Sakelar rem hidrolik M10 pada banjo

• 🔧 Pemasangan universal M10 

• ✅ Lebih dapat diandalkan daripada yang asli 

• ⚡ Aktivasi lampu rem yang tepat 

• 🧰 Ideal setelah mengganti tuas/silinder master 

• 🛡 Konstruksi aluminium anodisasi 

Sakelar rem hidrolik M10 pada sekrup banjo

Menguntungkan menggantikan microswitch asli untuk lampu rem yang responsif dan tahan lama

Modernkan sistem pengereman Anda dengan ini saklar rem hidrolik pada sekrup banjo M10. Dirancang untuk dipasang langsung pada a sekrup banjo M10, itu memicu Anda lampu rem segera setelah master silinder diberi tekanan. Hasil: pengapian yang bersih, konstan dan andal, bahkan setelah digunakan dalam waktu lama atau dalam kondisi yang menuntut.

Lebih andal daripada banyak sakelar mikro mekanis asli, kontaktor ini adalah solusi ideal saat Anda mengganti sistem aslinya (misalnya perubahan tuas rem atau master silinder) dan saklar stok tidak lagi terpasang dengan sempurna. Desainnya yang kompak aluminium anodisasi (warna tersedia: hitam atau emas) memastikan ketahanan dan ketahanan terhadap proyeksi, namun tetap tersembunyi di kokpit Anda.

Universal, mudah dipasang (2 kabel) dan dirancang untuk keandalan sehari-hari, kontaktor hidrolik ini menjamin sinyal pengereman yang jelas, untuk keselamatan dan ketenangan pikiran di jalan serta dalam penggunaan intensif.

Kompatibilitas:

• Universal M10 (sistem hidrolik)

• Honda Semua model dilengkapi dengan sekrup banjo M10

• yamaha Semua model dilengkapi dengan sekrup banjo M10

• Kawasaki Semua model dilengkapi dengan sekrup banjo M10

• Suzuki Semua model dilengkapi dengan sekrup banjo M10

• Kemenangan Semua model dilengkapi dengan sekrup banjo M10

• ducati Semua model dilengkapi dengan sekrup banjo M10

• BMW Semua model dilengkapi dengan sekrup banjo M10

• KTM Semua model dilengkapi dengan sekrup banjo M10

• Royal Enfield Semua model dilengkapi dengan sekrup banjo M10

• Benelli Semua model dilengkapi dengan sekrup banjo M10

Spesifikasi teknis:

• 🛠 Jenis: Sakelar tekanan hidrolik untuk lampu rem

• 🔩 Antarmuka: Pemasangan sekrup banjo M10 (depan atau belakang tergantung konfigurasi)

• ⚡ Tegangan: 12 V DC (2 kabel universal untuk dihubungkan ke harnes lampu rem)

• 💪 Bahan: Aluminium teranodisasi

• 🎨 Warna: Hitam atau Emas

• 💧 Perlawanan: Bodi tertutup, tahan terhadap cipratan dan getaran

• 🧱 Format ringkas: Bijaksana, tidak mengganggu perintah

• 🧩 Instalasi: Penggantian sederhana pada saluran hidrolik; sebuah pembersihan mungkin diperlukan tergantung pada prosedurnya

• 📘 Rekomendasi: Hormati torsi pengencangan dan rekomendasi pabrikan untuk sirkuit pengereman

Keunggulan dibandingkan dengan asal:

✔ Pengaktifan lampu rem lebih konsisten dan presisi
✔ Peningkatan keandalan terhadap keausan dan kontak palsu
✔ Kompatibel dengan banyak silinder dan tuas master purnajual
✔ Pemasangan yang bersih dan bijaksana pada sekrup banjo M10
✔ Konstruksi aluminium anodisasi yang tahan lama

Mengapa memperbaiki bagian aslinya?

Sakelar mikro mekanis asli sering kali terkena cipratan, kotoran, dan getaran. Setelah a perubahan tuas atau master silinder, langkahnya tidak selalu tepat, yang dapat menyebabkan lampu rem menyala tidak teratur atau tidak dapat diandalkan seiring waktu.

• Kayuhan tidak disetel dengan benar setelah memasang tuas yang tidak asli

• Oksidasi dan kontak palsu karena cuaca buruk

• Bagian plastik yang rapuh atau saklar yang berubah-ubah

• Menyalakan lampu rem terlambat atau sembarangan

Dengan mengganti perangkat asli dengan ini kontaktor hidrolik M10, pengaktifan lampu rem dipicu langsung oleh tekanan sirkuit. Anda memperoleh respons yang jelas dan dapat direproduksi, tanpa bergantung pada gerakan mekanis tuas, untuk meningkatkan keselamatan setiap hari.

Penggunaan ideal:

• Setelah penggantian tuas atau silinder utama ketika saklar asli tidak lagi optimal

• Montase adat, café racer, scrambler, atau jalanan yang mengutamakan keandalan dan kebijaksanaan

• Penggunaan setiap hari di kota dan jalan raya dengan aktivasi lampu rem segera

• Persiapan hari lintasan atau intensif dimana konsistensi sinyal berhenti sangat penting

• Rehabilitasi sistem kelistrikan yang menua membutuhkan solusi yang sederhana dan tahan lama