Sekrup banjo baja tahan karat hidrolik M10/M12 & 7/16-20

• 🔧 Instalasi mudah 

• 🧩 Kompatibilitas multi-utas 

• 🛡️ Baja tahan karat anti korosi 

• 💧 Penyegelan optimal 

• 🏁 Dapat diandalkan dalam penggunaan intensif 

Baut banjo baja tahan karat berongga berkinerja tinggi

Perlengkapan penting untuk rem dan kopling hidrolik Anda – tahan lama, presisi, dan universal

Dirancang untuk sistem rem dan kopling hidrolik, baut banjo aluminium berongga ini baja tahan karat memastikan aliran cairan yang optimal dan penyegelan yang andal. Ini kepala hex eksternal memfasilitasi pemasangan dan pengencangan, bahkan di ruang terbatas. Baik Anda mengganti baut yang aus atau mengupgrade ke selang penerbangan, ini adalah konektor sederhana dan aman yang Anda perlukan.

Tersedia dalam beberapa jarak sekrup standar (M10 x 1.0, M10 x 1.25, M10 x 1.5, M12 x 1.0 dan 7/16-20 UNF), cocok untuk berbagai macam master silinder, kaliper, dan receiver. Baja tahan karat menawarkan keunggulan ketahanan terhadap korosi serta lapisan akhir perak yang indah, ideal untuk penggunaan sehari-hari serta untuk persiapan jalan raya, trek, atau off-road yang menantang.

Desainnya yang berongga, dengan pengeboran aksial dan radial, membantu aliran fluida yang teratur dan konstan, sekaligus membatasi risiko kebocoran bila digunakan dengan mesin cuci penghancur yang sesuai (tembaga atau aluminium, tidak termasuk). Pilihlah kesederhanaan, keandalan, dan daya tahan.

Kompatibilitas:

• Universal M10x1.0

• Universal M10x1.25

• Universal M10x1.5

• Universal M12x1.0

• Universal 16/7-20 UNF

Spesifikasi teknis:

• 🛠 Jenis: Baut banjo berongga untuk sistem hidrolik (rem/kopling)

• 📏 Thread yang tersedia: M10 x 1.0, M10 x 1.25, M10 x 1.5, M12 x 1.0, 16/7-20 UNF

• 💪 Bahan: Baja tahan karat (ketahanan korosi tinggi)

• 🔩 Kepala: Heksagonal eksternal untuk pengencangan yang mudah dan tepat

• 💧 Desain: Pengeboran aksial dan radial untuk saluran fluida teratur

• 🧪 Kompatibilitas Halus: Minyak rem/kopling biasa (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)

• 🧷 Mesin cuci: Untuk digunakan dengan mesin cuci penghancur tembaga atau aluminium (tidak termasuk)

• ⚙️ Aplikasi: Silinder master, kaliper, penerima kopling, selang penerbangan

Keunggulan dibandingkan dengan asal:

✔ Baja tahan karat untuk daya tahan unggul dan ketahanan korosi
✔ Beberapa utas untuk kompatibilitas universal tergantung pada perlengkapan Anda
✔ Penyegelan yang andal dengan ring yang cocok untuk kontrol yang bersih dan konsisten
✔ Pemasangan cepat berkat kepala heksagonal eksternal
✔ Ideal untuk peningkatan selang penerbangan dan penggunaan intensif

Mengapa memperbaiki bagian aslinya?

Seiring waktu, baut banjo asli dapat teroksidasi, membulat saat dikencangkan, atau mengalami kebocoran mikro, yang menyebabkan tuas terasa kenyal dan kehilangan efisiensi. Penggantian preventif dengan model baja tahan karat kualitas menjamin umur panjang yang lebih baik dan respons sistem hidrolik yang lebih konstan.

• Korosi dan rasa sakit, terutama pada kondisi basah

• Kepala bertanda atau membulat yang mempersulit perawatan

• Benang yang lelah menyebabkan rembesan cairan

• Hilangnya tekanan dan perasaan tidak teratur pada tuas atau pedal

Baut banjo baja tahan karat ini menyelesaikan masalah ini melalui pengerjaan halus, a benang yang tepat dan satu desain berongga dioptimalkan untuk saluran cairan, memastikan perakitan bersih dan tekanan stabil.

Penggunaan ideal:

• Mengganti baut banjo yang aus, teroksidasi atau rusak

• Memasang selang penerbangan untuk meningkatkan konsistensi pengereman

• Persiapan jalan, lintasan, lintas atau lintasan yang memerlukan keandalan dan ketahanan

• Restorasi dan proyek khusus yang mencari hasil akhir yang bersih dan tahan lama

• Pemeliharaan preventif untuk mendapatkan kembali kendali yang jernih dan kedap air