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🛡️ Protection efficace de la chaîne et du bras oscillant
⚡ Montage plug-and-play sur les points d’origine
🎯 Compatibilité dédiée Triumph 400 (Scrambler 400X/400XC & Speed 400)
🧱 Aluminium robuste et durable pour un usage quotidien
🎨 Look vintage en finitions Noir ou Argent
🛡️ Protection efficace de la chaîne et du bras oscillant
⚡ Montage plug-and-play sur les points d’origine
🎯 Compatibilité dédiée Triumph 400 (Scrambler 400X/400XC & Speed 400)
🧱 Aluminium robuste et durable pour un usage quotidien
🎨 Look vintage en finitions Noir ou Argent
Apportez à votre Triumph un accessoire aussi utile que stylé avec ce garde-chaîne rétro en aluminium. Conçu pour s’intégrer parfaitement à la ligne des Scrambler 400X/400XC et de la Speed 400, il protège efficacement la chaîne et les alentours tout en renforçant le caractère néo-classique de votre machine.
Usiné en aluminium pour un excellent rapport poids/résistance, ce garde-chaîne limite les projections de graisse, de boue et de gravillons, tout en réduisant l’usure prématurée liée aux débris. Sa géométrie rétro ajourée modernise la zone transmission sans l’alourdir, pour une finition propre et cohérente avec l’esthétique Triumph 400.
Pensé pour un montage facile sur les points d’origine, il ne nécessite pas de modifications majeures. Disponible en Noir ou Argent, vous choisissez la finition qui correspond le mieux à votre style, que vous rouliez au quotidien, en balade dominicale ou sur chemins légers.
Triumph Scrambler 400X
Triumph Scrambler 400XC
Triumph Speed 400
🛠 Type : Garde-chaîne rétro pour transmission secondaire
💪 Matériau : Aluminium (alliage), usinage précis
📏 Dimensions : profil spécifique Triumph 400 (ajusté aux fixations d’origine)
⚖️ Poids : environ 0,4 kg
🔩 Fixations : reprise sur les points d’ancrage d’origine, visserie standard
🎨 Finitions : Noir ou Argent pour s’harmoniser avec le bras oscillant
🌧️ Résistance : corrosion et projections (usage routier et chemins légers)
🧰 Installation : simple, recommandation d’un serrage au couple constructeur
📦 Contenu : 1 garde-chaîne (visserie selon configuration d’origine)
✔ Protection supérieure contre la boue, la poussière et les gravillons
✔ Finition rétro soignée qui valorise l’esthétique de la moto
✔ Aluminium robuste, plus durable que les protections basiques
✔ Poids contenu pour préserver l’agilité
✔ Montage plug-and-play sans modifications lourdes
La protection d’origine remplit sa fonction basique, mais montre vite ses limites face aux projections répétées, aux conditions humides ou à un usage plus soutenu. Elle peut aussi manquer d’allure si vous visez une préparation au look vintage soigné.
Protection limitée contre les débris et la graisse
Rigidité et longévité parfois insuffisantes en usage intensif
Esthétique peu valorisante sur un projet néo-rétro
Difficulté à harmoniser avec d’autres pièces custom
Ce garde-chaîne en aluminium répond précisément à ces points : il renforce la protection, améliore la durabilité et modernise le style avec une touche rétro, tout en s’installant facilement sur vos Triumph Scrambler 400X/400XC et Speed 400.
Trajets quotidiens et road-trips, pour garder une transmission propre et protégée
Préparations au style rétro, scrambler ou néo-classique
Balades sur routes dégradées et chemins légers
Motards recherchant un accessoire discret, utile et durable
Remplacement préventif ou upgrade esthétique de la pièce d’origine
KEPUASAN TERJAMIN |
DIUJI DAN DISETUJUI |
KEPUASAN TERJAMIN |
Apportez à votre Triumph un accessoire aussi utile que stylé avec ce garde-chaîne rétro en aluminium. Conçu pour s’intégrer parfaitement à la ligne des Scrambler 400X/400XC et de la Speed 400, il protège efficacement la chaîne et les alentours tout en renforçant le caractère néo-classique de votre machine.
Usiné en aluminium pour un excellent rapport poids/résistance, ce garde-chaîne limite les projections de graisse, de boue et de gravillons, tout en réduisant l’usure prématurée liée aux débris. Sa géométrie rétro ajourée modernise la zone transmission sans l’alourdir, pour une finition propre et cohérente avec l’esthétique Triumph 400.
Pensé pour un montage facile sur les points d’origine, il ne nécessite pas de modifications majeures. Disponible en Noir ou Argent, vous choisissez la finition qui correspond le mieux à votre style, que vous rouliez au quotidien, en balade dominicale ou sur chemins légers.
Triumph Scrambler 400X
Triumph Scrambler 400XC
Triumph Speed 400
🛠 Type : Garde-chaîne rétro pour transmission secondaire
💪 Matériau : Aluminium (alliage), usinage précis
📏 Dimensions : profil spécifique Triumph 400 (ajusté aux fixations d’origine)
⚖️ Poids : environ 0,4 kg
🔩 Fixations : reprise sur les points d’ancrage d’origine, visserie standard
🎨 Finitions : Noir ou Argent pour s’harmoniser avec le bras oscillant
🌧️ Résistance : corrosion et projections (usage routier et chemins légers)
🧰 Installation : simple, recommandation d’un serrage au couple constructeur
📦 Contenu : 1 garde-chaîne (visserie selon configuration d’origine)
✔ Protection supérieure contre la boue, la poussière et les gravillons
✔ Finition rétro soignée qui valorise l’esthétique de la moto
✔ Aluminium robuste, plus durable que les protections basiques
✔ Poids contenu pour préserver l’agilité
✔ Montage plug-and-play sans modifications lourdes
La protection d’origine remplit sa fonction basique, mais montre vite ses limites face aux projections répétées, aux conditions humides ou à un usage plus soutenu. Elle peut aussi manquer d’allure si vous visez une préparation au look vintage soigné.
Protection limitée contre les débris et la graisse
Rigidité et longévité parfois insuffisantes en usage intensif
Esthétique peu valorisante sur un projet néo-rétro
Difficulté à harmoniser avec d’autres pièces custom
Ce garde-chaîne en aluminium répond précisément à ces points : il renforce la protection, améliore la durabilité et modernise le style avec une touche rétro, tout en s’installant facilement sur vos Triumph Scrambler 400X/400XC et Speed 400.
Trajets quotidiens et road-trips, pour garder une transmission propre et protégée
Préparations au style rétro, scrambler ou néo-classique
Balades sur routes dégradées et chemins légers
Motards recherchant un accessoire discret, utile et durable
Remplacement préventif ou upgrade esthétique de la pièce d’origine