

36844
🛡️ Pengereman yang diperkuat
⚙️ Pemasangan pada titik asli
🎯 Kompatibilitas khusus CB500X/CB500F
🚀 Perasaan lebih baik di tuas
🛡️ Pengereman yang diperkuat
⚙️ Pemasangan pada titik asli
🎯 Kompatibilitas khusus CB500X/CB500F
🚀 Perasaan lebih baik di tuas
Berikan dimensi baru pada pengereman sepeda motor Anda dengan alat ini dukungan kaliper radial dirancang khusus untuk Honda CB500X dan CB500F. Dengan memungkinkan pemasangan kaliper radial pada garpu asli, dukungan ini meningkatkan kekakuan rakitan dan mengoptimalkan distribusi gaya pengereman. Hasilnya: gigitan lebih besar, kontrol lebih halus, dan rasa tuas lebih baik, baik dalam berkendara sehari-hari maupun penggunaan dinamis.
Didesain agar pas dengan titik pemasangan aslinya, braket ini menawarkan solusi pasang & mainkan untuk memodernisasi sistem pengereman Anda tanpa modifikasi besar. Baik Anda berkendara di kota, di jalan berkelok-kelok, atau ingin mengamankan perjalanan Anda dengan penumpang dan bagasi, beralih ke perakitan radial adalah evolusi logis untuk mendapatkan efisiensi dan konsistensi.
Desain penyangga ini menekankan pada presisi dan itu keandalan. Pemesinannya yang hati-hati memastikan posisi kaliper radial yang stabil dan pengelolaan tekanan yang lebih baik selama pengereman keras. Anda mendapat manfaat dari respons yang lebih linier, modulasi optimal, dan peningkatan daya tahan saat turun jauh atau jalan-jalan yang intens.
Honda CB500X
Honda CB500F
Honda CBR500R
Honda CB400X
Honda CB400F
Honda CBR400R
🛠 Jenis: braket kaliper radial (adaptor pemasangan depan)
⚙️ Majelis: menempel pada titik jangkar asli garpu
🧭 Posisi: gandar depan (kaliper tidak disertakan)
📐 Kompatibilitas kaliper: untuk kaliper yang dipasang secara radial (jarak pusat radial standar – periksa kesesuaiannya dengan kaliper Anda)
🔩 Sekrup: gunakan pengencang berkualitas dan patuhi torsi pengencangan yang disarankan
🧪 Selesai: pemesinan presisi untuk penyelarasan yang stabil dan tahan lama
📦 Isi paket: dukungan kaliper radial (tanpa kaliper, cakram atau selang)
⚖️ Berat indikatif: kurang lebih 0,5kg
✔ Peningkatan kekakuan pemasangan dan pengurangan kelenturan
✔ Lebih banyak gigitan dan peningkatan daya henti
✔ Modulasi yang lebih halus dan perasaan yang lebih baik pada tuas
✔ Konsistensi yang lebih baik pada pengereman panjang dan jalan pegunungan
✔ Evolusi sederhana tanpa transformasi besar pada garpu
✔ Basis ideal untuk peningkatan di masa mendatang (silinder master, selang, bantalan)
Sistem CB500X/CB500F asli efektif untuk penggunaan standar, namun dapat menunjukkan batasnya saat kecepatan bertambah atau beban bertambah. Fiksasi aksial klasik mentransmisikan gaya secara berbeda, dan kurangnya kekakuan dapat menghasilkan perasaan tuas yang lebih “kenyal” dan gigitan yang tidak terlalu cepat.
Hilangnya gigitan saat pengereman berulang kali
Modulasi dan presisi dapat ditingkatkan saat menyerang tuas
Rasa tuas yang kurang konsisten dalam kondisi yang menuntut
Kurangnya kestabilan behel pada penggunaan olah raga
Dengan mengadopsi ini dukungan kaliper radial, Anda memfasilitasi pemasangan kaliper radial yang dikenal karena kekakuan dan konsistensinya. Anda mendapatkan kekuatan, kemajuan, dan kepercayaan diri, tanpa mengurangi kompatibilitas dengan fork dan komponen asli. Ini adalah solusi ideal untuk mendapatkan hasil maksimal dari gandar depan Anda.
