Pilihan BMW K75 Cafe Racer terindah

Presentasi BMW K75

Lahir pada tahun 1985, BMW K75 dengan cepat memaksakan dirinya sebagai referensi di dunia sepeda motor jalan. 3 -siklus dalam baris 740 cc, baik torquey maupun fleksibel, menawarkan kekuatan 75 kuda dan suara yang unik. Terkait dengan transmisi Cardan, ini menjamin pemeliharaan minimal dan keandalan yang tinggi.

Kuat dan stabil, K75 Memiliki bingkai baja tubular dan suspensi yang efektif, memungkinkannya untuk menghadapi semua jenis jalan dengan mudah.

Posisi mengemudi yang nyaman dan berat wadah (220 kg) menjadikannya sepeda motor yang mudah diakses dan menyenangkan untuk dikendarai, baik untuk berjalan -jalan atau perjalanan harian.


Kesuksesan komersial nyata, K75 Dijual lebih dari 50.000 kopi selama produksinya, yang berakhir pada tahun 1996. Bahkan hari ini, dihargai oleh pengendara sepeda karena ketahanannya, keandalan, dan karakter uniknya.

Pilihan K75 Cafe Racer kami

Di sana K75 bukan sepeda motor termudah untuk bekerja karena arsitekturnya. Tapi preparer paling berani membuat nugget gaya.

Motocrew - BMW K75S Cafe Racer - 1985

Sumber: bikeexis.com 

Bentuk sepeda motor dan terutama tangki memungkinkan untuk memiliki a Caferacer modern. 

Kami menyukai subchâssis yang terpasang yang melacak garis dan menggulung pelana.

K75 TOUHARD MOTOR CO

Sumber: bikeexis.com

Produsen José dan Bea Of TOUHARD MOTOR Co. telah mengubah a K75 Dalam kopi pembalap yang berani.

Dengan mengganti tangki dengan unit R80GS dan memasang garpu GSX-R Di bagian depan, mereka mendesain ulang suspensi untuk penanganan yang lebih baik.

Di bagian belakang, lengan ayun, drive pohon dan koneksi a K1100 telah terintegrasi, dengan penyerap kejut baru Öhlins.

Estetika retro ditekankan oleh roda R1150GS dan Mudguard yang cocok.

Sistem pengereman menggabungkan bagian GSX-R Dan R1150GS. Mesin K75 telah ditingkatkan dengan asupan baru dan knalpot kerajinan.

Sistem pendingin telah diperbarui. Sepeda motor telah dibangun kembali dengan detail modern seperti sakelar Mo.switches dan kunci tanpa kunci.

Singkatnya, transformasi ini sebagian besar melebihi model asli dengan meningkatkan semua aspek.

Jax Garage 1986 BMW K75 Cafe Racer

Perubahan termasuk:

• Bingkai dibersihkan dan dipotong
• Cat mesin yang lengkap
• Tangki bahan bakar menghilangkan lencana dan khusus yang dicat dibuat
• Pelana fiberglass
• Knalpot
• Sistem asupan yang dipersonalisasi
• Komponen listrik ditingkatkan
• Rem depan dan belakang yang ditingkatkan
• Ban Shinko 230 Master

Lebih dari 60 hari pekerjaan modifikasi intensif diperlukan, termasuk pemasangan gandar depan CBR 929, Manifold asupan rumah, knalpot yang dipersonalisasi, cat biru estoril, integrasi penghitung Acewell, dan banyak lagi!

Sepeda motor sekarang beratnya 197,8 kg, dengan distribusi berat 51/49 antara depan dan belakang. Gandar depan CBR929RR dirancang untuk sepeda motor 194 kg, membuatnya hampir sempurna. Spesifikasi asli dari sepeda motor menunjukkan berat berjalan 236 kg. Pendeknya, Dia kehilangan total 38,2 kg.

Hell's Kitchen Garage K75 Cafe Racer

Sumber: bikeexis.com

Proyek ini Café Racer BMW K75, dijuluki "The K", mewakili puncak kolaborasi antara Antonio de 72 Siklus Kinerja dan Jorge dari Garasi dapur neraka, dikelompokkan di bawah label Kinerja 72 HKG.

Berbasis di Burgos, Spanyol, duo ini menciptakan sepeda motor yang dilucuti dan agresif, ditandai dengan sentuhan vintage dari superbike dan perhatian yang cermat terhadap detail.

Untuk mengubah postur santai dari K75 Dalam mesin dengan perilaku tajam, semua yang berlebihan telah dihilangkan, tubuh dan bingkai belakang ditarik.

Komponen kinerja tinggi seperti forks Öhlins dan rem Brembo Serie Oro telah diintegrasikan, sementara tangki bahan bakar dikerjakan ulang dengan panel serat karbon untuk memperbaiki garis sepeda motor.

