Levier universel embrayage/frein 22 mm - Noir ou Chrome

• 🧰 Remplacement immédiat : adaptez rapidement votre levier d’embrayage ou de frein

• 🎯 Compatibilité 22 mm : pour nos leviers

• 💎 Finition noir ou chrome : look sobre ou brillant selon votre style

• ✋ Prise en main confortable : ergonomie pensée pour un contrôle précis

Levier 22 mm pour embrayage et frein

Le levier de remplacement pratique, robuste et élégant pour restaurer le contrôle de votre moto

Remettez votre moto au top avec ce levier 22 mm conçu pour remplacer le levier d’embrayage et/ou le levier de frein maître-cylindre. Proposé en deux finitions au choix, noir ou chrome, il s’intègre harmonieusement à tous les projets – du quotidien aux préparations café racer, bobber ou vintage.

Qu’il s’agisse de redonner une deuxième vie à une machine après une chute, de corriger un levier tordu, ou d’améliorer la précision de commande, ce levier offre une prise en main sûre, une sensation de commande nette et une esthétique soignée. Disponible à l’unité (gauche ou droite) ou en paire, il vous permet de remplacer uniquement ce qui est nécessaire, ou d’harmoniser le poste de pilotage d’un seul geste.

Fabriqué en alliage d’aluminium, il associe légèreté, durabilité et résistance à la corrosion. 

Compatibilité :

• Leviers proposés par REMMOTORCYCLE

Spécifications techniques :

• 🛠 Type : levier de remplacement pour embrayage (gauche) et/ou levier de frein pour maître-cylindre (droit)
  

• ↔️ Configuration : vendu à l’unité (gauche ou droite) ou en paire

• 💪 Matériau : alliage d’aluminium

• 🎨 Finitions disponibles : noir ou chrome

• 🔩 Montage : pivot sur axe avec collier standard (maître-cylindre côté droit) ou cocotte d’embrayage (côté gauche)

• ⚖️ Poids (indicatif) : environ 150–180 g par levier

• 🧿 Ergonomie : longueur standard pour une commande confortable et progressive

Avantages par rapport à l'origine :

✔ Remplacement simple et rapide sans modifications lourdes
✔ Esthétique modernisée avec finitions noir ou chrome
✔ Contrôle plus précis grâce à une ergonomie soignée
✔ Alliage d’aluminium léger et résistant à la corrosion
✔ Option à l’unité ou en paire pour s’adapter à votre besoin

Pourquoi améliorer la pièce d'origine ?

Un levier d’origine usé, tordu ou oxydé dégrade la précision de freinage et la progressivité d’embrayage. Dans le temps, le jeu au pivot, les chocs ou une finition fatiguée peuvent nuire autant à l’esthétique qu’à la sécurité. Remplacer le levier est une intervention simple qui redonne des sensations nettes et améliore l’agrément de conduite.

• Jeu excessif au point de pivot

• Levier tordu ou endommagé après une chute

• Oxydation ou finition ternie

• Commande moins progressive et fatigue accrue de la main

Avec ce levier universel en aluminium, vous retrouvez un poste de commande propre, une réactivité immédiate et un style adapté à votre moto. La compatibilité 22 mm couvre la plupart des guidons, et les deux finitions vous permettent d’accorder l’aspect visuel à votre projet.

Utilisation idéale :

• Remplacement après chute ou levier d’origine endommagé

• Restauration de motos classiques, custom, café racer ou bobber

• Mise à niveau esthétique avec un look noir discret ou chrome brillant

• Usage quotidien pour un contrôle fiable et durable

• Préparation personnalisée avec levier vendu à l’unité (gauche/droite) ou en paire