Presentación de la bifurcación invertida

Hoy estamos hablando del desarrollo y el lanzamiento de Nuestro tenedor invertido.

Nuestro primer modelo fue diseñado para Harley-Davidson Sportster.

Instalar un horquilla invertida en uno Sportster es un cambio radical, es como conducir con una nueva motocicleta. 

Hemos desarrollado, probado y validado un nuevo tren delantero mucho más deportivo y duradero.

Nuestra motocicleta de prueba es una Harley Davidson Sportter Cuarenta y ocho (x48) de 2012. 

La génesis del proyecto:

Un Harley y más específicamente un Sportster es una costumbre. Entonces, un paseo en motocicleta frío, en la pareja y freno con anticipaciones.

Cuando te gusta el sonido de un V-Twin Evo, El par de este motor y conducir un poco deportivo puede ser un pequeño problema con la parte del ciclo.

Como la tendencia de estilos de club y Rendimiento de la bolsa, es posible hacer un Sportster más "deportivo"Para aprovechar al máximo el placer de conducir.

Así es como germinó la idea de desarrollar un eje delantero que permita extender los campos de aplicación de este marco.

Con un nuevo eje delantero, siempre es posible enfriarse, pero también puedes tus amigos en Roadster en los pases de ensamblaje.

¿Cuál es el resultado?

Experimentamos nuestro kit navegando por miles de kilómetros y Estamos convencidos de que esta es una de las mejores modificaciones que se pueden hacer en una motocicleta.

El cambio para un tenedor invertido con un frenado radial es realmente increíble.

Con esta instalación, puede "pulir" sin tener miedo al frenado peligroso y, por lo tanto, tomar las curvas con calma. LEn una motocicleta tiene un eje delantero mucho más preciso.

En la ciudad, eso también marca la diferencia, la motocicleta es ágil, más Largo Llevado y freno.

Los cambios están en todos los aspectos:

• Seguridad
• Mirar
• Comodidad
• Estabilidad 

Pasando de una horquilla estándar a una horquilla invertida ajustable, así como un sistema de frenado radial equivalente a motocicletas de carreras de alto gas, transforma completamente la dinámica de su motocicleta.

Finalmente podemos aprovechar al máximo el rendimiento de un Sportster Cabonos rectos y luces rojas.

Incluso si no está buscando deportividad, este kit le traerá más seguridad, una motocicleta mucho menos agotadora para el crucero.

De hecho, además de mejorar la suspensión y el rendimiento de frenado, la instalación de este producto cambia el aspecto de un Sportster. La mención "Deporte"En su nombre adquiere su significado.

¿Por qué elegir un tenedor invertido en tu Sportster?

1. Mayor rigidez : En comparación con las horquillas convencionales, las horquillas invertidas generalmente tienen una mayor rigidez de torsión. Significa que tienen un mejor estabilidad y un La mejor respuesta a los turnos, que es particularmente importante para las carreras y las motocicletas deportivas.
2. Peso reducido : Debido al uso de menos materiales para producir la misma resistencia y rigidez, las horquillas invertidas a menudo son más ligeros que las horquillas tradicionales. Esto reduce el peso imporriente de la motocicleta, que mejora su maniobrabilidad y reactividad.
3. Rendimiento de la suspensión : Al permitir un movimiento más lineal del resorte y el amortiguador, las horquillas invertidas pueden Mejorar el rendimiento de la suspensión. Esto puede mejorar la tracción, conducir la comodidad y el manejo, especialmente en las carreteras irregulares.
4. Estético : Muchos ciclistas pueden apreciar la apariencia moderna y deportiva de los horquillas invertidas. Le dan a la motocicleta un mirada agresiva, que para algunos pueden ser un criterio de elección.
5. Estabilidad de alta velocidad : Las horquillas inversas son ideales para motocicletas que alcanzan altas velocidades porque ofrecen un Mejor resistencia a la flexión, que mantiene la estabilidad a alta velocidad.
6. Adaptabilidad a los frenos radiales : Las horquillas inversas a menudo están diseñadas para acomodar las pinzas de frenos radiales, que Aumentar el poder de frenado, modulación y disipación del calor. Además, en un Sportster, pasa de un simple calibrador 2 pistones a 2 estribos radiales de 4 pistones. 
7. Mejores comentarios : La combinación de bifurcación invertida y frenado radial cambia la sensación en el manillar, el eje delantero ya no se borra. 

Vainas ajustables

Nuestra elección de tubos de horquilla cayó sobre la marca japonesa Kayaba.

Kayaba es una marca reconocida en el medio de la motocicleta que ofrece muy buenos productos.

Fabricantes como Triunfo, Ducati O Honda, Yamaha (entre otros) equipar sus motocicletas de bifurcación Kayaba. 

El modelo elegido tiene tubos de 43 mm. Este es el diámetro queHarley-Davidson instalar en estos Piloto bajo s Y Piloto bajo st.

Además, este modelo es ajustable. Hay 12 niveles Para ajustar la dureza.