Sistem listrik dimodernisasi dengan pengontrol MotoGadget Dan fitur -fitur seperti kunci tanpa kunci dan LED yang diintegrasikan ke dalam pelana, dapat dikendalikan melalui smartphone. Akhirnya, sepeda motor dicat dengan permen hijau tua dengan strip oranye yang tajam, menciptakan hasil akhir yang mencolok dan halus.
Oke, ini teks dengan kejadian `` digantikan oleh ruang biasa: `` html

Presentasi BMW K75

Lahir pada tahun 1985, BMW K75 dengan cepat memaksakan dirinya sebagai referensi di dunia sepeda motor jalan. 3 -siklus dalam baris 740 cc, baik torquey maupun fleksibel, menawarkan kekuatan 75 kuda dan suara yang unik. Terkait dengan transmisi Cardan, ini menjamin pemeliharaan minimal dan keandalan yang tinggi.

Kuat dan stabil, K75 Memiliki bingkai baja tubular dan suspensi yang efektif, memungkinkannya untuk menghadapi semua jenis jalan dengan mudah.

Posisi mengemudi yang nyaman dan berat wadah (220 kg) menjadikannya sepeda motor yang mudah diakses dan menyenangkan untuk dikendarai, baik untuk berjalan -jalan atau perjalanan harian.


Kesuksesan komersial nyata, K75 Dijual lebih dari 50.000 kopi selama produksinya, yang berakhir pada tahun 1996. Bahkan hari ini, dihargai oleh pengendara sepeda karena ketahanannya, keandalan, dan karakter uniknya.

Pilihan K75 Cafe Racer kami

Di sana K75 bukan sepeda motor termudah untuk bekerja karena arsitekturnya. Tapi preparer paling berani membuat nugget gaya.

Motocrew - BMW K75S Cafe Racer - 1985

Sumber: bikeexis.com

Bentuk sepeda motor dan terutama tangki memungkinkan untuk memiliki a Caferacer modern.

Kami menyukai subchâssis yang terpasang yang melacak garis dan menggulung pelana.

K75 motor motor co

Sumber: bikeexis.com

Produsen José dan Bea Of TOUHARD MOTOR Co. telah mengubah a K75 Dalam kopi pembalap yang berani.

Dengan mengganti tangki dengan unit R80GS dan memasang garpu GSX-R Di bagian depan, mereka mendesain ulang suspensi untuk penanganan yang lebih baik.

Di bagian belakang, lengan ayun, drive pohon dan koneksi a K1100 telah terintegrasi, dengan penyerap kejut baru Öhlins.

Estetika retro ditekankan oleh roda R1150GS dan Mudguard yang cocok.

Sistem pengereman menggabungkan bagian GSX-R Dan R1150GS. Mesin K75 telah ditingkatkan dengan asupan baru dan knalpot kerajinan.

Sistem pendingin telah diperbarui. Sepeda motor telah dibangun kembali dengan detail modern seperti sakelar Mo.switches dan kunci tanpa kunci.

Singkatnya, transformasi ini sebagian besar melebihi model asli dengan meningkatkan semua aspek.

Hell's Kitchen Garage K75 Cafe Racer

Sumber: bikeexis.com

Proyek ini Café Racer BMW K75, dijuluki "The K", mewakili puncak kolaborasi antara Antonio de 72 Siklus Kinerja dan Jorge dari Garasi dapur neraka, dikelompokkan di bawah label Kinerja 72 HKG.

Berbasis di Burgos, Spanyol, duo ini menciptakan sepeda motor yang dilucuti dan agresif, ditandai dengan sentuhan vintage dari superbike dan perhatian yang cermat terhadap detail.

Untuk mengubah postur santai dari K75 Dalam mesin dengan perilaku tajam, semua yang berlebihan telah dihilangkan, tubuh dan bingkai belakang ditarik.

Komponen kinerja tinggi seperti forks Öhlins dan rem Brembo Serie Oro telah diintegrasikan, sementara tangki bahan bakar dikerjakan ulang dengan panel serat karbon untuk memperbaiki garis sepeda motor.

Persiapkan BMW K75 Cafe Racer Anda dengan Remmotorcycle

Selain potongan universal yang dapat diselesaikan Seri BMW K. Seperti indikator, kebakaran, silinder master, komodik dll ...

Remmotorcycle menawarkan bagian plug-and-play untuk Seri BMW K75:

• Kontrol Remote Aluminium
• Dukungan pelat samping
• Topi tangki Monza
• Garpu Aluminium untuk Motogadget Mini
• Dukungan pelat samping
• Kit lengan mono dengan penyerap kejut
• Kolektor 4 di 1
• Karbon monohull
• Kit tulip
• Karbon
• Penutup Sisi Karbon

Anda dapat menemukan produk ini di sini, di koleksi BMW K75 Cafe Racer.

Bengkel kami Remlab Dapat juga membuat penjahit garpu dan set pelek depan serta pelek berbicara belakang.

Terserah Anda sekarang! Model apa yang paling menginspirasi Anda?