Penelitian Inspirasi
- Peredam kejut
- Pita termal
- Kotak aluminium
- Ikal belakang
- Gelembung
- Belok sinyal
- Komodi
- Meter
- Kerang belakang
- Knalpot
- Lampu belakang
- Filter udara
- Garpu
- Pakaian
- Setang
- Tuas rem dan kopling
- Piring samping
- Menangani
- Lampu depan
- Ganjal kaki
- Tank
- Cermin
- Bangku
- Diam
- Fork bellow
- Dukungan asuransi
- Dukungan plat nomor
- Peredam kejut
- Pita termal
- Kotak aluminium
- Loop belakang
- Belok sinyal
- Komodi
- Meter
- Melarikan diri
- Lampu belakang
- Filter udara
- Garpu
- Pakaian
- Setang
- Tuas rem dan kopling
- Piring samping
- Menangani
- Lampu depan
- Ganjal kaki
- Tank
- Retro -custody
- Menerjang
- Bangku
- Diam
- Fork bellow
- Dukungan asuransi
- Dukungan plat nomor
- Peredam kejut
- Pita termal
- Kotak aluminium
- Loop belakang
- Gelembung
- Belok sinyal
- Komodi
- Meter
- Kerang belakang
- Babi
- Lampu belakang
- Filter udara
- Garpu
- Pakaian
- Setang
- Tuas rem dan kopling
- Piring samping
- Menangani
- Lampu depan
- Ganjal kaki
- Tank
- Cermin
- Bangku
- Diam
- Fork bellow
- Dukungan asuransi
- Dukungan plat nomor
Penelitian Tanda Sepeda Motor
Pengacak ikal belakang
Dalam konteks sepeda motor Scrambler, gesper belakang adalah bagian belakang bingkai, di level belakang pelana, api.
Dalam persiapan pengacak, kami biasanya memilih loop yang ditinggikan.
Loop belakang yang diacak terbuat dari logam (baja atau aluminium) dan dibuat dalam standar, 22mm atau 25mm.
Loop belakang yang diacak Dapat dilengkapi dengan strip LED terintegrasi untuk menghapus lampu belakang dan indikator asli dan menciptakan tampilan yang lebih minimalis.