Penelitian Inspirasi
- Peredam kejut
- Pita termal
- Kotak aluminium
- Ikal belakang
- Gelembung
- Belok sinyal
- Komodi
- Meter
- Kerang belakang
- Knalpot
- Lampu belakang
- Filter udara
- Garpu
- Pakaian
- Setang
- Tuas rem dan kopling
- Piring samping
- Menangani
- Lampu depan
- Ganjal kaki
- Tank
- Cermin
- Bangku
- Diam
- Fork bellow
- Dukungan asuransi
- Dukungan plat nomor
- Peredam kejut
- Pita termal
- Kotak aluminium
- Loop belakang
- Belok sinyal
- Komodi
- Meter
- Melarikan diri
- Lampu belakang
- Filter udara
- Garpu
- Pakaian
- Setang
- Tuas rem dan kopling
- Piring samping
- Menangani
- Lampu depan
- Ganjal kaki
- Tank
- Retro -custody
- Menerjang
- Bangku
- Diam
- Fork bellow
- Dukungan asuransi
- Dukungan plat nomor
- Peredam kejut
- Pita termal
- Kotak aluminium
- Loop belakang
- Gelembung
- Belok sinyal
- Komodi
- Meter
- Kerang belakang
- Babi
- Lampu belakang
- Filter udara
- Garpu
- Pakaian
- Setang
- Tuas rem dan kopling
- Piring samping
- Menangani
- Lampu depan
- Ganjal kaki
- Tank
- Cermin
- Bangku
- Diam
- Fork bellow
- Dukungan asuransi
- Dukungan plat nomor
Penelitian Tanda Sepeda Motor
Master Cylinder Radial Motorcycle Ex9
23263
- Sepenuhnya mesin dalam aluminium
- Kiri atau kanan
- 15,87 mm atau 17,5 mm
- Stang 22mm
- Hitam atau perak
- Logo FJN di penutup stoples
Pembayaran dalam 4 kali |
Diuji dan disetujui |
Kepuasan yang dijamin |
Tingkatkan perasaan pengereman dan kopling dengan menempatkan pada master silinder radial sepeda motor.
Silinder EX9 adalah pijat, di blok aluminium.
Mereka tidak berasal dari cetakan seperti kebanyakan tuas. Ini menjamin keberlanjutan dan keandalan.
Master Cylinder Radial Motorcycle EX9 memiliki tuas goyang yang memungkinkan untuk meningkatkan perasaan Saat menekan dan mengurangi kekuatan aksi yang diperlukan.
Selain meningkatkan pengereman, Anda akan melakukannya Tingkatkan tampilan Pos uji coba dengan potongan aluminium yang indah.
Di sana Lomba tuas bisa disesuaikan Dengan roda.
Silinder radial motor utama ditawarkan dalam 2 warna:
- Hitam
- Uang
Silinder radial motor utama ditawarkan untuk kedua sisi:
- Kiri: Untuk kopling hidrolik atau rem belakang untuk sepeda motor otomatis
- Kanan: untuk rem depan
Silinder radial motor utama ditawarkan dalam 2 ukuran piston:
- 15.87 mm
- 17,5 mm
Ukuran piston harus dipilih sesuai dengan jumlah sanggurdi, jumlah piston caliper dll. Informasi lebih lanjut mengenai ukuran piston Pilih di blog kami.
Contoh pemasangan sepeda motor silinder motor utama
Di sini terkait dengan kotak komodasi
Catatan : Tersedia dalam 7-9 hari.
Untuk mengetahui lebih lanjut tentang silinder radial utama:
Mengapa Memilih Master Silinder Radial Sepeda Motor?
Silinder radial sepeda motor Master umumnya dianggap lebih baik daripada master standar karena mereka menyediakan sistem pengereman yang lebih tepat dan kuat. Para master radial memiliki piston yang lebih besar dan balapan yang lebih panjang dari tuan standar, yang memungkinkan mereka untuk memberikan kekuatan pengereman global yang lebih besar. Selain itu, desain radial memungkinkan distribusi tekanan yang lebih seragam, yang berkontribusi untuk mengurangi risiko pengereman yang tidak teratur atau tidak koheren. Akhirnya, master radial umumnya dibuat dengan bahan kinerja tinggi yang dirancang untuk menahan panas dan getaran sepeda motor, yang memberi mereka peningkatan umur panjang dan keandalan.
Bagaimana memilih a Master Radial Motorcycle Cylinder?
Diameter piston: Pilih diameter piston yang sesuai dengan sistem pengereman Anda
Diameter Stang: Tergantung pada ukuran setang Anda (22/25 mm) Pilih silinder master yang sesuai.
Merek: Penting untuk memilih master cylinder berkualitas baik untuk menjamin keandalan dan keberlanjutan.
Bahan manufaktur: Silinder master aluminium mesin lebih berkualitas daripada produk cetakan paduan.
Bagaimana cara membersihkan silinder radial sepeda motor utama?
Pembersihan master silinder motor utama adalah proses yang terdiri dalam menghilangkan udara yang ada dalam sistem pengereman. Ini diperlukan ketika udara telah memasuki sistem, yang dapat menyebabkan kerusakan atau pengurangan daya pengereman.
Berikut adalah langkah -langkah umum untuk membersihkan silinder master rem:
- Siapkan peralatan yang diperlukan : Anda akan membutuhkan kit pendarahan rem, minyak rem bersih dan alat untuk melonggarkan fitting rem.
- Temukan silinder master rem : Master rem umumnya terletak di setang sepeda motor, sering ditutupi dengan cache.
- Longgarkan pembersihan rem : Gunakan alat yang sesuai untuk melonggarkan pembersih rem yang terletak di silinder master rem dan pada kaliper. Bersiaplah untuk mengumpulkan minyak yang akan mengalir saat Anda melonggarkan perlengkapan.
- Membersihkan sistem : Gunakan kit pendarahan rem untuk membersihkan sistem. Bergantung pada kit, mungkin perlu untuk menekan pompa untuk menyedot udara atau menekan tuas rem untuk mengeluarkan udara.
- Periksa level oli : Ketika udara dievakuasi, isi master-silinder dengan minyak rem bersih ke tingkat yang sesuai. Selama operasi, simpan cairan di toples Anda. Jenis minyak yang akan digunakan umumnya ditulis pada tutup tangki rem.
- Pasang kembali perlengkapan rem : Kencangkan perlengkapan rem lagi dan periksa apakah kebocoran oli tidak ada.
- Tes pengereman : Uji pengereman untuk memastikan itu berfungsi dengan baik. Penting untuk melakukan ini di tanah yang aman dan dengan kecepatan sedang. Anda juga dapat menunggu sampai beberapa jam untuk memeriksa apakah gelembung udara masih ada di sirkuit. Ini akan naik dan tuas Anda akan "cemberut", kemudian akan perlu untuk memulai lagi