Master silinder sepeda motor

Apa peran master cylinder?

Peran utama silinder master rem dalam sepeda motor adalah untuk mengubah gaya yang diberikan pada pegangan rem menjadi tekanan hidrolik.

Tekanan ini kemudian ditransmisikan ke kaliper rem, yang menggunakan tekanan ini untuk mengencangkan bantalan rem terhadap cakram atau drum, yang memungkinkan untuk memperlambat atau menghentikan sepeda motor.

Oleh karena itu, master-silinder memainkan peran penting dalam keamanan sepeda motor dengan memungkinkan pengemudi untuk rem secara efektif.

Apa peran tuas kopling sepeda motor?

Tuas kopling sepeda motor adalah komponen mekanis yang memungkinkan pasangan dan decouple Motor transmisi sepeda motor.

Terletak di setang, dan pengemudi menggunakannya untuk mengaktifkan kopling. Saat pengemudi menekan tuas kopling, ia memindahkan mesin dari transmisi, yang memungkinkan Ubah kecepatan Atau membuat motor macet.

Ketika pengemudi melepaskan tuas kopling, mesin sekali lagi digabungkan dengan transmisi, yang memungkinkan sepeda motor untuk melanjutkan pawai.

Oleh karena itu, tuas kopling merupakan elemen penting untuk fungsi dan penggerak sepeda motor yang tepat. Kopling sepeda motor silinder master juga bisa hidrolik untuk pengereman.

Apa jenis master silinder?

Ada dua jenis utama silinder master rem untuk sepeda motor:

• Silinder master aksial (Standar karena yang paling luas): piston yang mendorong minyak rem ke kaliper rem. Umumnya digunakan pada sepeda motor kecil dan menengah, karena mudah dibuat dan dipelihara. Itu digabungkan dengan kaliper rem aksial juga.

• Radial master-silinder : yang digunakan pada sepeda motor -end tinggi, mereka lebih ringan, lebih kompak dan lebih estetika. Mereka juga memiliki distribusi tekanan dan daya pengereman yang lebih baik.

Ada juga master adaptif yang dilengkapi dengan sistem yang memungkinkanmenyesuaikan Secara otomatis jarak antara pegangan rem dan tuas. Ini juga memungkinkan Anda untuk menyesuaikan kepekaan pengereman (lebih atau kurang "menggigit"). Sistem ini digunakan untuk memfasilitasi penggunaan sepeda untuk pengemudi dengan ukuran yang berbeda dan untuk Tingkatkan kenyamanan mengemudi dan karena itu keamanan.

Bagaimana cara membedakan jenis pengereman pada sepeda motor saya (radial atau aksial)?

Pemandian air panas ini identik dengan nama kaliper rem. Anda harus mengambil roda Anda sebagai tengara. DiSumbu roda Begitu kata "aksial" dan dalam arti roda Begitu pula "radial". Jika Anda ingin tahu lebih banyak, Anda dapat berkonsultasi dengan artikel blog kami.

Mengapa Mengubah Master Cylinder?

Ada beberapa alasan mengapa mungkin perlu mengubah silinder master rem pada sepeda motor:

• Keausan normal: Master-silinder adalah komponen mekanis yang mengalami kekuatan yang cukup besar ketika pengemudi menekan pegangan rem. Seiring waktu, bagian bisa aus dan menjadi kurang efektif. Jika Anda melihat bahwa sepeda motor Anda tidak mengerem sebaik sebelumnya, ada kemungkinan bahwa master silinder dikenakan dan perlu untuk menggantinya. Pada beberapa tuan kelas atas, ada kit yang memungkinkan untuk menggantikan hanya organ internal yang gagal.

• Kebocoran Minyak: Master-silinder diisi dengan minyak rem yang digunakan untuk mengirimkan tekanan pegangan rem ke sanggurdi rem. Jika Anda melihat kebocoran minyak rem di sekitar pegangan rem, ada kemungkinan bahwa segel master-silinder rusak dan perlu untuk menggantinya.

• Peningkatan Kinerja: Beberapa pengemudi ingin meningkatkan kinerja sepeda motor mereka dan mengganti master silinder untuk model yang lebih efisien yang memungkinkan daya pengereman yang lebih baik dan distribusi tekanan yang lebih baik.

