La guida per costruire un caffè motociclistico a basso budget

Guida alla costruzione per un caffettiere da pilota a budget limitato.

Cafe Racer è un tipo personalizzato di moto. Il movimento Café Racer è nato negli anni '60 o gare di caffè preparate in inglese nel caffè.

Per evitare sorprese, ti consigliamo di iniziare meglio definendo il tuo progetto per avere una visione globale. Utilizzando i seguenti passaggi diversi, è possibile perfezionare il tuo progetto.

Passaggio 1: definisci il tuo budget 

Ci sono due elementi da prendere in considerazione prima di avere in mente una figura:

• Spesso sottovalutiamo il costo e il lavoro realizzare
• Andiamo necessariamente Dimenticato un elemento nel calcolo.

Una volta che questa consapevolezza, possiamo contare con un budget con a margine di sicurezza. Il budget si bilancerà tra il prezzo della motocicletta di base e il lavoro / parti da svolgere su di essa. 

Passaggio 2: scegli la moto

Questo è un passo cruciale nella realizzazione del tuo preparazione.

Per rimanere in un budget limitato, inizieremo da una base che richiede di trasformarsi alcune modifiche Cafe Racer Motorcycle.

La base deve essere un qualcosa, UN stile essere portato alla preparazione. 

È rilevante scegliere un Moto della fine degli anni '80 e 90 anni. È possibile avere una base di rotolamento in una condizione molto corretta da € 1.000 a 2000 €.

Secondo il passaggio 1, è meglio spendere un po 'di più fin dall'inizio per evitare costi elevati in seguito.

Per le nostre scelte, abbiamo optato per le motociclette giapponesi dopo il 1980. Offrono piacere, affidabilità e sono ideali per creare superbi caffè.

Ecco una selezione di motociclette per renderti felice:

CX650 e GL650: Una motocicletta molto apprezzata in preparazione. Adoriamo il motore mitico. Ci piace meno il ciclo posteriore e la costa di arrampicata. 

(Fonte: ciclochaos.com)

Nella Honda, puoi anche scegliere una Honda CB.

XJ650 e XJ900: Una motocicletta affidabile e robusta. Facile da trovare. Ci piacciono le possibilità che offre. Ci piace meno il serbatoio originale.

(Fonte: ZombDrive.com)

Kawasaki Z 650 e Z 750: La motocicletta giapponese universale. Adoriamo il suo carro armato originale e i suoi cerchi. Raro a meno di 2000 € in uno stato accettabile.

(Fonte: ZombDrive.com)

Devi anche guardare i preparativi incompiuti o "mancati" che possono dare origine a buoni affari:

(Fonte: leboncoin.fr)

L'elenco non lo è esauriente e corrisponde solo al nostro aspirazioni.

È inoltre necessario scegliere una moto corrispondente alla tua licenza (permesso A2, una licenza)

Passaggio 3: il programma

"La speranza non è una strategia, crea un piano"

Allo stesso tempo della definizione del budget, è consigliabile pianificare il lavoro da svolgere.

Spesso dimentichiamo che la preparazione di una motocicletta da caffè da pilota richiede più tempo del previsto, specialmente con gli eventi imprevisti esterni.

A seconda della preparazione, è ragionevole prepararsi Una moto in 6-12 mesi.

Passaggio 4: parti e materiali

Il primo passo per rivedere la motocicletta se non è stata fatta.

Dato il budget limitato, lo scopo di mantenere il maggior numero di elementi Senza influenzare l'aspetto e la sicurezza. 

Ecco gli elementi di base che trasformeranno la tua moto in caffè da pilota:

- Una sella moto per il pilota Cafe

- Un ciclo posteriore

- Un faro rotondo

- Una luce posteriore a LED

- Indicatori

- Filtri dell'aria

- Manubrio del braccialetto

- Uno scarico di Cafe Racer

Con questi elementi di base e a seconda del budget, puoi spingere la preparazione modificando le seguenti parti:

• metri
• maniglie
• Specchio alare
• serbatoio
• eccetera

Non esitare a chiedere ai tuoi amici, la rete di amici Aiutare molto nella realizzazione di preparazione.