Pengendara sepeda motor sehari-hari menginginkan keamanan lebih dan responsif saat melakukan pengereman
Pecinta roadtrip dan jalur pegunungan sendirian atau berpasangan
Penggunaan yang dinamis pada jalan berkelok-kelok, membutuhkan konsistensi dan ketelitian
Persiapan ringan difokuskan pada perbaikan sasis dan pengereman
Peningkatan basis untuk penambahan di masa mendatang (selang penerbangan, master silinder performa tinggi, bantalan olahraga)
KEPUASAN TERJAMIN |
DIUJI DAN DISETUJUI |
KEPUASAN TERJAMIN |
Berikan dimensi baru pada pengereman sepeda motor Anda dengan alat ini dukungan kaliper radial dirancang khusus untuk Honda CB500X dan CB500F. Dengan memungkinkan pemasangan kaliper radial pada garpu asli, dukungan ini meningkatkan kekakuan rakitan dan mengoptimalkan distribusi gaya pengereman. Hasilnya: gigitan lebih besar, kontrol lebih halus, dan rasa tuas lebih baik, baik dalam berkendara sehari-hari maupun penggunaan dinamis.
Didesain agar pas dengan titik pemasangan aslinya, braket ini menawarkan solusi pasang & mainkan untuk memodernisasi sistem pengereman Anda tanpa modifikasi besar. Baik Anda berkendara di kota, di jalan berkelok-kelok, atau ingin mengamankan perjalanan Anda dengan penumpang dan bagasi, beralih ke perakitan radial adalah evolusi logis untuk mendapatkan efisiensi dan konsistensi.
Desain penyangga ini menekankan pada presisi dan itu keandalan. Pemesinannya yang hati-hati memastikan posisi kaliper radial yang stabil dan pengelolaan tekanan yang lebih baik selama pengereman keras. Anda mendapat manfaat dari respons yang lebih linier, modulasi optimal, dan peningkatan daya tahan saat turun jauh atau jalan-jalan yang intens.
Honda CB500X
Honda CB500F
Honda CBR500R
Honda CB400X
Honda CB400F
Honda CBR400R
🛠 Jenis: braket kaliper radial (adaptor pemasangan depan)
⚙️ Majelis: menempel pada titik jangkar asli garpu
🧭 Posisi: gandar depan (kaliper tidak disertakan)
📐 Kompatibilitas kaliper: untuk kaliper yang dipasang secara radial (jarak pusat radial standar – periksa kesesuaiannya dengan kaliper Anda)
🔩 Sekrup: gunakan pengencang berkualitas dan patuhi torsi pengencangan yang disarankan
🧪 Selesai: pemesinan presisi untuk penyelarasan yang stabil dan tahan lama
📦 Isi paket: dukungan kaliper radial (tanpa kaliper, cakram atau selang)
⚖️ Berat indikatif: kurang lebih 0,5kg
✔ Peningkatan kekakuan pemasangan dan pengurangan kelenturan
✔ Lebih banyak gigitan dan peningkatan daya henti
✔ Modulasi yang lebih halus dan perasaan yang lebih baik pada tuas
✔ Konsistensi yang lebih baik pada pengereman panjang dan jalan pegunungan
✔ Evolusi sederhana tanpa transformasi besar pada garpu
✔ Basis ideal untuk peningkatan di masa mendatang (silinder master, selang, bantalan)
Sistem CB500X/CB500F asli efektif untuk penggunaan standar, namun dapat menunjukkan batasnya saat kecepatan bertambah atau beban bertambah. Fiksasi aksial klasik mentransmisikan gaya secara berbeda, dan kurangnya kekakuan dapat menghasilkan perasaan tuas yang lebih “kenyal” dan gigitan yang tidak terlalu cepat.
Hilangnya gigitan saat pengereman berulang kali
Modulasi dan presisi dapat ditingkatkan saat menyerang tuas
Rasa tuas yang kurang konsisten dalam kondisi yang menuntut
Kurangnya kestabilan behel pada penggunaan olah raga
Dengan mengadopsi ini dukungan kaliper radial, Anda memfasilitasi pemasangan kaliper radial yang dikenal karena kekakuan dan konsistensinya. Anda mendapatkan kekuatan, kemajuan, dan kepercayaan diri, tanpa mengurangi kompatibilitas dengan fork dan komponen asli. Ini adalah solusi ideal untuk mendapatkan hasil maksimal dari gandar depan Anda.
Pengendara sepeda motor sehari-hari menginginkan keamanan lebih dan responsif saat melakukan pengereman
Pecinta roadtrip dan jalur pegunungan sendirian atau berpasangan
Penggunaan yang dinamis pada jalan berkelok-kelok, membutuhkan konsistensi dan ketelitian
Persiapan ringan difokuskan pada perbaikan sasis dan pengereman
Peningkatan basis untuk penambahan di masa mendatang (selang penerbangan, master silinder performa tinggi, bantalan olahraga)