Verschil tussen een motorfietskoffie en een bolwerk

Bron: Return of Café Racers & Pipeburn

Oppositie van twee Yamaha SR400

DE verschillen Tussen deze twee motorfietsstijlen kunnen moeilijk te identificeren zijn, dit is wat we in dit artikel zullen oplossen.

In het begin zullen we deze 2 definiëren Motorfietstypen Dan de verschillen.

Motorfietscafé

Volgens de legende, de koffie motorfiets Komt uit de subcultuur "Rockers" in de jaren zestig.

Vanwege het gebrek aan sport en betaalbare motorfietsen begonnen fietsers hun te bouwen eigen racemotorfietsen Om koffie te rollen in koffie.

A koffie motorfiets is een versie uitgekleed En cursus van een standaard motorfiets. Het doel is om het rijden meer sportief te maken, een neo -retro motorfiets.

Laten we aan het begin van het artikel de SR400 in Café Racer en Bratstyle opnemen. 

Basiswijzigingen zijn:

• Demontage van elementen niet-end (Verwijdering van onnodige onderdelen zoals spatborden, kunststoffen, te imposante eerlijkheid enz.)
• Installatie van een vork Race Motorcycle Aerodynamica. 
• Installatie van Armbanden rendement Of clubman Voor een lage rijpositie zoals op een sportvrouw. 
• Zadelverandering voor een kort model, enkelvoud. 
• Prestatieverbetering zoals Cornet luchtfilters, L'Sportuitlaat En meer voor de minder verlegen. 
• Van de afstandsbedieningen (voetsteun) Voor een positie in adequaatheid met het stuur. Een sportieve positie. 
• Kiezen voor schorsingen harder en/of korter. 

Hier is het resultaat op een oude -gemodificeerde SR400 door Oranje boulevard:

Brastyle

De term "Brastyle" komt uit Japan; Een workshop in Tokio wordt eenvoudig genoemd Snotaapstijl.

Ze hadden een typische manier om motorfietsen te personaliseren. Deze stijl is wereldwijd gekopieerd en motorfietsen werden "genoemd"Brastyle" Of "beha". 

Ons voorbeeld SR400 en de aanpassingen die moeten worden aangebracht:

De motorfiets wordt gestript en neergelaten met een "koele" rijpositie. 

Basiswijzigingen zijn:

• Demontage van elementen niet-end (Verwijdering van onnodige onderdelen zoals spatborden, kunststoffen, te imposante eerlijkheid enz.)
• Installatie van een Breed plat stuur. 
• Zadelverandering voor Een fijn en plat zadel (of terug op de achterkant). 
• Grotere banden. 
• DE uitputten worden vaak vervangen door kegels. 
• Kiezen voor kortere ophangingen. 

De rijpositie is "gezonken", geen sportieve pretentie. 

Verschillen tussen het motorfietscafé en het bratstyle. 

1. De rijpositie

Het grootste verschil is op het niveau van rijpositie.

Op één Motorfietscafé, je zult een meer sportieve rijpositie hebben. Het woord "racer" krijgt zijn volledige betekenis. Het is de racer koffiestijl.

De Brastyle is de koele motorfiets, om chille. 

2. De geest gekoppeld aan het type personalisatie

Zelfs als een Motorfietscafé kan worden geleid tot cool en a Brastyle Trew in passen, deze voorbereidingen worden voorbestemd door hun kenmerken en afbeeldingen die ze weergeven. 

DE Café -racer zou kunnen passen bij de motorrijder van sporters die zich hebben gevestigd en zijn motorfiets wil personaliseren.

Bron: gumzcustommorcycle

DE Motorfietscafé Herinnert aan de race, de snelheid en de knieën die de grond wrijven tijdens de bochten. 

Met deze rijpositie zorgt u ervoor dat u het handvat in de hoek wilt plaatsen en aanvalt. 

SR400 de Garage9, Foto van Jean-Jacques Marchand, Bron: Ontneuken

DE Brastyle Misschien is de voorbereiding aangenomen door een voormalige eigenaar van Roadster. Het zorgt ervoor dat je wilt lopen, de prachtige landschappen en de wijsheid. 

3. De gebruikte onderdelen

In termen van de basiselementen van de aanpassingen zijn de gebruikte onderdelen verschillend. 

In termen van de basiselementen van de aanpassingen zijn de gebruikte onderdelen verschillend. 

4. Agens

DE Brastyle is een stijl van motoraanpassing Meer eigentijds, die begon in de jaren 2000 in Japan.

DE Koffie motorfiets Hij is veel ouder, oorspronkelijk uit Engeland (1960), hij heeft tot vandaag verschillende ontwikkelingen, verschillende stromingen en mode ervaren. 

5. Regio's

DE Motorfietscafé en de Brastyle Het is VK/Europa vs Japan.

Deze 2 soorten voorbereiding komen uit twee verschillende culturen, met verschillende inspiraties en doelen.

Tegenwoordig zijn deze barrières met sociale netwerken verdwenen en is de impact op stijl niet langer zo belangrijk.

 6. Beschrijving

Geconfronteerd Motorfietscafé, De Brastyle is weinig bekend. Het is een variant van voorbereiding nog steeds weinig aanwezig en gebruikt in vergelijking met de Cafe Racer. 

De meeste motorrijders kennen de cafés en weten waar het overeenkomt. 

Lees meer over café -racers en bratstyles:

U kunt het stijlverschil hier nauwkeuriger zien door onze artikelen te lezen die zijn gewijd aan de onderwerpen: 

Motorfietscafé

Brastyle

Concluderend:

We hebben gedetailleerd de karakteristieke elementen van de koffie en de braastiek koffie gezien.

We kunnen nu duidelijk beweren dat deze 2 typen verschillend zijn en niet dezelfde oorsprong en roepingen. 

Ze hebben echter hun kwaliteiten, hun charmes dat iedereen zal waarderen volgens deze smaken. 

En voor polyamoureux is er de kruising bratcafé om hen tevreden te stellen.