Conosciamo spesso qualcuno che salda il ciclo posteriore e un altro per la pittura, che consente di risparmiare denaro.

Passaggio 5: preparativi

Il tuo progetto è chiaro, la motocicletta è arrivata nel tuo garage, è tempo di attaccare!

Avrai la soddisfazione del lavoro svolto Se scatti foto regolarmente.

Per iniziare, smantellamo la moto rimuovendo il maggior numero possibile di parti. Ciò consente di pulire o ridipingere il telaio e le diverse parti.

La soluzione migliore è Esporre il framework, Di pulire E sistemare Gli elementi per facilitare il prossimo rimontaggio.

Passaggio 6: tagliare il framework

Qui, tagliamo il telaio se aggiungiamo un ciclo e rimuoviamo le parti non necessarie come i supporti e le appendici.

Questo passaggio non è obbligatorio, dipende dalle parti da installare e se si desidera una preparazione avanzata.

In effetti, l'installazione di una sella per motociclisti da corsa Richiederà un nuovo ciclo e supporti per accoglierlo. Il raggio potrebbe richiedere un nuovo spazio di archiviazione sotto la sella. 

Una volta rimossi gli elementi, Passiamo all'installazione di nuovi elementi. È ora di eliminare la saldatura o chiamare il tuo amico idraulico. 

Il ciclo è posto secondo la sella futura. Posizioniamo i vari supporti. 

Passaggio 7: pittura, riparazione o pulizia semplice.

A seconda di ciò che hai fatto nel passaggio precedente, una semplice pulizia può essere sufficiente per una vernice epossidica completa. 

Dopo aver dipinto la cornice, andiamo alle altre parti come le guaine della forcella, gli accessori e le ruote.

È lo stesso per il serbatoio, che hai scelto. Un po 'di protezione per stucco e interno è sufficiente per rinnovare un serbatoio usato, pronto per la guida per molto tempo.

Per la pittura, ci sono bombe di qualità in questi giorni per svolgere un lavoro professionale. Si consiglia di essere paziente ed eseguire tutti i passaggi (levigatura, primer, dipingendo) i più attentamente per avere un risultato perfetto. 

Esempio di una vernice thermo rossa per il bobber di un cliente.

Per un risultato ottimale, puoi passare attraverso una vernice a pistola o una vernice epossidica.

Questo passaggio può essere laborioso, può essere saggio indirizzarti a un professionista in base al tuo desiderio e budget.

Una volta che il dipinto è stato realizzato, è necessario proteggere Le parti il ​​più possibile per non danneggiarle durante il rimontaggio.

Passaggio 8: Removers

IL rimontaggio è il passo più entusiasta, vediamo il lavoro svolto per mesi e il nostro progetto immaginato, unito davanti ai nostri occhi.

Ecco l'esempio del design del suoneria:

Disegno :

Al risultato:

Normalmente, con il test bianco, il rimontaggio va bene.

Devi cercare di non dimenticare parti, viti o dadi. Questo potrebbe avere conseguenze pericolose.

Una volta terminato il rimontaggio, noi controllato Che tutti gli elementi funzionano prima di fare un test su strada. Facciamo i livelli e gestiamo il motore. 

Passaggio 9: è il grande giorno

Ed eccolo qui, il Cafe Racer è pronto, Il tuo caffè da pilota. Puoi essere orgoglioso.

Hai appena costruito un Café Racer, La tua creazione, unico E questo ti insegnerà molto.

Potrebbe essere difficile, ma è tempo di iniziare a goderti il ​​tuo Cafe Racer Motorcycle.

E perché no, inizia su un nuovo progetto.