Sakelar penghenti banjo M10x1/M10x1.25 – Tunggal atau ganda

• 🔌 Aktivasi lampu rem yang tepat 

• 🧰 Perakitan mudah di banjo 

• 💧 Penyegelan dan keandalan yang diperkuat 

• ⚙️ Dua utas M10x1.0 / M10x1.25 

• 🔄 Versi pendek/panjang, tunggal atau ganda 

Sakelar penghenti banjo M10x1/M10x1.25 – Tunggal atau ganda

Sakelar hidraulik universal untuk aktivasi lampu rem yang bersih, pemasangan yang bersih dan tahan lama

Dirancang untuk persiapan modern serta perawatan sehari-hari, saklar penghenti ini hidrolik menempel langsung ke banjo rem. Ini secara menguntungkan menggantikan sakelar pedal/tuas mekanis, yang sering kali mengalami keausan dan kontak palsu. Tersedia di M10x1.0 (tipis) dan M10x1.25 (besar), serta versi pendek atau panjang, ini beradaptasi dengan berbagai macam master silinder dan selang.

Berkat pelepasan tekanannya, lampu rem menyala secara instan segera setelah Anda menginjak rem. Ini adalah solusi ideal untuk sepeda motor kustom, café racer, pengacak, atau sekadar mengganti kontaktor asli yang berubah-ubah. Desain tahan air dan kokoh memastikan kinerja andal dalam kondisi apa pun.

Untuk memenuhi setiap konfigurasi, beberapa opsi ditawarkan: banjo tunggal atau ganda tergantung pada perakitan Anda, dan a versi tanpa lubang samping (badan tertutup) untuk instalasi tertentu. Pilih utas Anda (M10x1.0 atau M10x1.25) dan panjang yang paling sesuai dengan ruang yang tersedia, dan manfaatkan pemasangan plug & play pada sekrup banjo.

Kompatibilitas:

• Honda Sepeda motor dilengkapi banjo M10x1.25

• yamaha Sepeda motor dilengkapi banjo M10x1.25

• Kawasaki Sepeda motor dilengkapi banjo M10x1.25

• Suzuki Sepeda motor yang dilengkapi banjo M10x1.0 atau M10x1.25

• Kemenangan Tergantung model: M10x1.0 atau M10x1.25

• BMW Tergantung model: M10x1.0 atau M10x1.25

• Royal Enfield Sepeda motor dilengkapi banjo M10

• ducati Tergantung pada model: M10x1.0

• Harley-Davidson Konversi dengan master silinder M10

• Moto Guzzi Tergantung pada model: M10x1.0

• Benelli Sepeda motor dilengkapi banjo M10

• Aplikasi universal Semua sistem hidrolik M10x1.0/M10x1.25

Spesifikasi teknis:

• 🛠 Jenis: Sakelar lampu rem tekanan hidrolik untuk pemasangan sekrup banjo

• 🔩 Topik: M10x1.0 (tipis) dan M10x1.25 (kasar) untuk dipilih

• 📏 Panjang tubuh: Versi pendek dan panjang tersedia agar sesuai dengan ruangan

• 🔁 Konfigurasi: Banjo tunggal atau ganda tergantung perakitan yang diinginkan

• 🛡 Tahan air: Bodi tertutup, tahan terhadap cipratan dan getaran

• ⚡ Listrik: 2 kabel untuk koneksi ke sirkuit lampu rem (polaritas non-arah)

• 🧩 Kompatibilitas: Universal untuk master silinder/kaliper yang menerima M10x1.0 atau M10x1.25

• 🧱 Bahan: Bodi baja tahan karat dan paduan, kabel berselubung

• 🎯 Memicu: Aktivasi cepat di bawah tekanan, respons tajam

• 🧪 Opsi spesifik: Versi tanpa lubang samping (bodi tertutup) untuk aplikasi khusus

Keunggulan dibandingkan dengan asal:

✔ Aktivasi segera lampu rem untuk meningkatkan keselamatan
✔ Perakitan bersih pada banjo, tanpa DIY pada pedal/tuas
✔ Menggantikan kontaktor mekanis yang rentan terhadap keausan dan kontak palsu
✔ Penyegelan yang unggul dan ketahanan getaran
✔ Kompatibel dengan berbagai silinder master (M10x1.0/M10x1.25)
✔ Tersedia dalam versi pendek/panjang dan tunggal/ganda agar pas

Mengapa memperbaiki bagian aslinya?

Sakelar mekanis asli, yang terletak pada pedal atau tuas rem, dapat menjadi kotor, tidak dapat disetel, atau terkorosi seiring waktu. Hal ini menyebabkan lampu rem menyala terlambat atau tidak teratur, atau bahkan tidak ada, sehingga membahayakan keselamatan dan kesesuaian sepeda motor Anda. Transformasi (loop pendek, reposisi master silinder, penggantian selang) terkadang membuat kontaktor asli tidak dapat digunakan.

• Penundaan lampu rem atau pengoperasian terputus-putus

• Keausan mekanis, pegas lelah, dan oksidasi kontak

• Perakitan asli sulit dipertahankan selama persiapan

• Paparan cuaca buruk dan kotoran sehingga menyebabkan kerusakan

Dengan menempatkan dirinya langsung pada banjo, kontaktor ini hidrolik diaktifkan segera setelah tekanan muncul di sirkuit. Ini menghilangkan permainan mekanis, lebih tahan terhadap lingkungan dan mudah diintegrasikan ke dalam instalasi Anda, menjamin a sinyal berhenti yang jelas dan seketika dalam semua keadaan.

Penggunaan ideal:

• Penggantian saklar stop asli yang rusak

• Persiapan café racer, scrambler, bobber atau pelacak yang memerlukan perakitan secara hati-hati

• Konversi dan Peningkatan Selang/Silinder Utama dengan M10 Banjo

• Sepeda motor digunakan setiap hari di tengah hujan dan cuaca dingin, yang mengutamakan keandalan

• Pemasangan memerlukan pengaktifan lampu rem yang jelas dan konstan