RECHERCHE PAR INSPIRATIONS
- Peredam kejut
- Pita termal
- Kotak aluminium
- Ikal belakang
- Gelembung
- Belok sinyal
- Komodi
- Meter
- Kerang belakang
- Knalpot
- Lampu belakang
- Filter udara
- Garpu
- Pakaian
- Setang
- Tuas rem dan kopling
- Piring samping
- Menangani
- Lampu depan
- Ganjal kaki
- Tank
- Cermin
- Bangku
- Diam
- Fork bellow
- Dukungan asuransi
- Dukungan plat nomor
- Peredam kejut
- Pita termal
- Kotak aluminium
- Loop belakang
- Belok sinyal
- Komodi
- Meter
- Melarikan diri
- Lampu belakang
- Filter udara
- Garpu
- Pakaian
- Setang
- Tuas rem dan kopling
- Piring samping
- Menangani
- Lampu depan
- Ganjal kaki
- Tank
- Retro -custody
- Menerjang
- Bangku
- Diam
- Fork bellow
- Dukungan asuransi
- Dukungan plat nomor
- Peredam kejut
- Pita termal
- Kotak aluminium
- Loop belakang
- Gelembung
- Belok sinyal
- Komodi
- Meter
- Kerang belakang
- Babi
- Lampu belakang
- Filter udara
- Garpu
- Pakaian
- Setang
- Tuas rem dan kopling
- Piring samping
- Menangani
- Lampu depan
- Ganjal kaki
- Tank
- Cermin
- Bangku
- Diam
- Fork bellow
- Dukungan asuransi
- Dukungan plat nomor
RECHERCHE PAR MARQUES DE MOTO
The Honda 650 Dominator Scrambler of Jérémy
Merek sepeda motor: Honda
Model sepeda motor: 650 Dominator
Tahun sepeda motor: 1988
Ceritakan kisah Anda dengan persiapan ini (mengapa gaya ini? Mengapa model ini? ...)
"Halo. Saya menyebut diri saya, Jérémy saya bersemangat tentang sepeda motor dan mekanik dari segala jenis dengan pengetahuan dan pengalaman kecilnya.
Saya memiliki sepeda motor pertama saya pada usia 7 tahun dan tidak terpikirkan untuk tidak lagi memiliki setidaknya satu di garasi.
Saya menemukan dominator 88 yang saya juluki Domintap. 😜 Di bagian bawah gudang dalam keadaan yang sangat rata -rata. Karena saya sudah memiliki satu dalam kondisi yang luar biasa dan semua milik saya, saya membiarkan diri saya mengingat negara untuk memulai proyek ini yang telah berjalan di kepala saya untuk sementara waktu, saya butuh waktu 5 bulan pada waktu luang saya untuk membuatnya.
Saya memiliki sekelompok sepeda motor dan Honda adalah merek yang sangat saya sukai karena ketahanan mereka. Model ini dapat dengan mudah dimodifikasi sesuai dengan kreativitas Anda dan bagian -bagiannya masih ditemukan dan terjangkau. Monokilinder sangat bagus untuk dikendarai dan suara khusus yang saya sukai.
Mengapa Gaya Ini? Karena saya suka semangat bisa menghadap ke jalur berhenti di lapangan dengan panorama yang luar biasa bahkan jika itu lebih banyak bitumen menelan. Hari ini saya pergi ke persiapan bratsyle di Yamaha SR 500 ke Cruiser untuk dua orang. Saya ingin perjalanan yang bagus untuk semua 🏍💨🤘"
Berikut ini sebelum / sesudah dengan model asli:
Perubahan apa yang telah Anda buat pada sepeda motor Anda?
- 125 Tangki DTMX
- Bingkai belakang yang dimodifikasi
- Loop kembali buatan sendiri dengan pita LED terintegrasi
- Pengaturan garpu pasir atas dan bawah kemudian mengecat suami satin
- Cat Cylinder dan Cache Rocker dan Black Rim.
- Stang, Counter dan Selle Remmotorcycle.
- Berkedip sebelum dipimpin
- Pegangan coklat
- Cat lampu depan bundar cat satin hitam.
- TKC80 Ban
- Filter udara kN
- Penjaga sebelum dikerjakan ulang
- Silent Modified 500 GSE Collector yang diseret
- Piston Cylinder Valve dan Tree Cams Refait.
- Pelat aluminium dicat hitam
- Tas buatan sendiri
Sudahkah Anda menggunakan suku cadang remmotorcycle? Jika demikian, itu?
Pelana dan konter
Foto di awal proyek:
Kami mencatat bahwa bagian dari bingkai belakang telah dipotong. Tangki ditempatkan untuk menentukan garis sepeda motor untuk pemasangan loop.
Proyek ini maju dengan baik:
Inilah dominator dengan pacarnya:
Kata kecil Remmotorcycle:
Terima kasih Jérémy untuk berbagi ini.
Terima kasih juga atas pengembalian positif Anda tentang keberlanjutan pelana setelah lebih dari 2 tahun digunakan.
Berharap untuk melihat persiapan Anda berikutnya.
Tinggalkan komentar
Komentar disetujui sebelum publikasi mereka.
