Kit konversi suspensi ADV BMW R NineT

Kit adaptasi suspensi ADV untuk BMW R nineT

Lebih banyak perjalanan, ketinggian optimal, dan kompatibilitas ABS untuk R nineT Anda

Ubah BMW R nineT Anda menjadi mesin petualangan nyata berkat kit adaptasi yang dirancang untuk mengakomodasi tipe suspensi Petualangan. Solusi ini memanfaatkan ketersediaan rakitan suspensi dari platform 790/890 Adventure dan Norden 901 untuk menawarkan peningkatan yang signifikan dalam hal perjalanan, ground clearance, dan keserbagunaan, tanpa memerlukan modifikasi besar pada sepeda motor. Tujuannya: untuk meningkatkan perilaku di jalur off-road dan menantang dengan tetap menjaga keandalan dan ergonomi sehari-hari.

Setelah diinstal, kit ini memungkinkan Anda memperoleh perjalanan depan dari 175 menjadi 240 mm (tergantung versi fork yang digunakan) dan a Perjalanan belakang 55mm. Itu tinggi pelana menyesuaikan antara 875 dan 900 mm, ideal untuk penggemar off-road dan pengendara dengan tinggi lebih dari 1,80 m. Semuanya berukuran mendekati massa R nineT, memastikan keseimbangan dan ketahanan dalam penggunaan intensif.

Set depan mencakup elemen mesin dan siap dipasang untuk memudahkan integrasi, dan set belakang menerima pelat dasar yang dapat disesuaikan yang dirancang untuk beradaptasi dengan berbagai generasi R nineT. Anda mendapatkan manfaat dari perakitan yang konsisten, pengereman yang kompatibel, dan manajemen ABS yang terjaga jika Anda mempertahankan dimensi roda asli.

Kompatibilitas:

• BMW R sembilanT (2017–2024)

• BMW R sembilanT Murni (2017–2024)

• BMW Pengacak R sembilanT (2017–2024)

• BMW R sembilanT Urban G/S (2017–2024)

• BMW R nineT (2014–2024) – perlengkapan belakang

Spesifikasi teknis:

• 🛠 Jenis: kit adaptasi suspensi depan dan belakang untuk BMW R nineT

• 📏 Garpu yang kompatibel: drum Ø 54–60 mm (versi Adventure 790/890 dan Norden 901)

• 💪 Bahan: triple pada 6061‑T6, dudukan belakang pada 7075‑T6, gandar depan berbahan titanium TC4, kenop ABS berlapis seng‑nikel

• ⏱ Perjalanan: depan 175–240 mm (tergantung versi), belakang 55 mm

• 📐 Tinggi pelana: dapat disesuaikan dari 875 hingga 900 mm

• 🚦 ABS: kompatibel dengan mahkota “format kecil” 2017–2024; Solusi khusus diperlukan untuk ABS cakram besar 2014-2016

• 🧭 Ukuran roda: depan 17/19/21 inci; belakang 17/18 inci

• 🧩 Pengereman: dirancang untuk kaliper radial 100 mm dengan offset 30 mm (penjajaran cakram dioptimalkan)

• 🔌 Elektronik: tidak ada pemrograman ulang jika Anda mempertahankan ukuran roda aslinya; adaptasi diperlukan jika terjadi perubahan diameter

• 🧴 Isi – perlengkapan depan: Triple atas/bawah yang telah dirakit sebelumnya dengan alas bantalan dan penutup debu, gandar depan titanium, ring gear ABS berlapis seng-nikel, saluran rem khusus

• 🧱 Isi – perlengkapan belakang: alas pemasangan + sambungan bola yang dapat disesuaikan ketinggiannya (dimensi spesifik sesuai dengan generasi EU4/EU5)

• 🛡 Kompatibilitas aksesori: titik pemasangan kenop garpu dan penyangga lampu depan dipertahankan; aksesori yang dikencangkan pada garpu asli mungkin menjadi tidak kompatibel (Ø 54–60 mm)

Keunggulan dibandingkan dengan asal:

✔ Peningkatan perjalanan depan secara signifikan untuk kondisi off-road yang berat
✔ Ketinggian sadel dapat disesuaikan untuk menyesuaikan dengan bentuk tubuh Anda
✔ Peningkatan stabilitas dan penyerapan guncangan yang lebih baik
✔ Bahan premium (6061‑T6, 7075‑T6, TC4) untuk kekakuan dan ringan
✔ Kompatibilitas pengereman ABS dan radial 100mm yang dipikirkan dengan matang
✔ Perakitan yang konsisten tanpa modifikasi besar pada sepeda motor

Mengapa memperbaiki bagian aslinya?

R nineT asli bersinar di jalan tetapi menunjukkan batasnya segera setelah Anda mencarinya defleksi dan satu izin tanah layak untuk petualangan off-road yang berkelanjutan. Suspensi stok, yang lebih berorientasi pada jalan raya, mengurangi efisiensi pada rangkaian gundukan, bekas roda, dan trek cepat. Hal ini menyebabkan peningkatan kelelahan dan berkurangnya traksi yang konstan di aspal.

• Perjalanan depan terbatas dan peningkatan penyerapan guncangan

• Ground clearance dan trim kurang cocok untuk medan berat

• Ketinggian sadel tidak terlalu bisa disesuaikan untuk orang tinggi

• Aksesori pengereman yang kurang serbaguna untuk penggunaan off-road

Kit ini mengatasi masalah ini dengan mengintegrasikan komponen ADV yang telah terbukti, geometri yang disesuaikan, material yang kaku namun ringan, dan kompatibilitas ABS yang terjaga. Anda mendapatkan kenyamanan, kendali, dan kepercayaan diri di segala medan, tanpa mengorbankan kesenangan sehari-hari.

Penggunaan ideal:

• Pengendara yang ingin mengubah R nineT mereka menjadi trail/petualangan berperforma tinggi

• Pengendara bertubuh tinggi (>1,80 m) menginginkan ketinggian sadel yang optimal

• Pelancong dan pecinta jalur, jalan setapak, bukit pasir, dan jalan rusak

• Penyusun dan peminat peningkatan teknis off-road

• Pengguna yang ingin mempertahankan ABS dan ergonomis sekaligus meningkatkan perjalanan

Konten dan prasyarat penting:

• Kit depan: rangkap tiga yang telah dirakit sebelumnya (alas bantalan + penutup debu), gandar depan titanium, kenop ABS berlapis seng-nikel, selang yang dibuat khusus. Anda harus mendapatkan a Garpu ADV kompatibel (versi S/R platform 790/890 Adventure atau Norden 901) dan kaliper radial 100 mm dengan offset 30 mm. SEBUAH pelindung lumpur yang tinggi diperlukan, dipasang pada braket lampu depan/hidung fairing.

• Perlengkapan belakang: alas yang dapat disesuaikan + bantalan sambungan bola. Menyediakan a shockbreaker belakang original 790/890 Adventure (versi standar atau S). Versi R tidak cocok untuk R nineT karena lokasi tangki bensinnya. Perhatikan bahwa dimensi cincin berbeda antara R nineTs akselerator kabel (EU4 2014–2020) dan ke akselerator elektronik (EU5 2021–2024) : pilih varian yang sesuai saat memesan.

Kompatibilitas ABS dan elektronik: jika Anda menyimpannya dimensi roda asli, tidak ada parameterisasi ulang tidak diperlukan. Saat mengubah diameter (lebih besar atau lebih kecil), biasanya diperlukan program khusus untuk menghindari kesalahan sistem.