Ujung banjo baja tahan karat AN3 M10 - selang rem

• 🔧 Perakitan sederhana berkat standar AN3 dan pengeboran M10

• 💪 Baja tahan karat yang tahan lama tahan terhadap korosi dan tekanan tinggi

• 🎯 Sudut pilihan Anda 0°, 28°, 45°, 75° atau 90° untuk perutean yang sempurna

• 🧩 Kompatibilitas Universal untuk sistem rem/kopling hidrolik

• ✨ Hasil akhir yang rapi untuk tampilan yang bersih dan profesional

Ujung banjo baja tahan karat AN3 M10 untuk selang rem

Pemasangan tekanan tinggi multi-sudut untuk saluran selang yang bersih, aman, dan presisi

Didesain untuk persiapan yang menuntut dan penyegaran yang cermat, corong banjo ini Baja tahan karat AN3 memungkinkan Anda menghubungkan selang jenis penerbangan Anda ke a Baut banjo M10 dengan keyakinan penuh. Tersedia dalam beberapa orientasi (lurus, 28°, 45°, 75° dan 90°), memudahkan perutean yang tepat selang di sekitar kaliper, master silinder, dan kotak engkol, tanpa tertekuk atau tertekan.

Apakah Anda mengganti selang asli dengan selang yang dikepang PTFE, mengubah posisi master silinder, atau menyelesaikan persiapan café racer, pengacak, atau touring, pemasangan ini menawarkan Anda keserbagunaan, itu keandalan dan itu kebersihan instalasi diharapkan dari komponen yang berkualitas. Pembangunannya di baja tahan karat memastikan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi dan minyak rem, sementara geometri yang dioptimalkan menjamin penyegelan yang tahan lama bila dipasang dengan benar dengan sisipan AN3/zaitun yang sesuai.

Pilih sudut yang sesuai dengan konfigurasi Anda (lurus, lateral, 28°, 45°, 75°, atau 90°) dan dapatkan saluran selang terdekat, yang membatasi puntiran dan meningkatkan umur rakitan. Penting untuk sistem rem dan kopling hidrolik yang menginginkan a perakitan yang bersih, aman dan efisien.

Kompatibilitas:

• Honda Semua model M10

• yamaha Semua model M10

• Kawasaki Semua model M10

• Suzuki Semua model M10

• Kemenangan Semua model M10

• BMW Semua model M10

• ducati Semua model M10

• KTM Semua model M10

• Royal Enfield Semua model M10

• Benelli Semua model M10

• Brixton Semua model M10

• Aprilia/Moto Guzzi Semua model M10

• Skuter & skuter maxi Jika banjo M10

• Persiapan khusus & café racer AN3+M10

Catatan: periksa diameter baut banjo (M10) dan standar selang Anda (AN-3) sebelum membeli.

Spesifikasi teknis:

• 🛠 Jenis: Ujung banjo untuk selang hidrolik AN-3 (rem/kopling)

• 📏 Pengeboran banjo: M10 (untuk baut banjo 10mm)

• 🔄 Sudut yang tersedia: lurus (0°), 28°, 45°, 75°, 90° (versi standar dan lateral tergantung opsi)

• 🧱 Kompatibilitas selang: AN-3 (≈3/16") PTFE dikepang; untuk digunakan dengan sisipan AN3/zaitun yang sesuai

• 💪 Bahan: Baja tahan karat (ketahanan korosi tinggi)

• ✨ Selesai: Logam polos, tampilan perak, dipoles

• 🧰 Penggunaan: Sistem rem dan kopling hidrolik

• ⚖ Berat (indikatif): ~25 g per ujung (tergantung sudut)

• 📎 Majelis: Sistem crimping atau dapat digunakan kembali tergantung pada kit AN3 Anda; hargai pasangan dan kebersihan sirkuit

Keunggulan dibandingkan dengan asal:

✔ Konektor multi-sudut untuk perutean yang optimal dan bebas stres
✔ Baja tahan karat yang tahan lama: ketahanan korosi yang lebih baik daripada baja standar
✔ Penyegelan yang andal dengan selang AN3 berkualitas dan buah zaitun yang sesuai
✔ Tampilan bersih dan profesional, ideal untuk persiapan dan restorasi
✔ Serbaguna: pengereman atau kopling, jalan raya, sirkuit atau perjalanan

Mengapa memperbaiki bagian aslinya?

Sistem asli tidak selalu menawarkan sudut atau lintasan yang ideal untuk konfigurasi Anda, terutama saat mengganti master silinder, kaliper, atau setang yang berbeda. Seiring waktu, alat kelengkapan juga dapat menunjukkan tanda-tanda oksidasi atau mengalir, sehingga mempengaruhi kinerja dan keselamatan.

• Sudut yang tidak sesuai menyebabkan gerakan memutar dan menyikut

• Korosi pada alat kelengkapan atau penurunan estetika

• Perutean yang rumit saat mengonversi ke selang tipe penerbangan

• Kurangnya modularitas untuk persiapan yang dipersonalisasi

Berkat ujung banjo baja tahan karat ini AN3/M10 tersedia dalam beberapa orientasi, Anda mendapatkan perutean bersih, sebuah kedap air yang tahan lama dan rendering yang sempurna. Ini adalah solusi sederhana dan efektif untuk menjadikan sirkuit hidrolik Anda lebih andal dan harmonis.

Penggunaan ideal:

• Konversi ke selang jalinan AN3 (rem atau kopling)

• Memasang master silinder baru atau kaliper berbeda

• Persiapan café racer, scrambler, bobber, touring dan restorasi

• Optimalisasi saluran selang setelah mengganti setang/pemicu

• Bengkel dan individu yang mencari perakitan yang bersih, aman, dan tahan lama