Es posible adaptar la suspensión a su entorno.

El tenedor está configurado para el peso de Sportster y estos pasajeros.

Pies Kayaba tener un soporte de estribo para el estiramiento radial de escape 100 mm izquierda y derecha para discos de 320 mm.

La longitud de la bifurcación es idéntica a un Sportster Original para mantener los parámetros de construcción del modelo.

El viaje es él 120 mm En lugar del original de 105 mm.

Las vainas están disponibles en Plata o en Oro. Los pies de la bifurcación están en NEGRO.

La camiseta de la bifurcación

La camiseta de la horquilla es un componente para conectar los tubos de la horquilla del chasis.

La camiseta de la bifurcación está compuesta:

• Una camiseta de tenedor inferior
• Un bifurcado superior TE
• Columna de dirección
• Un espaciador
• Un tornillo para la columna

Las camisetas de la bifurcación fueron dibujadas y desarrolladas internamente por nuestra oficina de diseño REMLAB. 

La camiseta de la bifurcación está especialmente diseñada para el Sportster.

Aquí hay una imagen de la representación 3D:

El conjunto superior, inferior y de columna es completamente de aluminio, masa Para una mayor calidad y rigidez.

Para el final, hemos elegido una anodización en negro, Un acabado de calidad premium para resistir con el tiempo.

Con la preocupación por el detalle, ya que no se queda nada al azar, todos los tornillos de fijación están en Titanio Negro (tenedor y salteadores).

Hemos agregado nuevos cojinetes de dirección en el kit para ajustar su horquilla a la perfección.

El set se completa con un eje de rueda y espaciadores para ir perfectamente con la rueda original. Holgazán.

Para ir más allá y frenar más fuerte.

RemoTORCYCLE Opcionalmente ofrece uno Kit de frenado radial Diseñado para el tenedor invertido.

El kit está compuesto por 2 pinzas radiales FJN, 2 discos flotantes Remm 320 mm.

Este kit es especialmente diseñado para Harley-Davidson Y para esta bifurcación invertida.

Él le dará a su Sportster el frenado que necesita para apreciar este nuevo tren delantero. 

Para obtener más información sobre estos productos, hace clic en los enlaces a continuación para ver las páginas de los productos:

• FJN Radial Stirrup

Es una pinza de aluminio cortada en la masa, equipada con 4 pistones de 32 mm forjados y ventilados y plaquetas de alta resistencia. 

• Disco flotante REMM de 320 mm

Crear por Remlab, este disco es hermoso y de rendimiento. Combina un soporte y 6 empates Aluminio cortado en la masa. El platino de frenado está hecho de acero S42020. 

¿El Sporster de su rueda delantera tiene un solo disco?

El alcance del disco ya está presente en el otro lado en las ruedas de Sportster Como puede ver a continuación en el modelo Cuarenta y ocho.

En este caso, debe perforar agujeros en el centro y tocarlos. 

Ofrecemos un kit para perforar y tocar el segundo rango para instalar 2 discos en un borde original.

Para completar el frenado, hemos desarrollado un kit de palanca radial + embrague para Sportster con comodos integrados.

La versión completa

Si no quiere mantener su borde original, cambie el tamaño de él, el color o el ancho, ofrecemos una segunda opción: Un borde delantero en radio .

El borde delantero para Sportster fue desarrollado por Remlab.

Está compuesto por un sorteo de centros y desarrollado por Remlab Aluminio mecanizado en la masa y también una flajería de aluminio mecanizado en la masa.

Se coloca en 16, 17, 18 y 19 pulgadas con un ancho de 1.5 a 3.5 pulgadas. 

Los colores de The Straying Disponible: negro, rojo, plateado, verde, dorado y azul.

Al elegir el kit de freno radial y la rueda delantera, tiene un eje delantero completo, listo para instalar enchufe y juego que cambiará radicalmente su motocicleta.

Mira un video

Aquí hay un video continuo con el tenedor invertido:

También desarrollamos una rueda trasera para acompañar la rueda delantera.
El modelo de la rueda trasera en el video es un borde de 17 pulgadas por 5.00. 

Compatibilidad

Este producto es compatible con todos Harley-Davidson Sportster De 2008 a 2022.

Todas las versiones: estándar, hierro, cuarenta y ocho, costumbre, 72, etc.

Para 883cc y 1200cc disp. 

Ver la hoja de producto: Fork Sportster invertido

¿Tienes otra motocicleta, otro modelo?

Tienes un BMW, a Enfield real o Triunfo ?

Remlab Puede hacer que una horquilla invertida supera su motocicleta.

Contáctenos.

Conclusión

Nuestro kit es una excelente manera para aquellos que dudaron en cambiar la motocicleta. Comprar un modelo de motocicleta más reciente a menudo es mucho más caro, demasiado "moderno" para muchos.

¡Le ofrecemos la oportunidad de actualizar su motocicleta favorita para disfrutarla durante unos años más!