BMW Cafe Racer

Motocicletta BMW Cafè Racer

introduzione

Preparativi su BMW serie R

La serie R apparve nel 1932 con la R32. BMW ha lanciato diverse varianti e modelli di questa serie.
Nel 1969, la R75/5 fu lanciata con un motore boxer da 745 cc da 50 cavalli.
I preparatori di motociclette BMW cafe racer amano la BMW di questo modello.

L'ultimo modello con la stessa architettura del motore della R75/5 è la BMW R 80 GS basic rilasciata nel 1996.

Che longevità!

Abbiamo selezionato diverse cafe racer bmw r100 , una BMW r80 cafe racer e una BMW r65 cafe racer .

bmw r100 cafè racer

La R100 ha il motore più grande della serie R di questi anni 80. Il bicilindrico piatto da 980 cc sviluppa 60 cavalli .

La R100 venne declinata in più versioni, la RT, GS, CS, S e la RS.

Iniziamo con una BMW R100RT del 1981 realizzata dal preparatore spagnolo Bolt Motor Co.

Su questa preparazione è stato fatto molto lavoro, i punti salienti di questa preparazione sono il colore rosso opaco e la linea di scarico che esce sotto la sella.

WALWERK , Un preparatore e persino un produttore la cui reputazione non è seconda a nessuno nel mondo della preparazione BMW .

Recentemente hanno presentato la WalzWerk® Motorcycle Nr. 1000, il millesimo allestimento che hanno realizzato. Cappello.

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Un post condiviso da WalzWerk Motorcycles Official (@walzwerk_motorcycles)

È dotato dei loro pezzi che mettono in vendita sul loro negozio.
Il punto importante di questa preparazione è il fatto di aver cambiato il mitico serbatoio BMW (presente sulla maggior parte delle Cafra sulla serie R).

Andiamo ora in Lituania con il preparatore DIFFER e una BMW R 100 R del 1992.

L'elenco delle modifiche è incredibilmente lungo e il risultato è mozzafiato .

Il piccolo dettaglio che ci piace di questo allestimento è la realizzazione del telaio/fibbia che definisce la linea della bici .
Questo telaio segue il serbatoio e la sella. Senza i suoi bellissimi boxer neri e la sua trasmissione cardata, sarebbe difficile riconoscerla.

bmw r80 cafè racer

Che bella linea pulita per questa R80 realizzata da Diamond Atelier

Questa officina tedesca non è alla loro prova di preparazione sulla moto che arriva a pochi chilometri dalla loro officina in Baviera.

Amiamo l'eleganza della linea, l'accostamento tra serbatoio e sella monoscocca. Così come l'ottica, ovale, molto moderna.

Puoi trovare tutte le loro preparazioni sul loro instagram .

bmw r65 cafè racer

La BMW R65 ha iniziato la sua carriera nel 1978. È dotata di un motore boxer da 650 cc che sviluppa 45 cavalli .
Nel 1985, la nuova versione dell'R65 passò a un monoammortizzatore .

È questa versione che il tuner French Moto (ex French Monkey) ha utilizzato per la preparazione realizzata per lo youtuber Julien Fabro .

Foto e video molto belli a Lione. Ci piace il taglio della sella con la striscia LED integrata nella fibbia.

bmw r75 cafè racer

Ecco gli americani di COGNITO MOTO , già presenti sul nostro blog.

Questa preparazione è nello stesso spirito della precedente, la preparazione è più avanzata. L'installazione di una forcella GSX-R 600 rovesciata contribuisce al miglioramento e all'abbellimento di questa R75/5 del 1972.

Ci piacciono anche i cerchi a raggi, danno splendore a questa BMW.

Anche il motore è stato rivisto ed è stato portato a 1000cc grazie al kit Siebenrock big bore .

Cognito Moto ha prodotto una serie di 12 video che presentano la preparazione dalla A alla Z, è qui: R75 CR 2.0

Ricambi disponibili per serie R su REMMOTORCYCLE

Oltre alle parti universali che possono essere installate sulla serie BMW R come frecce, luci, pompe freno, quadri ecc...
Remmotorcycle offre parti adatte per la serie BMW R :

• Fibbia posteriore con o senza striscia LED integrata e sella cafe racer per modello bilever
• Passante posteriore con o senza striscia LED integrata e sella cafe racer per monolever
• Ammortizzatori da 340 mm
• Terminali di scarico omologati
• Cinghia manubrio

Allestimenti basati su BMW serie K

La serie K è iniziata nel 1983 con la K100 . Questa è la rivoluzione per BMW Motorrad , motociclette finite superate dai giapponesi. La K100 sbarca un quattro cilindri in linea longitudinale e la tecnologia " Compact Drive System " che ha raggruppato l'intero powertrain con il motore, il cambio imbullonato direttamente al motore e il collaudato forcellone singolo con semiasse integrato.