Penting untuk dicatat bahwa ini adalah kasus umum, oleh karena itu penting untuk berkonsultasi dengan mekanik untuk memeriksa kondisi master-silinder Anda dan memutuskan apakah penggantian diperlukan.

Bagaimana cara memilih master silinder yang tepat?

Ada beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan saat memilih silinder master rem baru untuk sepeda motor Anda:

• Kesesuaian: Pastikan silinder rem motor utama yang Anda beli kompatibel. Penting untuk memeriksa perpindahan mesin Anda dan jenis pengereman (disk atau drum) untuk memastikan bahwa master silinder baru kompatibel.

• Ukuran: Penting untuk memilih silinder master ukuran yang baik untuk sepeda motor Anda. Semakin tinggi perpindahan mesin Anda, semakin besar silinder master harus menghasilkan tekanan yang cukup untuk mengerem secara efektif. Hati -hati Anda harus selalu menyimpan homogenitas dengan sanggurdi.

• Baik : Ada berbagai jenis master silinder, seperti master-silinder dengan piston radial atau aksial, penting untuk memilih jenis yang tepat sesuai dengan kebutuhan dan preferensi Anda.

• Merek: Penting untuk memilih master cylinder berkualitas baik untuk menjamin keandalan dan keberlanjutan.

• Fasilitas: Penting untuk memeriksa apakah pemasangan master-silinder mudah dan alat yang diperlukan disertakan. Penting juga untuk memeriksa apakah instruksi instalasi jelas dan mudah diikuti.

Penting untuk dicatat bahwa kriteria ini bersifat umum dan penting untuk berkonsultasi dengan mekanik untuk memverifikasi silinder master mana yang paling cocok untuk sepeda motor Anda. Mungkin juga berguna untuk berkonsultasi dengan forum pengendara motor dan ulasan pengguna untuk informasi tentang berbagai model yang tersedia.

Bagaimana cara membersihkan silinder utama? (Perhatikan rem dan kopling kontaktor)

Master Motorcycle Master Purge adalah proses yang terdiri dalam menghilangkan udara yang ada dalam sistem pengereman. Ini diperlukan ketika udara telah memasuki sistem, yang dapat menyebabkan kerusakan atau pengurangan daya pengereman. Berikut adalah langkah -langkah umum untuk membersihkan silinder master rem:

1. Siapkan peralatan yang diperlukan : Anda akan membutuhkan kit pendarahan rem, minyak rem bersih dan alat untuk melonggarkan fitting rem.
2. Temukan silinder master rem: Silinder master rem umumnya terletak di setang sepeda motor, sering ditutupi dengan cache.
3. Longgarkan pembersihan rem : Gunakan alat yang sesuai untuk melonggarkan pembersih rem yang terletak di silinder master rem dan pada kaliper. Bersiaplah untuk mengumpulkan minyak yang akan mengalir saat Anda melonggarkan perlengkapan.
4. Membersihkan sistem : Gunakan kit pendarahan rem untuk membersihkan sistem. Bergantung pada kit, mungkin perlu untuk menekan pompa untuk menyedot udara atau menekan tuas rem untuk mengeluarkan udara.
5. Periksa level oli : Ketika udara dievakuasi, isi master-silinder dengan minyak rem bersih ke tingkat yang sesuai. Selama operasi, simpan cairan di toples Anda. Jenis minyak yang akan digunakan umumnya ditulis pada tutup tangki rem.
6. Pasang kembali perlengkapan rem : Kencangkan perlengkapan rem lagi dan periksa apakah kebocoran oli tidak ada.
7. Tes pengereman : Uji pengereman untuk memastikan itu berfungsi dengan baik. Penting untuk melakukan ini di tanah yang aman dan dengan kecepatan sedang. Anda juga dapat menunggu sampai beberapa jam untuk memeriksa apakah gelembung udara masih ada di sirkuit. Ini akan naik dan tuas Anda akan "cemberut", kemudian akan perlu untuk memulai lagi.

Ini adalah organ utama dalam keselamatan sepeda motor Anda. Kami menyarankan Anda untuk menelepon profesional. Anda juga dapat berkonsultasi YouTube Sejumlah besar video penjelasan.

Kami menawarkan Anda kit master-silinder dengan tuas kopling berkualitas untuk dihubungkan dengan gaya sepeda motor Anda: