyklusdel: Suspensionen er blevet erstattet af Öhlins -elementer med høj ydeevne, hjulene er 18 tommer sol med Cognito Moto -hubs og Heidenau K60 -dæk, og bremsning er blevet forbedret med Brembo -komponenter.
• Slank stil: Den originale tank er bevaret, men den bageste ramme og sadlen blev lavet til at måle. Den forreste mudguard kommer fra et rinet, fyrtårnet er et nyt LED -element, og styret er en Twinwall -bagtid.
• High -end finish: Maleriet blev udført af brugerdefineret designbillede i Storbritannien.

Skrumpede det BMW R90S d 'Told uretfærdighed er et usædvanligt eksempel på alliancen mellem en retro -stil og moderne præstation. Det er en unik motorcykel, der ikke undlader at vende hovederne på sin vej.

R100 Custom Corner Scrambler

Brugerdefineret hjørne er meget til stede på YouTube og Instagram, og vi følger omdannelsen af ​​en BMW R100RS af 1982 Sportsturisme i en brølende scrambler af den hollandske forberedende.

Se dette indlæg på Instagram

Et indlæg, der deles af Corner.Custom (@Corner.Custom)

Konstruktionsfilosofi:

• Minimalisme: Det centrale konstruktionstema er linjers nøgternhed og en strippet æstetisk.
• Renæssance af præstation: Den originale 980 cc boksermotor genopbygges fuldt ud for optimal ydelse, inklusive ventiler, karburatorer og gearkasse.
• Moderne nøgler: Nye elektroniske, ledninger, bremse, suspension og belysningselementer er integreret for bedre funktionalitet og pålidelighed.

Hovedændringer:

• Motor: Komplet rekonstruktion af boksermotoren med nye ventiler, genopbyggede karburatorer og en ny kobling.
• Affjedring: Den forreste ophæng erstattes af en enhed fra et Ducati -monster.
• Bremser: Brembo Stirrups og diske.
• Elektronisk: Nyt motogadget elektronisk udstyr, lithium-ion-batteri og moderne belysningssystem installeret.
• Legeme: Fairing, mudguards og instrumentbrættet erstattes af minimalistiske komponenter af scrambler.
• Maling: Original grå grå maling erstattes af en personlig kongeblå med fine gyldne striber.
• Hjul: De originale fælge er malet i guld og udstyret med krampedæk.
• Sadel: Sletning af den bageste loop og installation af en bobber -stil solosadel.

Resultatet:

Oprettelsen af Brugerdefineret hjørne er en storslået scrambler, der kombinerer et klassisk design med moderne præstation.

Den minimalistiske tilgang og den voldsomme lyd fra motoren gør den til en maskine, der ikke undlader at køre hovederne, perfekt til dem, der leder efter en unik køreoplevelse.

Præsenteret i 1982 og 1983, BMW K75 Og K100 har markeret motorcykelens historie ved deres innovative teknologi og deres dristige design. Disse sportsveje, drevet af 4 -cylinder online -motorer afkølet af væske, var i stand til at forføre cyklisterne med deres præstation og deres komfort.

Hvis de delte den samme motorarkitektur, K75 Og K100 blev differentieret ved deres forskydning

Hvis K75 Og K100 De produceres ikke længere i dag, de forbliver motorcykler, der er værdsat af elskere af klassiske vejmotorcykler. De repræsenterer en vigtig del af BMW Motorrad's historie og fortsætter med at forføre med deres unikke stil og deres ubestridelige vejegenskaber.

Ved deres stil og design er K -serien mere velegnet til at lave en caféracer end en scrambler.
Der er dog, hvilke smukke eksemplarer vi skal opdage. 

K100 Scrambler af Garage Unit

Garageenhed, en italiensk berømt motorcykelforberedende er kendt for sine sæt, der omdanner moderne BMW til klassiske udseendemaskiner.

Deres seneste skabelse i serie K, The Skrambler, vedtager en unik tilgang.

Begreb:

• Fusionerer den aktuelle scrambler-tendens med den klassiske stil "Gelände/Straße" (terræn/vej) af BMW K100 fra midten af ​​-80'erne.
• Tilbyder et nostalgisk look til motorcykelejere K100 moderne.

Hovedegenskaber:

• Minimalistisk design: De overflødige dele slettes for at skabe et rent og let look.
• Øget jordafstand og forkortet akselafstand: Forbedrer terrænkapacitet og manøvrerbarhed.
• Brugerdefineret udstødningssystem: 4-2-1 Højt liggende udstødning for et markant look og lyd.
• Harpikskrop og kevlar: Lette og holdbare kropspaneler.
• Öhlins mono-core: Tilbud om højere suspension.
• Lædersæde: Behagelig og elegant.

Skrambler af enhedsgaragen tilbyder en unik måde at tilpasse en BMW K100ved at kombinere moderne præstation med en klassisk scrambler -æstetik.

Selvom kittet kræver erfaring til installationen, er det potentielle slutresultat en betagende motorcykel med tidløs charme.

BMW Scrambler på BMW r ni t

Selv hvis R -ninet tilbydes i en scrambler -version af BMW, er dette fabriksmodifikationen. En yderligere forberedelse kan give dig mulighed for at få en mere succesrig og unik scrambler. 

R ni t scrambler de hookie

Hookie Co. er kendetegnet ved sin minimalistiske tilgang, der understreger den væsentlige og forbedring af motorcykelens naturlige linjer.

Her er Moto Hookie Co. -kittet til BMW R ninet:

• Tilby den enkleste tilpasningsmulighed, der er tilgængelig for R -ninet.
• Fremstillet med high -end materialer, der er kompatible med alle R -ninet -modeller.
• Hovedfunktion: Udskiftelige tankdæksler giver dig mulighed for hurtigt at ændre udseendet på din motorcykel før hver output.
• Fire tilgængelige stilarter: Tricolor, Stealth, Track og Roam.
• Mere end bare en tankafdækning:

Motorcykelkit Hookie kan omfatte yderligere komponenter såsom en underskærm, en sadel, filtre osv.

Alle dele er håndlavet i Tyskland fra materialer af høj kvalitet.

Personalisering af en BMW -motorcykel i Scrambler

Transform a BMW I Scrambler er et spændende projekt, der giver dig mulighed for at tilpasse din motorcykel og give det et mere selvsikkert terrænudseende.

Her er de vigtigste trin at huske på:

1. valg af BMW -modellen:

• BMW Airheads: R45, R65, R80 Og R100 Fra 1970'erne og 1980'erne var populære baser for scramblere takket være deres robusthed, deres klassiske stil og deres relative lette ændring.
• Nyere modeller: Nogle nyere modeller såsom R ninet Urban G/S eller Scrambler kan også tjene som grundlag.

2. æstetiske ændringer:

• Styr: Udskift de originale styr med et bredt og højt styr for bedre kørestilling i terræn.
• Bellows: En mindre og rundere tank vil give et mere krypteret look til din motorcykel. Du kan holde det originalt eller finde en kompatibel fra en anden model.
• Loop og sadel: En bobber -single -seater -sadel eller let vippet tilbage er typisk for BMW -scramblers.
• Mudguard: Udskift de voluminøse mudguards med kortere og minimalistiske modeller tilpasset vand- og mudderfremskrivninger.
• Forreste forlygte: En rund og trådløs fyrtårn vil styrke scrambler -ånden.
• Baglygter og indikatorer: Vælg mere diskrete og chokbestandige brande.
• Udstødning: En udstødning til at purrer lejligheden. 

Find vores stykker her for at omdanne din BMW til en scrambler.

3. tekniske ændringer (afhængigt af din brug):

Suspensioner: Overvej suspensioner med længere rejser for at forbedre absorptionen af ​​uregelmæssigheder i marken.
Dæk: Udskift vejdækene med krampe -dæk for bedre greb på jorden og grus.
Bremsning: Kontroller bremsesystemets status, og sørg for, at dets kompatibilitet med mere terrænbrug.

4. Yderligere råd:

Hold ånden scrambler: Lav ikke en ren terrænmodel, men hold en balance mellem scrambler æstetik og vejfunktionalitet.

For at inspirere dig, tøv ikke med at konsultere fora og websteder, der er specialiseret i BMW -scramblers og forberedelser.