Il motore da 987 cc della K100 sviluppa 90 cavalli . Arriverà persino a 100 cavalli una volta integrata la tecnologia a 4 valvole .

Diverse varianti saranno offerte alla maniera della serie R come la RS, la RT e la LT.

La BMW K100 fu accompagnata nel 1985 dalla sua sorellina, la K75 . Questo è equipaggiato con un 740cc che sviluppa 75 cavalli .

La continuazione della serie K arriva nel 1991 con la K1100 avente un 1092cc che sviluppa 100 cavalli .

Infine, l'ultima serie BMW K è la K1200 rilasciata nel 1996. Ha un motore da 1171 cc che arriva fino a 130 cavalli .

Nella serie K, da notare la presenza dell'incredibile BMW K1 , un UFO in puro stile anni '80.

bmw k75 cafè racer

La K75 non è la moto più facile con cui lavorare a causa della sua architettura. Ma i preparatori più audaci fanno pepite quando si tratta di stile.

È il caso di MotoCrew con questo allestimento su una K75 del 1985.

La forma della moto e soprattutto del serbatoio permette di avere una moderna caferacer .

Ci piace il telaio ausiliario installato che disegna la linea e avvolge la sella.

k100 cafè racer

Passiamo al K100 , chiamato "brick" ("brick" in inglese) per la sua forma.

Ci sono molte preparazioni molto belle su questa base. La tendenza generale (che dà molto prestigio a questi allestimenti) è quella di installare al posteriore un ammortizzatore orizzontale , un telaietto specifico in alluminio , una forcella rovesciata e cerchi a raggi .

Questo è quello che troveremo sulle preparazioni che abbiamo selezionato:

La prima è la realizzazione di un individuo ed è stata condivisa sul blog cafe4racer con i colori di BMW Motorsport .

Tutti i cambiamenti lo rendono molto moderno.

Una nuova K100 con un DNA comune alla precedente:

Ecco una preparazione brasiliana realizzata dal preparatore Retrorides

Sono all'origine del sistema mono-ammortizzatore posteriore che ritroviamo molto sulle K100 preparate.

Ci piace l'uso di un manubrio tradizionale che rompe le moderne dinamiche della bicicletta.

Passiamo ora al K101 Gatermann realizzato dall'artista Fabian Gatermann .

La trasformazione è meno estrema su questa preparazione ma il rendering è molto pulito.

Preparativi su BMW più recenti

K1100 cafè racer

La linea di scarico è semplicemente fantastica .

Il lavoro sull'alluminio e gli effetti di luce sono molto originali.

Un altro cafra sulla variante Powerbrick RS che amiamo:

Il cafra K1100 molto spigoloso di Powerbrick , quanto è bello.

'Birck' si riferisce al soprannome della serie K.

bmw nove t cafè racer

Arrivata nel 2014, la R NineT è un puro prodotto BMW nella sua filosofia dallo stile retrò e che si propone ai preparatori e agli appassionati di personalizzazione come una "tela bianca per la personalizzazione" (secondo il marketing BMW).

Su questo supporto è presente un motore piatto che ricorda l' Airhead (bicilindrico raffreddato ad aria / olio), una forcella rovesciata, un mono ammortizzatore posteriore e un telaio ausiliario rimovibile.

Il motore sviluppa 109 cavalli a 7250 giri/min .

Cavalcando l'onda neo-retrò degli anni 2010, BMW propone questo modello in versione Racer e diverse altre versioni.

Ma non sono le motociclette di serie che ci interessano qui.

Ecco la proposta di Hookie , un trainer che stava facendo grandi preparativi prima di realizzare piccole moto elettriche e veicoli lunari...

Stavano offrendo un kit per questo RNine-T per renderlo un supporto ancora più bello.
In programma, un nuovo sottotelaio per una nuova linea orizzontale, uno speciale serbatoio in alluminio , una scocca stampata in 3d sulla parte superiore, una sella e una scocca per affermare il lato cursificato.

I colori aggiungono anche sportività a questa bici. HOOKIE Cobra è un grande successo.

Conclusione

Dopo aver recensito le BMW cafe racer dagli anni '70 ad oggi, sei rimasto conquistato dal loro stile?

Realizzerai il tuo progetto cafra su uno vecchio? Youngtimer o recente?

Tra la selezione che abbiamo fatto, qual è la tua BMW preparata preferita?

Motociclista, Rémi

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